มีการจัดแสดงเครื่องบินขนส่ง A10M ลำสุดท้ายและลำที่ 400 ของกองทัพอากาศตุรกี หลังจากเสร็จสิ้นกิจกรรมการทดสอบและการยอมรับในปี 2022 เครื่องบินขนส่ง A10M ลำที่ 400 จะมาถึงที่กองบัญชาการฐานการขนส่งทางอากาศที่ 12/Kayseri İsmail Demir ประธาน SSB กล่าวว่าในบรรดาเป้าหมายปี 2022 ของประธานาธิบดีแห่งอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ เครื่องบินขนส่งลำสุดท้ายที่ตุรกีสั่งในโครงการ A400M จะได้รับการส่งมอบ
โครงการ ATLAS ซึ่งเป็นโครงการเครื่องบินขนส่งเชิงกลยุทธ์ A400M เริ่มต้นในปี 1985 ในขณะที่การภาคยานุวัติของตุรกีเกิดขึ้นในปี 1988 เยอรมนีเบลเยียมฝรั่งเศสอังกฤษสเปนและตุรกีภายในขอบเขตของโครงการที่กองทัพอากาศเข้าร่วมจำนวน 10 เครื่องจะได้รับ A400M เครื่องบินขนส่ง A400M ลำแรกรวมอยู่ในคลังของกองทัพตุรกีเมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม 2014
A400M Atlas หรือที่เรียกว่า "Koca Yusuf"
A400M เป็นโครงการ OCCAR (Common Armament Cooperation Organization) ตุรกีไม่ได้เป็นสมาชิกของโอซีซีเป็นประเทศคู่ค้าในโครงการ
โปรแกรมเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนพฤษภาคม 2003 และรวมเข้ากับ OCCAR แม้ว่าประวัติของโครงการจะย้อนกลับไปในทศวรรษ 1980 แต่เดิมโครงการ A400M เริ่มต้นด้วย OCCAR ความตั้งใจในปัจจุบันของประเทศที่เข้าร่วมคือการจัดหาเครื่องบิน 170 ลำ ประเทศและปริมาณการสั่งซื้อมีดังนี้
- เยอรมนี: 53
- ฝรั่งเศส: 50
- สเปน: 27
- สหราชอาณาจักร: 22
- ตุรกี: 10
- เบลเยี่ยม: 7
- ลักเซมเบิร์ก: 1
มาเลเซียซึ่งไม่ได้เป็นสมาชิกรายการได้สั่งซื้อเครื่องบิน 4 ลำ
เครื่องบินผลิตลำแรกของ A11M ซึ่งทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 2009 ธันวาคม 400 ได้ถูกส่งมอบให้กับกองทัพอากาศฝรั่งเศสในเดือนสิงหาคม 2013 และได้เปิดให้บริการในช่วงปลายปี ในขณะที่เครื่องบินขนส่ง A400M ได้มีส่วนร่วมในการปฏิบัติการทางอากาศของผู้ใช้ในอิรักและซีเรียเมื่อเร็ว ๆ นี้ อัฟกานิสถาน, สาธารณรัฐแอฟริกากลาง, แอฟริกันยึดถือภาคได้เห็นการใช้งานทางการเงินและการดำเนินงานในประเทศฝรั่งเศสและตุรกีการปฏิบัติการทางทหารในตะวันออกกลาง กาตาร์และตุรกีที่เกิดขึ้นเป็นที่โดดเด่นการขนส่งแพลตฟอร์ม A400M กิจกรรมทางทหารในประเทศโซมาเลีย
Kaynak: defenceturk
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น