กระทรวงสิ่งแวดล้อม ความเป็นเมือง และการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ได้ออกระเบียบ 6 ประการ เพื่อปกป้องทุ่งหญ้าทะเล ซึ่งถูกกำหนดให้เป็นป่าแห่งท้องทะเล เนื่องจากคุณภาพน้ำในอ่าว Göcek ไม่เสื่อมลง ความหลากหลายทางชีวภาพของเรือดำน้ำไม่มีลดลง คือ เป็นแหล่งของออกซิเจนและสารอาหาร ของเสียในครัวเรือนที่สะสมในเรือและเรือยอทช์ไม่ปล่อยลงทะเลและต้นไม้บนชายฝั่งไม่เสียหาย เริ่มโครงการในขั้นตอนเดียว ด้วยการดำเนินโครงการต่างๆ ทุ่งหญ้าทะเลจะไม่ถูกทำลายหรือผูกติดกับต้นไม้ด้วยเชือกโดยการสุ่มทอดสมอเรือและเรือยอทช์ลงสู่ทะเลในอ่าว Göcek อ่าว ทะเล และที่อยู่อาศัยของสัตว์ทะเลจะไม่ถูกทำให้เสีย กระทรวงได้ดำเนินการตามขั้นตอนแรกของโครงการและตระหนักถึงการประกวดราคาในระยะแรกของ "โครงการ Fethiye Göcek พื้นที่คุ้มครองสิ่งแวดล้อมพิเศษ Göcek Bay Mapa, ทุ่นและโครงการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม"
กระทรวงสิ่งแวดล้อม การพัฒนาเมือง และการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ผู้อำนวยการทั่วไปด้านการอนุรักษ์ทรัพยากรธรรมชาติ เฟทิเยซึ่งมีตำแหน่งที่สำคัญมากในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออกที่มีความสมบูรณ์ทางประวัติศาสตร์และธรรมชาติสีฟ้าอมเขียวเป็นเวลาหลายพันปี เป็นหนึ่งในเส้นทางที่นิยมมากที่สุดในการท่องเที่ยวทางทะเล และเป็นหนึ่งในเส้นทางที่เรือและเรือยอทช์ในประเทศและต่างประเทศเข้าเยี่ยมชมมากที่สุด ได้ดำเนินการปกป้องอ่าว Gocek แล้ว .
โครงการ Mapa, Buoy และ Environmental Protection จัดทำขึ้นเพื่อปกป้อง Fethiye Göcek Bays
โดยเฉพาะในช่วงที่มีการระบาดใหญ่รุนแรงขึ้น "เขตคุ้มครองพิเศษ Fethiye Göcek Göcek Bay Mapa ทุ่นและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม" โดยกระทรวงเพื่อไม่ให้คุณภาพน้ำเสื่อมลงเนื่องจากการใช้ที่ไม่มีการควบคุมไม่ลดความหลากหลายทางชีวภาพของเรือดำน้ำเพื่อป้องกันความเสียหายต่อทุ่งหญ้าทะเลที่กำหนดไว้ เนื่องจากเป็นป่าชายเลนซึ่งเป็นพื้นที่กักเก็บคาร์บอนที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งและเป็นแหล่งออกซิเจนและสารอาหาร จึงได้จัดทำโครงการ”
กับโครงการ; ความเสียหายต่อทุ่งหญ้าทะเลซึ่งใกล้สูญพันธุ์อย่างยิ่งตามหลักเกณฑ์ของ IUCN และเป็นพื้นที่ให้อาหาร ที่พักพิง และเพาะพันธุ์ของสัตว์ทะเลโดยการทอดสมอเรือและเรือยอทช์ตามอำเภอใจ การทำลายพืชพรรณสีเขียวด้วยเชือกเรือที่ผูกติดกับต้นไม้ในอ่าว มลภาวะ ของอ่าวโดยการทิ้งขยะโดยเรือยอทช์และจะป้องกันการทำลายนิเวศวิทยาใต้น้ำ
ด้วยระบบทุ่นอัจฉริยะ การตรวจสอบจะทำได้ทุกวันตลอด 7 ชั่วโมง ไม่มีการทอดสมอแบบสุ่ม
เพื่อป้องกันไม่ให้เรือและเรือยอทช์ทอดสมอและทอดสมอ เมื่อพิจารณาจากความจุของเรือและเรือยอทช์แล้ว จะต้องวางสลักเกลียวจำนวนเพียงพอบนดินของอ่าว ห้องใต้ดินจะถูกวางไว้ที่ก้นทะเล ทุ่นจะผูกไว้กับหลุมฝังศพเหล่านี้ และไม่อนุญาตให้เรือผูกเชือกกับต้นไม้บน ชายฝั่ง
ด้วยระบบทุ่นอัจฉริยะ ค่าคลอโรฟิลล์ทันที อัตราส่วนออกซิเจน ความขุ่น และคุณภาพน้ำในทะเลจะได้รับการตรวจสอบตลอด 7 ชั่วโมงทุกวันไม่เว้นวันหยุด ห้องนิรภัยที่มีลักษณะเป็นแนวปะการังเทียม ซึ่งจะติดทุ่นไว้ จะเป็นรังและพื้นที่วางไข่ที่สัตว์ทะเลหากินและพักพิง ต้องขอบคุณโครงสร้างที่มีรูพรุนของพวกมัน
เรือเก็บขยะจะเพิ่มขึ้น
ภายในขอบเขตของโครงการ จำนวนและความจุของเรือเก็บขยะจะเพิ่มขึ้น เรือขนขยะหลักขนาด 400 ตัน และเรือรับขยะขนาด 3 ตัน 20 ลำ จะดำเนินการ ด้วยการเพิ่มขีดความสามารถของเรือเก็บขยะ การเก็บขยะจะได้รับเร็วขึ้น ด้วยวิธีนี้ เวลารอเก็บขยะ ณ จุดที่เจ้าของเรือพักจะสั้นลงอีก ด้วยระบบติดตามของเสียจะป้องกันไม่ให้ปล่อยลงทะเล
แอปพลิเคชั่นมือถือจะตอบสนองทุกความต้องการ
จะมีการเตรียมแอปพลิเคชันมือถือที่จะอำนวยความสะดวกให้กับเจ้าของเรือที่เข้าสู่ภูมิภาคและสามารถดาวน์โหลดแอปพลิเคชันไปยังสมาร์ทโฟนได้ฟรี
ด้วย "โมดูลการถ่ายโอน VIP" ที่รองรับโดยระบบทุ่นอัจฉริยะของแอปพลิเคชันซึ่งจะประกอบด้วย 6 โมดูลผู้ใช้จะสามารถเข้าถึงจุดที่เรือตั้งอยู่ได้อย่างรวดเร็วและสะดวกสบาย
ด้วย "โมดูลค้นหาทุ่น" ผู้ใช้จะสามารถเห็นตำแหน่งที่จอดเรือว่างในพิกัดบนแผนที่ในระบบด้วยอุปกรณ์ CPS บนทุ่นทั้งหมดในภูมิภาคและระบบรหัส QR ที่กำหนดไว้สำหรับทุ่นแต่ละทุ่นโดยเฉพาะ . ผู้ใช้จะสามารถระบุตำแหน่งของทุ่นเปล่าขณะอยู่บนฝั่งผ่าน GPS และไปยังจุดใดก็ได้ตามต้องการโดยไม่ต้องเสียเวลา
ด้วย "โมดูลความต้องการผลิตภัณฑ์และน้ำสะอาด" เจ้าของเรือจะสามารถเรียกร้องน้ำและอาหารในแต่ละวันได้โดยระบุปริมาณและเวลา คำขอทั้งหมดจะถูกส่งต่อไปยังศูนย์ผ่านระบบ GPS จะตอบสนองความต้องการได้อย่างรวดเร็วจากจุดที่ใกล้ที่สุดไปยังเรือ
ด้วย "ปุ่มช่วยเหลือฉุกเฉิน" ผู้ใช้จะสามารถแจ้งศูนย์ไฟไหม้ อุบัติเหตุ รถเสีย และเหตุการณ์ทั้งหมดที่ต้องมีการแทรกแซงฉุกเฉินในอ่าว จุดตอบสนองฉุกเฉินที่รายงานจะถูกตรวจจับทันทีผ่าน GPS
ด้วย "โมดูลการแจ้งเตือน" มลภาวะในอ่าว ของเสียที่ออกจากเรือ กิจกรรมที่ผิดกฎหมาย และสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันสามารถสื่อสารกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและสถาบันของทางการโดยติดต่อกับดาวเทียมด้วยปุ่มเดียว การแทรกแซงที่จำเป็นสามารถทำได้ทันทีที่จุดที่รายงาน ด้วยวิธีนี้จะป้องกันการปล่อยน้ำเสียที่ผิดกฎหมายในอ่าว
ด้วยโมดูล "Take My Waste" เรือจะสามารถสร้างความต้องการซื้อขยะสำหรับขยะที่เกี่ยวข้องกับการล่องเรือ หากไม่เป็นเช่นนั้น สำหรับของเสียที่จะเกิดขึ้นระหว่างที่พวกเขาอยู่ในอ่าว เรือเก็บขยะจะขนถ่ายของเสียทั้งหมดจากเรือไปยังเรือเก็บขยะ Mavi-Kus ซึ่งได้รับการออกแบบให้เป็นสถานที่รับขยะลอยน้ำที่ไม่มีการปล่อยมลพิษ
ด้วยการดำเนินโครงการ จะมีการติดตามตรวจสอบประจำปีเพื่อสังเกตการพัฒนาทุ่งหญ้าทะเล คุณภาพน้ำ และการมีส่วนร่วมของโครงการในภูมิภาค
ปุ่มถูกกดสำหรับ 6 ขั้นตอนแรก
ขั้นตอนแรกได้ดำเนินการเพื่อดำเนินโครงการที่จะตอบสนองความจุของเรือและเรือยอทช์ในอ่าว ตอบสนองความต้องการขั้นพื้นฐานมากมายของแขก และปกป้องมรดกอันเป็นเอกลักษณ์โดยการป้องกันการทำลายธรรมชาติ
กระทรวงสิ่งแวดล้อม การพัฒนาเมือง และการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ผู้อำนวยการทั่วไปด้านการอนุรักษ์ทรัพย์สินทางธรรมชาติ จัดประกวดราคาสำหรับเฟสแรกของ 6 ระยะที่สร้างขึ้นภายในขอบเขตของโครงการ ภายในขอบเขตของการประกวดราคาขั้นที่ 1 ซึ่งรวมถึงอ่าวİnceburun, Osmanağa, Daily และ Boynuzbükü, 99 ตาไก่และ 59 ทุ่นจะติดตั้งสำหรับเรือที่จอดเรือ
การประกวดราคาสำหรับ 19 ขั้นตอนที่เหลือจาก 6 ขั้นตอนประกอบด้วย 5 อ่าวจะจัดขึ้นในระหว่างปี เพื่อปกป้องระบบนิเวศและระบบนิเวศทางทะเลของอ่าว Göcek และทำให้การท่องเที่ยวเรือยอทช์มีความยั่งยืน
ข้อมูลจะถูกเผยแพร่สู่สาธารณะ
กระทรวงซึ่งดำเนินการตรวจสอบคุณภาพน้ำ การตรวจสอบความหลากหลายทางชีวภาพของเรือดำน้ำ และการตรวจสอบสถานะของทุ่งหญ้าทะเลที่เรียกว่า "Pocidonia oceanica" ในอ่าว Göcek เป็นระยะๆ จะแบ่งปันข้อมูลของโครงการก่อนและหลังโครงการกับสาธารณะ ต้องขอบคุณข้อมูลที่แบ่งปัน ประโยชน์ของโครงการจะถูกเปิดเผยด้วย
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น