ด้วยงานตรวจสอบและทำความสะอาดทางทะเลที่ดำเนินการโดยแผนกคุ้มครองและควบคุมสิ่งแวดล้อมของเทศบาลเมืองเมอร์ซินที่สถานพักพิงชาวประมงชามลิเบล ทะเลเมอร์ซินได้รับการคุ้มครองและความเสียหายที่เกิดจากของเสียจากสิ่งแวดล้อมสู่ทะเลและสิ่งมีชีวิตจะลดลงเหลือน้อยที่สุด
ฝ่ายคุ้มครองและควบคุมสิ่งแวดล้อม สาขาบริการและตรวจการเดินเรือ ดำเนินกิจกรรมครบวงจรด้วยเรือตรวจการณ์ทางทะเล 3 ลำ เรือกวาด 1 ลำ เรือไฟเบอร์ 1 ลำ ตลอดจนบุคลากรเก็บขยะจากผิวน้ำทะเลในทุ่งนา Metropolitan ซึ่งติดตามการใช้งานที่เป็นนวัตกรรมอย่างใกล้ชิด ทำให้การตรวจสอบครอบคลุมโดยการเพิ่ม UAV (Drone) ลงในโครงสร้าง และวางแผนที่จะขยายพื้นที่ทำความสะอาดให้มากยิ่งขึ้นด้วยระบบดักขยะในทะเลและระบบกั้นที่ริมแม่น้ำ
ค่าปรับ 33 ล้านใน 57 ลำ
เทศบาลนครซึ่งเพิ่มความถี่ในการตรวจสอบด้วยโดรนที่ได้มาในปี 2020 และตรวจสอบพื้นที่รับผิดชอบอย่างสมบูรณ์ ได้กำหนดโทษต่อเรือ 2019 ลำตั้งแต่เดือนเมษายน 33 การตรวจสอบเรือที่ปล่อยมลพิษในทะเล Mersin ด้วยท้องเรือและของเสียคล้ายน้ำมัน ทีมงานได้ดำเนินการตรวจสอบด้วยโดรนเป็นเวลา 50 ชั่วโมงแล้ว ทีมใช้โทษทั้งหมด 57 ล้าน 40 917 TL ด้วยโดรนนี้ เที่ยวบินตรวจสอบมลพิษและประเมินผลยังดำเนินการสำหรับน้ำนิ่ง เช่น ลำธาร ลำธาร บ่อน้ำ ชายหาด และชายหาด
เรือออกตรวจสอบ 800 ครั้ง เก็บขยะ 313 ลูกบาศก์เมตร
ดำเนินการตรวจสอบตามปกติด้วยเรือตรวจการณ์ทางทะเล 3 ลำ ทีมงานทำความสะอาดผิวน้ำทะเลอย่างสม่ำเสมอด้วยไม้กวาดทะเลและเรือไฟเบอร์ ณ จุดที่ตรวจพบมลพิษ นอกจากนี้ ทีมงานบางส่วนยังดำเนินการทำความสะอาดด้วยตนเองด้วยตาข่ายทำความสะอาดทะเล เรือตรวจได้ดำเนินการตรวจสอบ 2019 ครั้งตั้งแต่เดือนเมษายน 800 ในช่วงปี 2021 ทีมงานได้รวบรวมขยะทั้งหมด 270 ลูกบาศก์เมตร รวมถึงน้ำท้องเรือ น้ำมันเสีย และขยะมูลฝอย และขยะ 2022 ลูกบาศก์เมตรใน 2 เดือนแรกของปี 43
“บทลงโทษหนักเกินไป”
Orhan Dedeoğlu ซึ่งทำงานเป็นหัวหน้าใน Maritime Services and Inspection Branch Directorate กล่าวว่า พวกเขาดำเนินการทำความสะอาดกับเรือและบุคลากรในพื้นที่ภายในพื้นที่รับผิดชอบในทะเล และกล่าวว่า "เราทำความสะอาดผิวน้ำทะเลทั้งสอง ด้วยตนเองและกับยานพาหนะของเรา เรามีไม้กวาดทะเล เรือไฟเบอร์ลำเล็กเราก็มีนะครับ เราเดินทางระหว่างเรือและเก็บขยะที่สะสมไว้ระหว่างเรือ จากนั้นเราก็มีระบบท้องเรือของเรา นอกจากนี้เรายังนำท้องเรือจากเรือและเรือมาด้วย เรามีอีกหนึ่งทีม มันยังตรวจสอบเรือในทะเลเปิดนั่นคือมันกำหนดบทลงโทษต่อผู้ที่สร้างมลพิษให้กับผิวน้ำทะเล หากมีการปนเปื้อน ผู้ตรวจสอบของเราจะเก็บตัวอย่างและส่งไปวิเคราะห์ หากมีผู้บาดเจ็บล้มตายในทะเล การลงโทษจะถูกลงโทษ”
“เรากำลังวางแผนที่จะใช้ระบบกั้นในมลพิษที่เกิดจากลำธาร”
กัปตัน Pelin Teymur ซึ่งทำงานใน Department of Maritime Services and Inspection อธิบายระบบดักขยะที่พวกเขากำลังทำงานเพื่อต่อสู้กับมลภาวะทางทะเลและกล่าวว่า "ลองนึกภาพถังขนาดเล็ก มีระบบสูญญากาศที่ทำงานร่วมกับระบบปั๊ม ปั๊มดึงถังลงด้วยแรงดูดและนำขยะไปบนผิวน้ำ จากนั้นให้น้ำสะอาดออกโดยดันกลับ ขยะจะคงอยู่ในระบบถัง ขณะนี้เรากำลังดำเนินการกับระบบดังกล่าว เราจะนำพวกมันมาไว้ในโครงสร้างของเราด้วย” เขากล่าว
Teymur ผู้ซึ่งกล่าวว่าพวกเขายังคงทำงานเพื่อป้องกันมลพิษที่เกิดจากกระแสน้ำกล่าวว่า "เรากำลังวางแผนที่จะใช้ระบบกั้นสำหรับมลพิษที่เกิดจากลำธาร มีสิ่งกีดขวางที่ทำจากโครงสร้างโพลีเอทิลีนที่มั่นคงลอยอยู่บนผิวน้ำทะเล อุปสรรคเหล่านี้ยังใช้ในการต่อสู้กับมลภาวะทางทะเลอีกด้วย” เขากล่าว Teymur กล่าวว่าสิ่งกีดขวางเหล่านี้สามารถติดตั้งได้ที่ปากลำธารโดยทำการศึกษาความเป็นไปได้กับบริษัทที่ได้รับอนุญาตในมุมและตำแหน่งที่เหมาะสม โดยเสริมว่า “ขยะเหล่านี้ติดอยู่กับระบบกั้นและรวบรวมจากพื้นผิวกับบุคลากรหรืออุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องโดยเฉพาะ ในช่วงที่ระดับน้ำบนผิวน้ำทะเลสูงและมีการขนย้ายขยะหนักมาก ด้วยวิธีนี้จะป้องกันไม่ให้ผสมกับทะเล” เขากล่าว
“เมื่อทะเลสะอาด สัตว์ทะเลและระบบนิเวศน์จะทำงานอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น”
โดยสังเกตว่าทะเลเมอร์ซินควรรักษาความสะอาดเพื่อปกป้องสายพันธุ์ที่มีชีวิตและเพื่อลดจำนวนประชากรของสายพันธุ์ที่รุกราน Teymur กล่าวว่า "เมื่อทะเลสะอาด สัตว์ทะเลและระบบนิเวศจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นและด้วยหลักการที่ถูกต้อง แปลว่า ทะเลใส มันหมายถึงทะเลที่มีออกซิเจนมากมาย ที่ซึ่งสิ่งมีชีวิตสามารถผสมพันธุ์ได้อย่างสบาย สายพันธุ์ที่รุกรานลดลง และจำนวนปลาของเราเพิ่มขึ้น เรากำลังพยายามอย่างเต็มที่เพื่อสิ่งนี้กับงานของเรา” เขากล่าว
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น