Adil Karaismailoglu รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานประกาศว่า 25% ของราคาเช่า 25 ปี ซึ่งก็คือ 2 พันล้าน 138 ล้านยูโร จะถูกนำไปลงทุนในกองทุนของรัฐ ณ สิ้นเดือนมีนาคมในการประกวดราคาที่สนามบินอันตัลยา
Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน กล่าวเปิดงานสัมมนาหัวข้อ “นโยบายการขนส่งของตุรกี” ซึ่งจัดโดย Department of Real Estate Development and Management คณะวิทยาศาสตร์ประยุกต์ มหาวิทยาลัยอังการา อธิบายถึงการมีส่วนร่วมของการลงทุนด้านการขนส่งในช่วง 20 ปีที่ผ่านมาในตุรกีต่อเศรษฐกิจของประเทศ Karaismailoglu กล่าวว่าการวางแผนที่ดีควรทำเพื่อการลงทุนที่ดี
เมื่อสังเกตว่าตุรกีอยู่ในตำแหน่งที่ดีกว่ามากเมื่อเทียบกับเมื่อ 20 ปีที่แล้ว Karaismailoglu กล่าวว่ามีความคืบหน้าอย่างมาก Karaismailoğlu ระบุว่าตุรกีตั้งอยู่ในใจกลางของยูเรเซียในตอนกลางของโลก พวกเขาตั้งเป้าที่จะเป็นผู้นำในภูมิภาคและประเทศที่มีเสียงในโลก รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Karaismailoglu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมระบุว่า ภาคการขนส่งเป็นภาคที่ 16,2 ที่ทำให้เกิดมลพิษทางอากาศ 2003% ดังนั้นการลดการปล่อยมลพิษจึงรวมอยู่ในทุกโครงการและทุกแผน
เราตั้งเป้าที่จะเพิ่มเครือข่ายถนนที่แบ่งเป็น 2053 38 กิโลเมตรในปี 60
เน้นย้ำว่าเพิ่มโครงข่ายถนนแยกเป็น 2053 38 กิโลเมตร โครงข่ายรถไฟเพิ่มเป็น 60 28 กิโลเมตร เพิ่มสนามบิน 950 แห่ง และจำนวนท่าเรือเพิ่มเป็น 61 แห่ง ภายในปี 255 Karaismailoğlu เน้นย้ำถึงประโยชน์ของการลงทุนเหล่านี้ จะมีมูลค่า 156 พันล้านยูโร Karaismailoğluอธิบายว่าวิสัยทัศน์ด้านการขนส่งปี 2053 จะนำสถานการณ์ที่ยั่งยืนและนักสิ่งแวดล้อมมาสู่เบื้องหน้า
KANAL ISTANBUL ไม่ใช่โครงการที่จะอยู่ภายใต้ความขัดแย้งทางการเมือง
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Karaismailoglu กล่าวถึง Kanal Istanbul ในสุนทรพจน์ของเขาว่า "โครงการใหญ่อย่าง Kanal Istanbul ไม่ควรใช้เป็นเครื่องมือในการเมืองที่เลวร้ายและไม่ดี นี่คือโครงการวิสัยทัศน์ ซึ่งเป็นโครงการที่สำคัญมากที่จะกำหนดทิศทาง 100 ปีข้างหน้า ไม่ใช่โครงการที่จะเป็นเรื่องของความขัดแย้งทางการเมือง เพื่อแก้ปัญหาที่จะเกิดขึ้นในระยะต่อไปจึงจำเป็นต้องวางแผนในวันนี้ Kanal Istanbul เป็นผลงานของเขาอย่างสมบูรณ์ Kanal Istanbul ไม่เคยเป็นโครงการที่สามารถนำมาเป็นโครงการให้เช่าอสังหาริมทรัพย์และใช้เป็นเครื่องมือสำหรับประเด็นง่ายๆและการเมืองเรื่องซุบซิบรายวัน เป็นเรื่องตลกที่คนที่ปรารถนาจะบริหารประเทศพูดถึงเรื่องนี้ เรือหลายร้อยลำกำลังรอที่จะผ่านช่องแคบบอสฟอรัส เพราะจำนวนเรือที่ต้องผ่านช่องแคบบอสฟอรัสอย่างปลอดภัยคือ 25 ลำ แต่เรารับรองว่ามีเรือมากกว่า 40 ลำผ่านไปได้อย่างปลอดภัย โดยไม่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุ โดยใช้ความพยายามที่ไม่ธรรมดา”
เราจำเป็นต้องสร้างทางน้ำทางเลือก
ชี้ให้เห็นว่าเนื่องจากปริมาณการค้าที่เพิ่มขึ้น เวลารอสำหรับเรือในทะเลมาร์มาราจะนานขึ้น Karaismailoglu กล่าวต่อดังนี้:
“เราจำเป็นต้องสร้างทางน้ำทางเลือก และ Kanal Istanbul เป็นโครงการที่สำคัญมากซึ่งเกิดจากความจำเป็นนี้ ในปี 2050 เรือ 78 ลำจะผ่านช่องแคบด้วยกิจกรรมการค้านี้ ไม่สามารถเกินจำนวนนี้ได้ เป็นไปไม่ได้ที่เรือเหล่านี้จะรออยู่ในทะเลมาร์มารา นั่นคือเหตุผลที่เราออกแบบ Kanal Istanbul ให้เป็นทางน้ำทางเลือก เพื่อหาทางแก้ปัญหาการสัญจรไปมาทั่วโลก และมีส่วนร่วมในทางเดินเชิงพาณิชย์ เราเริ่มต้นด้วยวิธีการขนส่งทางเลือกบางส่วน สิ่งนี้จะดำเนินต่อไป Kanal Istanbul เป็นโครงการของรัฐที่จะส่งผลกระทบต่อศตวรรษต่อๆ ไป และกำหนดทิศทางของการเคลื่อนไหวด้านลอจิสติกส์ทั่วโลก ในขณะที่สะพานแรกถูกสร้างขึ้น ตรรกะที่กล่าวว่า '30 ล้านคนหิวโหย สะพานนี้มีความจำเป็นอย่างไร' กับ Kanal Istanbul ในปัจจุบัน ในรายละเอียดของมองเทรอซ์ มีสิทธิและกฎหมายของตุรกีในกรณีที่เกิดสงครามและสันติภาพ เราติดตามอย่างใกล้ชิดและใช้พวกเขาแบบตัวต่อตัว เรากำลังใช้พลังที่มอบให้อย่างเต็มที่ แม้กระทั่งในช่วงสงคราม”
สนามบิน RİZE-ARTVIN จะเปิดในเดือนพฤษภาคม
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Karaismailoğlu กล่าวถึงการลงทุนของสายการบินว่า สนามบิน Rize-Artvin ซึ่งจะเป็นสนามบินเติมน้ำทะเลแห่งที่สองของตุรกีและแห่งที่ 2025 ของโลก จะเปิดให้บริการในเดือนพฤษภาคม เตือนว่าการประมูลสนามบินอันตัลยาถูกสร้างขึ้น Karaismailoğlu กล่าวว่า “ถ้าเราเป็นรัฐดั้งเดิม หากเราไม่แสวงหาการผลิต พัฒนา และแบบจำลองทางการเงินที่แตกต่างกัน เราจะต้องลงทุน 765 ล้านยูโรในสนามบินอันตัลยาจนถึงปี 765 . เพราะสนามบินนี้ไม่เพียงพอ ด้วยเงินลงทุน 2025 ล้านยูโร เราเข้าร่วมประกวดราคาสำหรับการดำเนินงาน 25 ปีของสนามบินอันตัลยาหลังปี 8 รัสเซียมานี่ เยอรมันมา ฝรั่งเศสมา พวกเขายื่นข้อเสนอกับนักลงทุนชาวตุรกี อันเป็นผลมาจากการแข่งขันที่เปิดกว้างและโปร่งใสอย่างสมบูรณ์ จึงมีข้อเสนอมูลค่า 55 พันล้าน 25 ล้านยูโร และ 2% ของจำนวนนี้ ซึ่งเท่ากับ 138 พันล้าน XNUMX ล้านยูโร จะถูกฝากเข้าคลังของรัฐในช่วงปลายเดือนมีนาคม มันเป็นโครงการที่ประสบความสำเร็จและยิ่งใหญ่”
1915 สะพานชานัคคาเลที่จะเปิดในวันที่ 18 มีนาคม
Karaismailoglu ตั้งข้อสังเกตว่าโครงการต่างๆ เสร็จสมบูรณ์อย่างรวดเร็วเพราะไม่มีปัญหาทางการเงิน โดยสังเกตว่าสะพานชานักคาเลในปี 1915 จะบริจาคเงิน 2 พันล้าน 314 ล้านลีราให้กับเศรษฐกิจของประเทศทุกปี ในการอธิบายข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับสะพาน Karaismailoglu ระบุว่าโครงการ ซึ่งจะเปิดให้บริการในวันที่ 18 มีนาคม เป็นหนึ่งในโครงการที่จะได้รับการอธิบายอย่างภาคภูมิใจ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น