ทางหลวง รถไฟ ทะเลและการบินได้รับความชาญฉลาดด้วย AUS

Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานกล่าวว่าโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งทั้งหมดของตุรกีพร้อมที่จะจัดการให้สอดคล้องกับกลยุทธ์ระบบขนส่งอัจฉริยะ (AUS) และโครงสร้างแบบไดนามิก ปลอดภัย และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น และกล่าวว่า "ระบบการขนส่งอัจฉริยะช่วยลดการเดินทาง เวลาและเพิ่มความปลอดภัยในการจราจรเราใช้ความสามารถถนนที่มีอยู่อย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผลมากขึ้นมีส่วนร่วมในเศรษฐกิจของประเทศของเราโดยการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและเรากำลังดำเนินการอย่างมีนัยสำคัญในการลดความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม

Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน กล่าวในการเปิดการประชุมสุดยอด SUMMITS 3rd International AUS Summit ว่า “การลงทุนด้านบริการขนส่งและการสื่อสารซึ่งเป็นปัจจัยเร่งความเร็วของการพัฒนาเศรษฐกิจ เป็นก้าวสำคัญในการบรรลุสวัสดิการสังคม ในทางกลับกัน ระบบขนส่งอัจฉริยะเป็นโครงสร้างขนาดใหญ่ที่พัฒนาร่วมกับปฏิสัมพันธ์ของภาคส่วนยักษ์ใหญ่ เช่น การศึกษา, สุขภาพ, อุตสาหกรรม, พลังงาน, การก่อสร้าง, ซอฟต์แวร์ข้อมูล, การสื่อสาร และยานยนต์ นั่นคือเหตุผลที่เราติดตามการพัฒนาระดับโลกในด้านการขนส่งและการสื่อสารอย่างใกล้ชิด และมุ่งมั่นที่จะนำตุรกีมารวมกับนวัตกรรมที่เหนือกาลเวลา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา เราได้วาดเส้นทางใหม่สำหรับภาคการขนส่งและการสื่อสารในประเทศของเรา และหารือเกี่ยวกับแนวโน้มทั่วโลก ภายใต้หัวข้อ 'Logistics-Mobility-Digitalization' เราได้กำหนดศักยภาพการเติบโตในอนาคตและเป้าหมายที่เป็นจริงด้วยกลยุทธ์และนโยบายที่เหมาะสมสำหรับพื้นที่เหล่านี้ เราได้พัฒนาโครงการและพื้นที่การพัฒนาของเราภายใต้กรอบของแผนแม่บทการขนส่งและโลจิสติกส์ โดยคำนึงถึงแนวโน้มเหล่านี้

"แนวทางแห่งเหตุผลในการขนส่ง" และนำ ITS มาสู่ "ตุรกีใหม่" ภายในกรอบของความต้องการในปัจจุบันและอนาคต Karaismailoğlu กล่าวว่า "เรากำลังปรับปรุงความปลอดภัยของการเดินเรือในทะเลและ ช่องแคบของประเทศเราด้วยระบบสารสนเทศและการสื่อสารยุคใหม่ เราเร่งการศึกษาดาวเทียมและอวกาศของเราเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับสถานะของเราใน Space Vatan ในปี 2021 เราได้ส่งดาวเทียมสื่อสาร Türksat5A และ Türksat5B ขึ้นสู่อวกาศ เราจะส่งดาวเทียมสื่อสารภายในประเทศและระดับชาติ Türksat 6A ขึ้นสู่อวกาศในวันครบรอบ 100 ปีของสาธารณรัฐของเรา ด้วยระบบ 5G ที่พัฒนาโดยตุรกีด้วยทรัพยากรในประเทศและในประเทศ การสื่อสารของวัตถุและระบบจะเพิ่มขึ้นหลายเท่า เราสร้าง 'ทางลัดของรัฐ' สำหรับ e-Government Gateway ซึ่งเราเริ่มต้นการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลของตุรกี ด้วยการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล กิจการของรัฐจึงรวดเร็วและสะดวกสบายสำหรับพลเมืองของเรา และนี่เทียบเท่ากับวิสัยทัศน์ที่อยู่นอกเหนือกาลเวลา”

กับ AUS เรามุ่งหวังให้ระบบขนส่งที่ปลอดภัย สะดวกสบาย ปลอดภัย และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า พวกเขาตั้งเป้าที่จะให้ประชาชนมีระบบขนส่งที่ปลอดภัย สะดวกสบาย ปลอดภัย และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นด้วย ITS กล่าวว่า "มันมีประสิทธิภาพ ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ นวัตกรรม พลวัต นักสิ่งแวดล้อม มูลค่าเพิ่ม บูรณาการกับ ทุกรูปแบบการขนส่งโดยใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยและได้รับประโยชน์จากทรัพยากรในประเทศและระดับประเทศ เขากล่าวว่า พวกเขากำลังทำงานอย่างหนักเพื่อสร้างเครือข่ายการคมนาคมขนส่งที่ยั่งยืนและชาญฉลาด

เราสร้างมอนสเตอร์จราจรในประวัติศาสตร์

แสดงให้เห็นว่าเมืองต่างๆ ยังคงสะอาดขึ้นด้วยยานพาหนะ จักรยาน และวิธีการที่ส่งเสริมการขนส่งสาธารณะ Karaismailoğlu กล่าวต่อไปว่า:

“ตอนนี้ โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งทั้งหมดของตุรกีพร้อมที่จะจัดการให้สอดคล้องกับกลยุทธ์ของ ITS และโครงสร้างแบบไดนามิก ปลอดภัย และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น เช่นเดียวกับวงออเคสตรา… แผนปฏิบัติการเอกสารยุทธศาสตร์ระบบขนส่งอัจฉริยะแห่งชาติของเรา ซึ่งเราได้เตรียมการในทิศทางนี้ วางรากฐานของวิสัยทัศน์ด้านการขนส่งของตุรกีใหม่ มีผลใช้บังคับโดยเผยแพร่กับ Presidential Circular จากเอกสารยุทธศาสตร์และแผนปฏิบัติการ เรากำลังลดเวลาการเดินทาง เพิ่มความปลอดภัยการจราจร ใช้ความสามารถที่มีอยู่ของถนนอย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผลมากขึ้น มีส่วนสนับสนุนเศรษฐกิจของประเทศด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพพลังงาน และลดความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมด้วย ระบบขนส่งอัจฉริยะ ฉันสามารถพูดได้อย่างง่ายดายว่าเราได้ฝัง Traffic Monster ไว้ในประวัติศาสตร์ด้วยงานของเรา ในขณะที่ความคล่องตัวของยานพาหนะบนถนนของเราเพิ่มขึ้น 170 เปอร์เซ็นต์ การสูญเสียชีวิตลดลง 82 เปอร์เซ็นต์ กล่าวอีกนัยหนึ่ง การสูญเสียชีวิตต่อ 100 ล้านคัน-กม. ลดลงจาก 5.72 เป็น 1.07 นอกเหนือจากประโยชน์ของเป้าหมายระยะสั้นของเราด้วยการสนับสนุนระบบขนส่งอัจฉริยะในระยะยาว การผลิตระบบสื่อสารและข้อมูลในรถยนต์ภายในประเทศและระดับประเทศ การเผยแพร่แอปพลิเคชัน ITS แบบร่วมมือ การเผยแพร่ยานยนต์อัตโนมัติ การแปลงพลังงานการเคลื่อนที่ของระบบรางให้เป็นพลังงานสีเขียว การจัดการทางกฎหมายสำหรับแท็กซี่ทางอากาศ (VTOL) และยานพาหนะที่คล้ายกัน การใช้บล็อคเชน เทคโนโลยี การบูรณาการในทุกรูปแบบการขนส่ง เรายังคงเตรียมโครงสร้างพื้นฐานด้านการบริหารและทางกายภาพเพื่อให้บรรลุเป้าหมายของเรา”

การบริจาคประจำปีของ ANKARA-NIGDE Highway to the Economy 1.6 พันล้านลีร่า

เพื่อให้สอดคล้องกับเป้าหมายเหล่านี้ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Karaismailoglu เน้นย้ำว่าตุรกีซึ่งมีเป้าหมายที่จะเป็นมหาอำนาจด้านโลจิสติกส์ใน Middle Corridor ได้ดำเนินโครงการวิสัยทัศน์ทีละตัวด้วยโซลูชันอันชาญฉลาดในทุกโหมดการขนส่ง เขากล่าวว่า Niğde smart highways เป็นสองตัวอย่างที่สำคัญ Karaismailoğluระบุว่าการบริจาคประจำปีของทางหลวง Ankara-Niğde ต่อเศรษฐกิจคือ 1 พันล้าน 628 ล้านลีราส Karaismailoğluระบุว่าทางหลวงซึ่งติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานของระบบขนส่งอัจฉริยะในประเทศและระดับชาตินั้นติดตั้งไฟเบอร์ออปติก 1,3 ล้านเมตร เครือข่ายและเซ็นเซอร์จราจร 500 ตัววางอยู่ริมถนน

ความปลอดภัยทางถนนบนทางหลวงถึงระดับสูงสุดกับ AUS

Karaismailoğlu ชี้ให้เห็นว่าทางหลวงได้รับการออกแบบมาเพื่อเตือนผู้ปฏิบัติงานและผู้ขับขี่จากสถานการณ์อันตราย เช่น อุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นได้ Karaismailoğlu กล่าวว่า "สำหรับ AUS ความปลอดภัยบนทางหลวงได้มาถึงระดับสูงสุดแล้ว งานสำคัญอีกประการหนึ่งในการรวมตุรกีเข้ากับระบบขนส่งอัจฉริยะคือ Northern Marmara Highway ซึ่งสร้างขึ้นด้วยแบบจำลอง PPP โดยไม่ต้องใช้เงินจากกระเป๋าของรัฐและประเทศของเรา Northern Marmara Highway ทุกส่วนสามารถตรวจสอบได้จากศูนย์ควบคุมหลักตลอด 1 ชั่วโมงทุกวัน เชื่อมต่อภูมิภาค Marmara, Aegean และ Central Anatolia เข้าด้วยกันอย่างต่อเนื่องด้วยระบบขนส่งอัจฉริยะและอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง ทางหลวงมีเทคโนโลยีล้ำสมัยตั้งแต่ป้ายบอกข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ไปจนถึงเซ็นเซอร์ตรวจจับหมอกและอุณหภูมิ ดังนั้นความปลอดภัยในการขับขี่และชีวิตของผู้ขับขี่ที่ได้รับแจ้งทันทีจึงอยู่ในระดับสูงสุด เครือข่ายทางหลวงของเรามีศูนย์ข้อมูลและห้องระบบที่อนุญาตให้มีการไหลของข้อมูลอย่างต่อเนื่องด้วยความเร็วแสงเพื่อให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์ของผู้ขับขี่และศูนย์ควบคุมหลัก ทางหลวง Northern Marmara มอบโอกาสในการประหยัดเงิน 7 พันล้านลีราจากเวลา และ 24 ล้านลีราจากเชื้อเพลิง รวม 1,7 พันล้านลีราต่อปี” Karaismailoğluอธิบายว่าในขณะที่พวกเขาให้บริการเพื่อการเดินทางที่ปลอดภัยของประเทศด้วยโครงการต่างๆ ที่ ITS ถูกใช้อย่างมีประสิทธิภาพ พวกเขายังเสริมศักยภาพด้านลอจิสติกส์ของนักอุตสาหกรรมและผู้ส่งออก ลดต้นทุน และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์

ค.ศ. 1915 CHANAKKALE BRIDGE “การเคารพ ECD เป็นของขวัญสำหรับอนาคต

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Karaismailoğlu ระบุว่าในขณะที่มอบโอกาสการลงทุนและการจ้างงานใหม่ให้กับภูมิภาคด้วยสะพาน 18 Çanakkale และทางหลวง Malkara-Çanakkale ที่จะเปิดใช้งานในวันที่ 1915 มีนาคม พวกเขาจะเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ให้อยู่ในระดับสูงสุดด้วยโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอัจฉริยะ และทางหลวง Malkara-Canakkale จะทำให้เส้นทางสั้นลง 40 กิโลเมตร และสะพานจะตั้งอยู่ใน Lapseki เขาบอกว่าจะลดเวลาการขนส่งระหว่าง Gallipoli ลงเหลือ 6 นาที โดยระบุว่าช่วงกลางสะพานยาว 2023 เมตรเป็นสัญลักษณ์ของวันครบรอบ 100 ปีของสาธารณรัฐ และหอคอยเหล็กสูง 318 เมตรเป็นสัญลักษณ์ของวันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 1915 เมื่อชัยชนะทางเรือที่ชานัคคาเลได้รับชัยชนะ Karaismailoğlu กล่าวว่า:

“มันจะประทับตราบน Dardanelles ซึ่งถูกรดน้ำด้วยเลือดของบรรพบุรุษของเรา 1915 สะพานชานัคคาเล 'การเคารพบรรพบุรุษเป็นของขวัญสำหรับอนาคต. หอคอยสีแดงและสีขาวจะยึดธงของเราด้วยความสูงจากระดับน้ำทะเลและรูปร่างของลูกกระสุนปืนใหญ่ 16 เมตรที่ Seyit Onbaşı แบกไว้บนหลังของเขาซึ่งเปลี่ยนชะตากรรมของสงครามสะพานของเราจะเป็น สะพานแขวนที่มีหอคอยที่สูงที่สุดในโลกถึง 334 เมตร ภายในขอบเขตของโครงการ โครงสร้างพื้นฐานการสื่อสารด้วยไฟเบอร์ออปติกความยาว 225 เมตร, ป้ายข้อความ 250 แบบ, ป้ายจราจร 24 แบบ, เซ็นเซอร์จราจรและภาคสนาม 10 ตัว, ระบบกล้องตรวจจับเหตุการณ์ 10 ระบบ, สถานีตรวจวัดอุตุนิยมวิทยา 62 แห่ง, ศูนย์กู้คืนภัยพิบัติ 6 แห่ง และ 1 แห่ง ระบบโทรฉุกเฉิน ติดตั้ง AUS โครงการดังกล่าวให้สัญญาณเชิงบวกต่อเศรษฐกิจของประเทศเราก่อนเปิดดำเนินการ ความจุของ OIZ 1 แห่งที่มีอยู่ในชานัคคาเลนั้นเต็มแล้ว”

เราทำถนนที่ชาญฉลาด รถไฟ ทะเลและสายการบินด้วย AUS

Karaismailoğluกล่าวว่า "เราดำเนินการศึกษาของเราด้วยการลงทุนและโครงการที่เพิ่มสวัสดิการของชาติด้วยวิธีการที่นำไปสู่รายได้ของทุกครัวเรือนและทำให้เกิดการพัฒนาแบบองค์รวม" Karaismailoğluกล่าว "เพื่อที่จะติดตามเทคโนโลยีรุ่นใหม่ เทคโนโลยีการสื่อสารโครงสร้างพื้นฐานยานพาหนะที่พัฒนาอย่างรวดเร็ว เป็นตัวอย่างแรก เราได้เริ่มการศึกษาการเตรียมการและการวางแผนสำหรับการจัดตั้ง Cooperative Intelligent Transportation Systems (K-AUS) Application Test Corridor เราใช้แนวทางปฏิบัติที่จะเป็นตัวอย่างสำหรับการพัฒนาโครงการที่จอดรถอัจฉริยะเพื่อแก้ปัญหาที่จอดรถในเมืองใหญ่ ประหยัดเวลาและเชื้อเพลิง และลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในเชิงลบ ต้องขอบคุณ 'Turkey Card' ที่คุณจะสามารถชำระเงินด้วยบัตรขนส่งสาธารณะใบเดียวกันหรือแอปพลิเคชันดิจิทัลในเมืองต่างๆ เรามุ่งหวังที่จะได้รับประโยชน์จากข้อดีของเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสารในแง่ของความปลอดภัยบนท้องถนนและการขับขี่ เรายังดำเนินกิจกรรมต่อไปเพื่อกำหนดความต้องการและข้อเสนอแนวทางแก้ไขภายในขอบเขตของ ITS สำหรับผู้พิการและผู้ที่มีความคล่องตัวลดลง ทรัพยากรบุคคลที่ได้รับการฝึกอบรมมีความสำคัญมากสำหรับการเผยแพร่ระบบขนส่งอัจฉริยะในประเทศของเรา ในความร่วมมือกับสหภาพเทศบาลแห่งตุรกี เราได้จัดฝึกอบรมใน 17 หัวข้อที่แตกต่างกัน ในทิศทางนี้ เราได้ลงนามใน 'โปรโตคอลความร่วมมือด้านการศึกษาในสาขาระบบขนส่งอัจฉริยะ' กับมหาวิทยาลัยโบกาซิซีเมื่อปีที่แล้ว

นอกจากนี้ เราจะเริ่มงานโครงการภายใต้ขอบเขต 'การกำหนดข้อกำหนดทางเทคนิคของระบบข้อมูลและการสื่อสารในรถยนต์' เป้าหมายหลักของการเผยแพร่ระบบขนส่งอัจฉริยะที่เราดำเนินการคือ เพื่ออำนวยความสะดวกในกิจกรรมการคมนาคมขนส่งของคนของเราในชีวิตประจำวัน เพื่อให้พวกเขาได้เดินทางที่สะดวกสบาย รวดเร็ว ประหยัด และสะดวกสบายโดยไม่เหนื่อย ด้วยระบบขนส่งอัจฉริยะ ทำให้ถนน ทางรถไฟ ทะเล และสายการบินของเราฉลาดขึ้น”