สนามบินออร์ดู กิเรซุน ถล่ม!

นักวิทยาศาสตร์พิสูจน์ว่าหลังจากสนามกีฬา Trabzon ยังมีการถล่มในบริเวณบรรจุที่สนามบิน Or-Gi ตั้งอยู่ สนามบิน Ordu-Giresun ซึ่งสร้างขึ้นโดยการเติมน้ำทะเลทั้งหมด เปิดให้บริการในปี 2015

นักวิทยาศาสตร์ที่ติดตามพื้นที่เติมน้ำมันเป็นเวลาหนึ่งปีครึ่งด้วยดาวเทียม Sentinel-1 ของ European Space Agency ตรวจพบการถล่มทางตอนเหนือของพื้นที่ที่สนามบินตั้งอยู่และเพิ่มขึ้นทางใต้

Sözcüตามข่าวของ Yusuf Demir; รศ. ดร. Saygin Abdikan และ Dr. จาก Bulent Ecevit University บทความที่จัดทำโดย Çağlar Bayık มีการพิจารณาดังต่อไปนี้:

กราฟแสดงการเสียรูปที่สนามบิน ผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่าการทรุดตัวหรือระดับความสูงของพื้นดินไม่ทั้งหมดทำให้เกิดผลกระทบอย่างรุนแรงต่อโครงสร้างส่วนบน

ความแตกต่างของสีในกราฟิกยังแสดงให้เห็นว่าพื้นที่บรรจุของสนามบินนั้นไม่ได้เคลื่อนไหวโดยรวม

กำหนดการเปลี่ยนรูปพื้นผิว

ในการศึกษานี้ ได้มีการกำหนดความผิดปกติของพื้นผิวของสนามบิน Ordu-Giresun ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2011 และเปิดให้บริการในปี 2015

ดูโดยดาวเทียมเป็นเวลา 19 เดือน

เพื่อจุดประสงค์นี้ ภาพถ่ายดาวเทียม Sentinel-1A/B ของ European Space Agency และอนุกรมเวลาได้รับการวิเคราะห์ด้วยเทคนิค PSI

พื้นที่สีแดงแสดงการยุบตัวเมื่อคุณไปที่สีน้ำเงินเข้ม ตามแผนภูมิ ด้านทะเลมีแนวโน้มที่จะลดลงในขณะที่ด้านที่ดินสูงขึ้น

ยุบ 14 มิลลิเมตรต่อปี เพิ่มขึ้น 9 มิลลิเมตร

จากการวิเคราะห์พบว่าปริมาณการเสียรูปที่สนามบิน Ordu-Giresun ระหว่างเดือนสิงหาคม 2017 ถึงกุมภาพันธ์ 2019 อยู่ระหว่าง -14 ถึง +9 มม.

ขนย้ายฐานราก

ฐานรากของแผ่นดินซึ่งสร้างขึ้นด้วยการถมทับบนทะเลซึ่งเป็นที่ตั้งของสนามบินออร์ดู-กิเรซุน มีโครงสร้างที่ไวต่อการตั้งถิ่นฐานและมีการเคลื่อนไหวทางธรณีวิทยา

กระทรวงบอกว่าแข็ง แต่

ตามรายงานของกระทรวงคมนาคม (พ.ศ. 2012) ระบุว่าพื้นที่ดังกล่าวจะมีลักษณะเป็นพื้นดินที่มั่นคง และจะไม่มีปัญหาในการชำระบัญชีขึ้นอยู่กับเวลา จากการศึกษาแม้ว่าจะไม่มีการคาดหวัง แต่ก็มีการเคลื่อนไหว แม้ว่าการเคลื่อนไหวโดยทั่วไปจะพิจารณาว่าเป็นการถล่มทางตอนเหนือของสนามบิน แต่ก็มีการพิจารณาแล้วว่าการยกตัวมีความเหนือกว่าในภาคใต้ แต่เกิดขึ้นในรูปแบบของการถล่มในสถานที่ต่างๆ

สำคัญต่อการรับชม

สถานการณ์นี้อาจส่งผลเสียโดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีประชากรสูง การรับรองความปลอดภัยในการปฏิบัติงานที่สนามบินที่สร้างขึ้นบนพื้นที่ดังกล่าวมีความสำคัญอย่างยิ่งในแง่ของความปลอดภัยสาธารณะ และควรมีการตรวจสอบการเสียรูปของพื้นผิวในระดับภูมิภาคเพื่อความปลอดภัยนี้ การตรวจสอบและตรวจสอบความผิดปกติของโครงสร้างนี้เป็นสิ่งสำคัญมาก

''หลังจากเติมเสร็จแล้วควรติดตามอย่างน้อย XNUMX ปี''

ข้อมูลเหล่านี้หมายความว่าอย่างไร ผู้เชี่ยวชาญด้านธรณีวิทยาที่เกษียณจาก Karadeniz Technical University ซึ่งทำงานในภูมิภาคนี้มาเป็นเวลา 45 ปี เป็นสมาชิกคณาจารย์ผู้มีประสบการณ์ ศ. ดร. Osman Bektaş อธิบายกับSÖZCU: 

• ข้อมูลของการศึกษาทางวิทยาศาสตร์ที่ตีพิมพ์ในวารสารนานาชาติที่มีการทบทวนวรรณกรรมมีความชัดเจนมาก เช่นเดียวกับที่ Akyazı ถล่ม สนามบิน Ordu และ Giresun ก็ล่มสลายในลักษณะเดียวกัน
• ธรณีวิทยาชายฝั่งของทั้งสองพื้นที่เหมือนกัน เกิดข้อผิดพลาดซ้ำๆ เพราะระบบเติมน้ำมันเหมือนกัน ด้านเหนือของตลิ่งทั้งสอง คือ ฝั่งทะเลกำลังถล่ม ด้านดินกำลังสูงขึ้น
• ดูเหมือนว่าอนาคตของโรงพยาบาล สนามกีฬา และสนามบินที่สร้างขึ้นจากการอุดฟันดังกล่าวจะมีความเสี่ยง
• ความจริงที่ว่าการเสียรูปนั้นไม่สังเกตเห็นได้ในทันที และการเกิดขึ้นเป็นเวลานานทำให้เกิดการละเมิดทางการเมือง เรากำลังพยายามใช้เงินน้อยลงในเวลาที่น้อยลง
• ทันทีที่เราทำการเติมทั้งAkyazıและ Ordu-Giresun เราก็สร้างโครงสร้างพื้นฐานบนนั้น หลังจากทำความเข้าใจว่าเขื่อนเหล่านี้อยู่อย่างไรเป็นเวลาอย่างน้อยหนึ่งปี หลังจากพิจารณาความเสถียรของเขื่อนแล้ว ควรทำการคำนวณแบบสถิตบนโครงสร้างส่วนบน
• Rize เต็มไปด้วยระบบเดียวกันในทศวรรษ 1960 วันนั้นพวกเขาเกือบจะสร้างรูปปั้นนายกเทศมนตรีที่เต็มทะเลนั้น ผู้คนกลุ่มเดียวกันของ Rize ได้รับความเสียหายในวันนี้ Rize เป็นเมืองที่กำลังจมในวันนี้
• หากเรายังคงทำผิดพลาดเหล่านี้ต่อไป เราจะปล่อยให้พื้นที่และโครงสร้างเติมซึ่งชะตากรรมไม่แน่นอนสำหรับคนรุ่นต่อไป เงินของประเทศนี้จะสูญเปล่า เราจำเป็นต้องจัดทำระเบียบการกรอกในระดับสากล