Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานกล่าวว่าสะพานชานัคคาเลปี 1915 ซึ่งเป็นโครงการที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ครั้งแรกและประวัติการณ์ จะถูกเปิดในวันพรุ่งนี้ และกล่าวว่า “เรากำลังทิ้งงานที่ไม่เหมือนใครในโลกไว้เพื่อเก็บความทรงจำของ สงครามที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนและชีวิตที่เสียสละ 1915 สะพานชานัคคาเล; เป็นอนุสาวรีย์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและมีตราประทับประทับอยู่ในดาร์ดาแนลส์ ซึ่งถือเป็นความทรงจำของผู้พลีชีพด้วยชื่อ การออกแบบสถาปัตยกรรม และคุณลักษณะทางเทคนิค
Adil Karaismailoglu รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน แถลงข่าวก่อนการเปิดสะพานชานัคคาเลในปี 1915 แถลงการณ์บนสะพาน Karaismailoğluกล่าวว่า “ชานัคคาเลเป็นสถานที่ซึ่งชะตากรรมของประเทศเราถูกดึงดูด คนรุ่นหนึ่งเสียชีวิตในสงครามโลก แต่ต้องขอบคุณพวกเขา ชาติหนึ่งจึงได้รับเอกราช มูลค่าของที่ดินนี้อธิบายไม่ได้ เราขอให้พระเจ้าเมตตาผู้พลีชีพของเราที่ถูกยิงที่หน้าผากอันบริสุทธิ์เพื่อเห็นแก่พระจันทร์เสี้ยวและเข้าสู่โลกสีดำราวกับว่าพวกเขากำลังเข้าไปในสวนกุหลาบ มีหน้าที่สองอย่างสำหรับเราที่ได้รับมรดกดังกล่าว เพื่อเป็นการแสดงความเคารพต่อบรรพบุรุษของเราที่เขียนมหากาพย์นี้และมอบของขวัญให้คนรุ่นต่อไปในอนาคตดังที่เราได้เรียนรู้จากพวกเขา วันนี้เป็นวันที่เราทำหน้าที่ของเราให้สำเร็จ”
เราทิ้งบทความที่ไม่ซ้ำใครในโลกเพื่อให้ความทรงจำของชีวิตเสียสละ
Karaismailoğluระบุว่าในวันครบรอบ 107 ปีของชัยชนะทางเรือ Çanakkale พวกเขากำลังประสบความภาคภูมิใจและเป็นเกียรติโดยชอบธรรมของการวางทางหลวง Malkara-Çanakkale และสะพาน 2023 Çanakkale ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการวิสัยทัศน์ปี 1915 เข้าใช้
“พรุ่งนี้เพื่อเป็นเกียรติแก่ประธานาธิบดีของเรา เราจะเปิดสะพาน 1915 ชานัคคาเล ซึ่งเป็นจุดเชื่อมสีทองของถนน ร่วมกับทางหลวงมัลคารา-ชานัคคาเล กวีแห่งชาติ Mehmet Akif Ersoy 'สงครามบอสฟอรัสนี้คืออะไร? คุณมีคู่สมรสในโลกนี้หรือไม่? กล่าวว่า... เรากำลังทิ้งงานที่ไม่เหมือนใครในโลกนี้เพื่อเก็บความทรงจำของสงครามที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนและการเสียสละชีวิตทั้งเป็น 1915 สะพานชานัคคาเล; เป็นอนุสาวรีย์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและมีตราประทับประทับอยู่ในดาร์ดาแนลส์ ซึ่งถือเป็นความทรงจำของผู้พลีชีพด้วยชื่อ การออกแบบสถาปัตยกรรม และคุณลักษณะทางเทคนิค สะพานของเราเป็นโครงการที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ครั้งแรก และบันทึก สะพานของเรามีความยาว 2 เมตร มีช่วงกลาง 23 770 เมตร และช่วงข้างละ 3 เมตร รวมความยาวทางข้ามผ่านทั้งหมด 563 และ 365 เมตรความยาวข้ามถึง 680 เมตร มันจะลงไปในประวัติศาสตร์ในฐานะสะพานแห่งแรกในโลกที่ได้รับการออกแบบด้วยช่วงกลางที่ยาวและมีดาดฟ้าคู่ ด้วยความสูงของหอคอย 4 เมตร และหุ่นกระบอกสูง 608 เมตรเพื่อวัตถุประสงค์ทางสถาปัตยกรรม จะเป็นสะพานแขวนที่มีหอคอยที่สูงที่สุดในโลก โดยมีระดับความสูง 318 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล สะพานชานัคคาเลปี 16 ของเรามีสัญลักษณ์มากมายที่ล้ำค่าสำหรับเรา ช่วงกลาง 334 1915 เมตร หมายถึง ปี 2 ซึ่งเป็นวันครบรอบ 23 ปีของสาธารณรัฐของเรา หอคอยเหล็กสูง 100 เมตรเป็นสัญลักษณ์แห่งชัยชนะชานัคคาเลในวันที่ 2023 มีนาคม พ.ศ. 318 หุ่นกระบอกปืนใหญ่สถาปัตยกรรม 18 เมตรเป็นการแสดงความเคารพและคารวะกองพลเซยิต ผู้ซึ่งแบกลูกปืนใหญ่ไว้ด้วยพละกำลังเหนือมนุษย์ หอคอยสีแดงและสีขาวชี้ไปที่ธงสีแดงของเรา”
เราติดตั้งทางหลวง MALKARA-CANAKKALE และสะพาน CANAKKALE ด้วยระบบขนส่งอัจฉริยะ
Karaismailoğluกล่าวว่า "โครงการของเราซึ่งเราเสร็จสิ้นด้วยการทำงานทั้งกลางวันและกลางคืนกับเพื่อนร่วมงาน 4 คนพนักงาน 30 คนและเครื่องจักรก่อสร้าง 6 เครื่องในช่วงระยะเวลาการก่อสร้าง 740 ปีเป็นหนี้ของเราในความจงรักภักดีต่อบรรพบุรุษผู้เสียสละของเราและการรับประกันความสดใส อนาคตของประเทศของเรา” เขายังกล่าวอีกว่าเป็นหนึ่งในโครงการที่เป็นแบบอย่างและเป็นผู้นำในตุรกีที่มีคุณสมบัติทางเทคนิค ชี้ให้เห็นว่าสะพานชานัคคาเลร่วมกับทางหลวงมัลคารา-ชานัคคาเลนั้นติดตั้งระบบขนส่งอัจฉริยะ Karaismailoğlu กล่าวว่าภายในขอบเขตของโครงการ โครงสร้างพื้นฐานการสื่อสารด้วยใยแก้วนำแสงความยาว 225 เมตร เครื่องหมายข้อความตัวแปร 250 ป้าย การตรวจจับเหตุการณ์ 34 รายการ ระบบกล้อง, สถานีตรวจวัดอุตุนิยมวิทยา 62 แห่ง, ภัยพิบัติ 6 แห่ง เขาตั้งข้อสังเกตว่ามีการใช้ระบบที่สำคัญเช่นศูนย์กู้ภัยและระบบเรียกฉุกเฉิน
มีต้นไม้มากกว่า 1.5 ล้านต้นบนเส้นทางสะพานและทางหลวง
Karaismailoğlu รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า "ด้วยระบบไฟ LED Highway Lighting ซึ่งเราจะดำเนินการเป็นครั้งแรกในตุรกีจะเน้นย้ำว่าความเสี่ยงจากหมอก น้ำแข็ง และอุบัติเหตุได้รับการตรวจสอบด้วยปัญญาประดิษฐ์ตลอด 7 ชั่วโมงทุกวันไม่เว้นวันหยุด ประหยัดพลังงานได้เกือบ 24 ล้าน 3 กิโลวัตต์-ชั่วโมงต่อปี เมื่อเทียบกับระบบอื่นๆ ด้วยวิธีนี้ เราจะป้องกันการปล่อยคาร์บอน 530 ตัน ภายในขอบเขตของโครงการสะพานและทางหลวงของเรา มีการปลูกต้นไม้ทั้งหมด 300 ล้าน 540 ต้น โดย 1 ต้นอยู่บนเส้นทางทางหลวง
จะมีการบูรณาการทางหลวงทางตะวันตกของตุรกีให้
โดยเน้นว่าทางหลวง Malkara-Çanakkale เป็นส่วนสำคัญของโครงการทางหลวงKınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Highway ระยะทาง 324 กิโลเมตร โดยกล่าวว่าทางหลวงสายนี้จะเป็นความต่อเนื่องของห่วงโซ่ทางหลวงที่ล้อมรอบทะเล Marmara ทั้งหมดเมื่อเชื่อมต่อกับ Gebze - ทางหลวงอิซเมียร์ Karaismailoğluกล่าวว่า "ต้องขอบคุณสะพานชานัคคาเลปี 1915 สร้อยคอทับทิมของทางหลวงมัลคารา-ชานัคคาเลและช่องแคบดาร์ดาแนลส์ ปริมาณการจราจรจากยุโรปและเทรซจะไปถึงมาร์มาราตอนใต้และทะเลอีเจียนผ่านชานัคคาเล โดยไม่ต้องไปทางเหนือ มาร์มารา ด้วยการเข้าสู่บริการทางหลวงของเรา ภาคการขนส่ง การผลิต อุตสาหกรรม การค้าและบริการของอนาโตเลียตะวันตกและทะเลอีเจียน - แม้แต่ภูมิภาคเมดิเตอร์เรเนียนตะวันตก - จะได้รับการฟื้นฟูพร้อมกับเทรซ ก่อนเปิดโครงการ ก็เริ่มส่งสัญญาณเชิงบวกต่อเศรษฐกิจของประเทศเรา นอกจากนี้ ผลผลิตทางการเกษตรของเราที่ไปถึง Marmara โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอิสตันบูล จากเมืองและภูมิภาคของเรา ในตอนนี้ จะมาถึงผู้ปลูกผักและตลาดของเรา และจากนั้นก็มาถึงโต๊ะอาหารของประเทศของเรา ก่อนที่จะได้รับความเมตตาจากอากาศและทะเล ทางหลวงและสะพานของเราจะสนับสนุนวัฒนธรรมและการท่องเที่ยวของมาร์มารา อีเจียน และชานัคคาเล ซึ่งเป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่สำคัญ เราจะมีส่วนร่วมในความสัมพันธ์ทางการค้าและวัฒนธรรมกับกรีซและบัลแกเรีย ตลอดจนยุโรปและบอลข่าน ด้วยโครงการของเรา การรวมทางหลวงทางตะวันตกของตุรกีก็จะสำเร็จเช่นกัน ในฐานะที่เป็นส่วนสำคัญของความพยายามของเราในการเป็นมหาอำนาจด้านโลจิสติกส์ระดับโลกใน 'Middle Corridor' ที่นำโดยประเทศของเราด้วยโครงการ 'One Belt One Highway' ของเรา สิ่งนี้จะนำไปสู่เส้นทางการค้าที่ไม่ขาดสายที่เราได้จัดตั้งขึ้นตั้งแต่ปักกิ่งถึงลอนดอน
เงินออมประจำปี 415 ล้านยูโร
ชี้ให้เห็นว่าด้วยถนนเชื่อมต่อและทางหลวง Malkara-Canakkale ยาว 101 กิโลเมตร การคมนาคมขนส่งจะสั้นลง 40 กิโลเมตรเมื่อเทียบกับถนนของรัฐที่มีอยู่เดิม Karaismailoğlu กล่าวที่สำคัญกว่านั้น ทั้งสองฝั่งซึ่งไปถึงหลังจากผ่านไปหลายชั่วโมงโดยเรือข้ามฟาก จะมารวมกันใน 6 นาที รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Karaismailoğlu ระบุว่าแม้ว่าระยะเวลาและต้นทุนการขนส่งจะลดลงอย่างมากด้วยวิธีนี้ แต่จะมีข้อได้เปรียบในการค้าต่างประเทศ และผู้คนหลายพันคนได้รับโอกาสในการทำงานในการก่อสร้างและการดำเนินงานของโครงการ Karaismailoğlu กล่าวว่า "ในขณะที่ทางหลวงของเราจะเชื่อมต่อภูมิภาค Marmara และ Aegean ซึ่งเป็นหนึ่งในภูมิภาคที่มีการพัฒนามากที่สุดในประเทศของเรา ในขณะเดียวกัน เราจะเพิ่มการบูรณาการกับท่าเรือของเราพร้อมกับระบบขนส่งเหล็กและอากาศ" Karaismailoğlu กล่าว โครงการของเราเสร็จสมบูรณ์ในเวลาบันทึก 1915 ปีด้วยจำนวนเงินลงทุน 2 พันล้าน 545 พันล้านยูโร ขอบคุณโครงการของเราทุกปี เราจะประหยัดเงินได้ 4 ล้านยูโรจากเวลา 382 ล้าน 31 ยูโรจากการใช้เชื้อเพลิง เทียบเท่ากับต้นไม้ 300 พัน 3 ต้น และ 234 ล้าน 1 ยูโรสำหรับสิ่งแวดล้อมด้วยการลดการปล่อยคาร์บอน ดังนั้นจำนวนเงินที่ประหยัดได้ทั้งหมดจะสูงถึง 900 ล้านยูโรต่อปี ด้วยการเปิดโครงการเมื่อ 415 ปีที่แล้ว เราได้บริจาคเงิน 1,5 ล้านยูโรให้กับเศรษฐกิจของประเทศ โครงการของเรา ผลกระทบต่อผลิตภัณฑ์มวลรวมประชาชาติ เป็นที่น่าสังเกตว่ามี 628 พันล้าน 2 ล้านยูโร ผลกระทบต่อการผลิต 442 พันล้าน 5 ล้านยูโร และผลกระทบต่อการจ้างงาน 362 คน
ในความเข้าใจของเรา มีหลักการของ "หาทางหรือทางนั้น"
Karaismailoglu กล่าวว่า "เรายังคงทำทุกวิถีทางที่จะเข้าถึงหัวใจของคนของเราต่อไป ในแนวทางการจัดการของเราที่มองว่าบริการต่อสาธารณะเป็น 'บริการเพื่อสิทธิ'
“ในความเข้าใจของเราในการให้บริการ มีหลักการคือ "หาทางหรือเป็นทาง" เรากำลังทำงานอย่างหนักเพื่อตอบสนองความปรารถนาของผู้มีเกียรติของเราที่ปรารถนาว่า "ฉันส่งคุณไปที่ถนนเพื่อที่ถนนจะไม่ทำให้คุณเหนื่อย" เพื่อคนที่คุณรักที่พวกเขาส่งไปต่างประเทศ ตุรกีและช่องแคบของเราจะมีความสำคัญในปี 1915, 2023 และ 2053 เช่นเดียวกับในปี 2071 ตราบใดที่โลกยังคงนิ่ง ภูมิภาคนี้และประเทศของเราจะคงความสำคัญไว้เสมอ ตามข้อกำหนดของที่ตั้งทางยุทธศาสตร์ของเรา เราวางแผนระบบขนส่งทั้งหมดในลักษณะบูรณาการซึ่งกันและกันและกับเครือข่ายการขนส่งทั่วโลก 1915 สะพานชานัคคาเล; เป็นหนี้แห่งความจงรักภักดีต่อผู้พลีชีพ การเคารพบรรพบุรุษ และเป็นของขวัญสำหรับอนาคต ผู้นำคือตัวบ่งชี้ของตุรกี มันคือสร้อยคอ 'ทับทิม' ที่สวมใส่ในดาร์ดาแนลส์"
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น