รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoğlu ประกาศว่ากลุ่มกิจการร่วมค้าซึ่งชนะโครงการสนามบินอันตัลยาได้จ่ายเงินดาวน์ 2 พันล้าน 138 ล้านยูโรสำหรับราคาเช่า
Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน เข้าร่วมพิธีจ่ายเงินดาวน์โครงการ Antalya Airport Project Public-Private Partnership ที่เมืองอิสตันบูล Karaismailoglu กล่าวว่าตุรกีต้องใช้ประโยชน์จากที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ของตนว่าจะมีการวางแผนการลงทุนตามความได้เปรียบนี้ โดยเน้นว่าการลงทุน 2002 พันล้านยูโรได้เกิดขึ้นตั้งแต่ปี 153 Karaismailoglu ชี้ให้เห็นว่า 22% ของการลงทุนนี้ดำเนินการโดยความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนและ 78% ด้วยงบประมาณสาธารณะ
เราอยู่เบื้องหลังงานที่เราทำ
การยกตัวอย่างโครงการที่สร้างด้วยโมเดล Build-Operate-Transfer เช่น Yavuz Sultan Selim Bridge, 1915 Çanakkale Bridge และ Eurasia Tunnel รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Karaismailoglu ได้ตอบสนองต่อการวิพากษ์วิจารณ์เกี่ยวกับโมเดลนี้:
“เรายืนหยัดอยู่เบื้องหลังการทำงานของเราและจะทำเช่นนั้นต่อไป โครงการความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนเป็นโครงการเปิดทั้งหมด บริษัทในประเทศและต่างประเทศทั้งหมดที่มีความสามารถในการทำงานนี้สามารถเข้าร่วมการประกวดราคาได้ บางคนพูดว่า; 'สัญญาที่เป็นความลับ' สัญญาประกวดราคาที่ 24 บริษัท มีไฟล์เป็นความลับได้หรือไม่? นอกจากนี้ยังเป็นคำที่กล่าวว่า afakki เนื่องจากมีข้อเสนอมากกว่าหนึ่งรายการสำหรับโครงการเหล่านี้ ข้อเสนอที่เหมาะสมที่สุดจึงเป็นที่ต้องการในการแข่งขันและในแง่ของสาธารณะ จึงเป็นที่มาของคำว่า 'ต้นทุนการลงทุนที่สูง' มีการแข่งขันที่นี่ เหล่านี้เป็นการประมูลทั้งหมดที่ทำขึ้นโดยได้รับอนุญาตจากกฎหมายประกวดราคา เขาบอกว่าทำไมเราต้องจ่ายเงินสำหรับถนนที่เราไม่ผ่าน เราไม่ควรสร้างสนามบินในอาดิยามันหรือ เพียงเพราะคุณไม่ได้ใช้สนามบินอาดิยามัน เรามีสนามบิน 57 แห่ง แน่นอนว่า 84 ล้านคนไม่สามารถใช้มันได้ พวกเขากำลังพยายามที่จะละเลงปัญหาทางเทคนิคดังกล่าวด้วยการเมืองเรื่องซุบซิบ”
สามารถสร้างสะพานช่องแคบ 2 แห่งได้ด้วยราคาประมูลสนามบินอันตัลยา
Karaismailoğluระบุว่าสนามบินอันตัลยามีความจุเพียงพอและควรมีการลงทุน 765 ยูโร เขากล่าวว่ารวมถึงการลงทุนต่างๆ เช่น การก่อสร้างบล็อกทางเทคนิคใหม่ สถานีหอส่งสัญญาณ คลังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง เตือนว่า 2 ปีหลังจากปี 3 การประมูลเพื่อดำเนินการได้เกิดขึ้น Karaismailoglu กล่าวว่าเป็นการประกวดราคาที่เปิดกว้างโดยสมบูรณ์ด้วยการมีส่วนร่วมของบริษัทระหว่างประเทศและผู้รับเหมามากกว่าหนึ่งราย Karaismailoğluเน้นย้ำว่าเงินจำนวนนี้จะจ่ายให้กับรัฐบาลใน 2025 ปีและ 25% ของเงินนั้นถูกระงับตามเงื่อนไขการชำระเงินในวันที่ 25 มีนาคม Karaismailoglu กล่าวว่าผู้รับเหมาที่ได้งานจากการประกวดราคารับประกันค่าเช่า จ่าย 25 พันล้าน 28 ล้านยูโร และการลงทุน 8 ล้านยูโรจะทำโดยผู้รับเหมาอีกครั้ง Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานระบุว่าได้รับเงินดาวน์ค่าเช่า 55 พันล้าน 765 ล้านยูโรแล้ว โดยสังเกตว่าการลงทุน 765 ล้านยูโรได้เริ่มต้นขึ้นและจะแล้วเสร็จภายในปี 2025 ยกตัวอย่างสิ่งที่สามารถทำได้ด้วยเงินดาวน์ 2 พันล้าน 138 ล้านยูโร Karaismailoğluชี้ให้เห็นว่าสามารถสร้างสะพาน Bosphorus 2 แห่งได้ด้วยเงินดาวน์ และต้นทุนการก่อสร้างสะพาน Bosphorus ปัจจุบันอยู่ที่ 138 พันล้านยูโร Karaismailoglu เน้นย้ำว่าโครงการเหล่านี้ควรได้รับการพิจารณาในระยะยาว โดยแสดงให้เห็นว่าสามารถสร้างสะพานชานัคคาเล 2 แห่ง บวกสนามบินโทกัต 1 แห่งและอุโมงค์ยูเรเซีย 3 แห่งได้
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น