สะพานลอยที่จะผ่าน Çiğli Tram Line ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างโดยเทศบาลเมือง Izmir ได้เสร็จสิ้นลงแล้ว งานการผลิตของสะพานรถรางที่จะเชื่อมต่อสถานี Cevreyolu กับ Çiğli Ataşehir District เสร็จสมบูรณ์ก่อนกำหนด 16 วัน ในส่วนนี้ กระแสจราจรที่ให้ไว้ข้างถนนได้กลับสู่สภาพเดิม
งานการผลิตของสะพานลอยรถรางที่จะเชื่อมต่อสถานี Cevreyolu กับ Çiğli Ataşehir District สำหรับ Çiğli Tram Line ได้เสร็จสิ้นลงแล้ว เพื่อให้รถรางวิ่งผ่านถนนวงแหวน งานซึ่งเริ่มเมื่อวันที่ 3 มีนาคมที่บริเวณชุมทาง Atakent Köprülü และมีแผนจะใช้งานเป็นเวลาหนึ่งเดือนแล้วเสร็จเมื่อ 16 วันก่อน เนื่องจากการทำงานที่หนักหน่วงของทีม ณ วันนี้ (วันเสาร์ที่ 19 มี.ค.) การจราจรในภูมิภาคได้กลับสู่สภาพเดิม ระหว่างการทำงาน ได้มีการจัดให้มีการไหลของการจราจรข้ามถนนส่วน 150 เมตรของถนนวงแหวนที่ไปจากทิศทางบอร์โนวาไปยังทิศทางชานัคคาเล และกระแสการจราจรในส่วน 150 เมตรที่ไปจากทิศทางชานัคคาเลไปยัง ทิศทางบอร์โนวาอยู่เหนือถนนด้านข้างในภูมิภาคเดียวกัน
เสร็จสิ้น 50 เปอร์เซ็นต์
หลังจากงานวางคอนกรีตและรางแล้ว สะพานรถรางมีแผนจะเปิดให้คนเดินถนนและจักรยานใช้ได้ในปลายเดือนเมษายน 50 เปอร์เซ็นต์ของงานการผลิตเสร็จสิ้นในเวลาอันสั้นบนเส้นทางรถราง Çiğli ซึ่งวางรากฐานในเดือนกุมภาพันธ์ปีที่แล้ว ขณะลงนามในสัญญาเพื่อซื้อรถรางไฟฟ้า 26 คันเพื่อใช้บนรถราง Çiğli ยอดการลงทุนสำหรับยานพาหนะเหล่านี้คือ 750 ล้าน TL การลงทุนทั้งหมดของเทศบาลเมืองİzmirใน Çiğli Tramway จะสูงถึง 1 พันล้าน 250 ล้านลีรา หลังจากสร้างเส้นทางรถรางแล้วเสร็จซึ่งจะมีระยะทาง 11 กิโลเมตร 14 สถานี ณ สิ้นปี 2022 มีแผนจะเริ่มทดลองขับ
เส้นทางรถรางเพิ่มขึ้นเป็น 33,6 กิโลเมตร
สายซึ่งจะเริ่มต้นจากสถานี Cevreyolu จะเชื่อมต่อกับ Çiğli Ataşehir Mahallesi ด้วยสะพานลอย เส้นทางนี้มีการวางแผนเพื่อให้บริการที่สถานี Ring Road, Ataşehir, Çiğli Ataşehir District, Çiğli İZBAN Station, Çiğli Regional Training Hospital, Ata Industrial Zone, Katip Çelebi University และAtatürk Organized Industrial Zone ด้วยวิธีนี้ รถราง Çiğli จะสูดอากาศเข้าไปในภูมิภาค ทำให้การจราจรติดขัด และอำนวยความสะดวกในการเข้าถึงโรงพยาบาล มหาวิทยาลัย และอุตสาหกรรมในภูมิภาค
เส้นทางส่วนใหญ่จะสร้างเป็นเส้นคู่ผ่านเส้นกลาง นอกจากนี้ Karşıyaka ในระหว่างการก่อสร้างรถราง ทางเชื่อม Ataşehir-Mavişehir İZBAN ซึ่งมีความยาวประมาณ 1 กิโลเมตร ซึ่งสร้างไม่ได้เนื่องจากปัญหาด้านทรัพย์สิน จะถูกสร้างขึ้นภายในกรอบของการก่อสร้างเส้นทางนี้ หลังจากการว่าจ้างของสายดังกล่าว เส้นทางรถรางในอิซเมียร์จะมีความยาวทั้งหมด 33,6 กิโลเมตร
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น