งานบูรณะดำเนินต่อไปในประวัติศาสตร์Uzunköprü

งานบูรณะดำเนินต่อไปในประวัติศาสตร์Uzunköprü
งานบูรณะดำเนินต่อไปในประวัติศาสตร์Uzunköprü

กระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานประกาศว่าการบูรณะในUzunköprü ซึ่งอยู่ในรายชื่อเบื้องต้นของมรดกโลกทางวัฒนธรรมของ UNESCO นั้นกำลังดำเนินไปอย่างรวดเร็ว

กระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานได้ออกแถลงการณ์เกี่ยวกับประวัติศาสตร์ Uzunköprü ซึ่งอยู่ระหว่างการบูรณะ มีการระบุไว้ในแถลงการณ์ว่าการก่อสร้าง Uzunköprü เริ่มต้นในปี 1437 ด้วยคำสั่งของ Ottoman Sultan Murad II และแล้วเสร็จในปี 1444 "Historical Uzunköprü; สร้างขึ้นด้วยความยาว 1392 เมตร กว้าง 5,40 เมตร และ 174 ห้อง สะพานซึ่งได้รับความเสียหายและซ่อมแซมหลายครั้งจนถึงปัจจุบัน ตามเอกสารในจดหมายเหตุของอธิบดีกรมทางหลวง ได้มีการซ่อมแซมบางส่วนในปี พ.ศ. 1907,1928, 1964, 1967, 1971, 1990, 1993, 2002 และ XNUMX รวมทั้งสมัยออตโตมัน

การจราจรของยานพาหนะหนักถูกนำมาจาก UZUNKOPRU พร้อมสะพานทางเลือก

ถ้อยแถลงที่เตือนใจว่าโค้งสามโค้งของสะพานถูกทำลายจากน้ำท่วมในปี 1907 และส่วนโค้งที่ถูกทำลายในปีเดียวกันนั้นได้รับการบูรณะและซ่อมแซม ยังคงดำเนินต่อไปดังนี้:

“ระบบลำเลียงของสะพาน ในปี พ.ศ. 1967-1971 ได้รับความเสียหายเนื่องจากการขยายพื้นเดิมโดยการเพิ่มพื้นคอนกรีตและคอนโซลเพื่อให้เข้ากับการจราจรของยานพาหนะที่มีสองเลน และเนื่องจากการสัมผัสกับผลกระทบแบบไดนามิกอันเนื่องมาจากการจราจรหนาแน่นของรถ ระหว่างการซ่อมแซมนี้ ราวสะพานบางส่วนก็ได้รับการต่ออายุด้วย ในปีพ.ศ. 1993 ใช้ปูนซีเมนต์ร่วมกับปูนซีเมนต์บนผนังเทมแพนและด้านในซุ้มประตู และซ่อมแซมด้วยคอนกรีตบริเวณเท้าที่น้ำไหลผ่านสำหรับคราบหินปูนที่เกิดขึ้นบริเวณก้นแม่น้ำ

ในคำแถลงที่ดึงความสนใจไปที่ข้อเท็จจริงที่ว่าสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กใหม่ถูกสร้างขึ้นแทนสะพานประวัติศาสตร์ Uzunköprü โดยผู้อำนวยการทั่วไปของทางหลวงในปี 2013 เน้นย้ำว่าการจราจรของยานพาหนะหนักถูกยึดเหนือ Uzunköprü

สะพานหินที่ยาวที่สุดในปัจจุบัน

โดยเตือนว่ารัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoglu ได้ตรวจสอบ Uzunköprü ทางประวัติศาสตร์ระหว่างที่เขาไปเยือน Edirne ในปี 2020 ถ้อยแถลงกล่าวว่า “สะพานซึ่งรวมอยู่ในรายชื่อเบื้องต้นของมรดกโลกทางวัฒนธรรมของ UNESCO ในปี 2015 เป็นสะพานหินที่ยาวที่สุด ในโลกที่ดำรงอยู่มาจนถึงปัจจุบัน งานบูรณะบนสะพานซึ่งเริ่มในปี 2021 กำลังดำเนินไปอย่างรวดเร็ว อธิบดีกรมทางหลวงได้แสดงความอ่อนไหวที่จำเป็นต่อการพัฒนาความตระหนักในการอนุรักษ์ จะยังคงทำให้แน่ใจว่าสะพานประวัติศาสตร์ของเราซึ่งเป็นมรดกตกทอดของบรรพบุรุษของเราได้รับการฟื้นฟูและอนุรักษ์ตามความคิดริเริ่มของพวกเขา

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*