Mars Logistics เติบโตอย่างต่อเนื่องและปิดตัวลงในปี 2021 ด้วยมูลค่าการซื้อขาย 4 พันล้าน TL Garip Sahillioğlu ประธานคณะกรรมการ Mars Logistics กล่าวว่าการเติบโตอย่างยั่งยืนของพวกเขาได้ดำเนินต่อไปนับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 1989 และในปี 2022 พวกเขาได้กลายเป็นกลุ่มบริษัทที่ให้บริการด้านลอจิสติกส์ทั้งหมดโดยมีพนักงาน 1.978 คน รวมเป็น 31 สาขา และ ศูนย์โลจิสติกส์ในตุรกีและต่างประเทศ
Sahillioğluกล่าวว่าพวกเขาเสร็จสิ้นปี 2021 โดยมีอัตราการเติบโต 28.4% เมื่อเทียบกับเงินยูโรตามที่พวกเขาตั้งเป้าไว้ และพวกเขาประสบความสำเร็จในการเติบโตนี้ด้วยการลงทุนที่เหมาะสม Sahillioğlu กล่าวว่า “เราตั้งเป้าหมายการเติบโต 2022% ของสกุลเงินยูโรในปี 10 เนื่องจาก ดี. เราให้บริการลูกค้าประมาณ 8 รายต่อปี เนื่องจากภาคส่วนต่างๆ และลูกค้าแตกต่างกัน ความต้องการและรูปแบบธุรกิจและบริการที่เรานำเสนอก็เปลี่ยนไปและมีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้นด้วย เป้าหมายของเราคือการมอบหุ้นส่วนที่จะช่วยให้พวกเขาทำงานได้อย่างไม่มีที่ติ”
การลงทุน 36 ล้านยูโรในฝูงบิน
Mars Logistics ซึ่งเป็นหนึ่งในกองเรือที่อายุน้อยที่สุดและใหญ่ที่สุดในยุโรป ยังคงลงทุนยานพาหนะของตนเองจำนวน 2.700 คันในปีที่แล้วเช่นกัน Sahillioğlu กล่าวว่า "เรารักษาความสำคัญที่เราให้ความสำคัญกับสิ่งแวดล้อมเมื่อเลือกยานพาหนะที่เราใช้ในการขนส่งทางถนน เราให้บริการด้วยยานพาหนะ Euro 6 ที่มีการปล่อยคาร์บอนต่ำ เราสานต่อภารกิจด้านการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมด้วยการลงทุนด้านกองเรือที่เราทำทุกปี” กล่าว.
ด้วยการลงทุน 2021 ล้านยูโรในกองเรือในปี 20 Mars Logistics จะดำเนินการลงทุนด้านกองเรือต่อไปในปี 2022 และจะลงทุน 36,2 ล้านยูโร
จำนวนพนักงานเพิ่มขึ้น 19%
การเพิ่มจำนวนพนักงานขึ้น 2021% ในปี 19 Mars Logistics วางแผนที่จะเพิ่มจำนวนนี้ขึ้น 2022% ในปี 10 ระบบปฏิบัติการไฮบริดซึ่งเริ่มในปี 2020 จะดำเนินต่อไปในปี 2022 Sahillioğluกล่าวว่า "เนื่องจากภาคการขนส่งที่มีการพัฒนาอย่างรวดเร็วและการเติบโตอย่างยั่งยืนของบริษัทของเรา จำนวนบุคลากรในเจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญของเราจึงเพิ่มขึ้นทุกวัน เราคาดว่าการจ้างงานจะเพิ่มขึ้น 2022% ในปี 10”
“การขนส่งทางรางและทางรางเป็นหัวข้อที่สำคัญที่สุดในวาระปี 2022 ของเรา”
ปีที่แล้ว Halkalı – Mars Logistics ซึ่งใช้สาย Kolin ซึ่งปัจจุบันอยู่ใน Trieste – Bettembourg Halkalı – ดุยส์บวร์ก Halkalı – ให้บริการขนส่งระหว่างทางด้วยสายโคลิน
Sahillioğluกล่าวว่าพวกเขาชอบรูปแบบการขนส่งแบบ intermodal และทางรถไฟ เพราะมันมีความยั่งยืน เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และเชื่อถือได้ และกล่าวว่า "หัวข้อที่สำคัญที่สุดในวาระ 2022 ของเราคือการขนส่งระหว่างระบบและทางรถไฟ เราจะเพิ่มส่วนแบ่งของการขนส่งระหว่างโมดอลและรถไฟในปริมาณธุรกิจของเราด้วยการลงทุนและสายการผลิตใหม่ที่เราจะประกาศในเร็วๆ นี้” กล่าว.
อนาคตที่ดีกว่าด้วยแนวทางปฏิบัติที่ยั่งยืน
Sahillioğluระบุว่าพวกเขาวางแผนโดยให้ความสำคัญกับความยั่งยืนเป็นอันดับแรกในโครงการใหม่ โดยกล่าวว่าพวกเขามุ่งเน้นไปที่ทางเลือกที่ยั่งยืนในโครงการที่เริ่มต้นและดำเนินต่อไป และกล่าวว่า "ในฐานะ Mars Logistics นโยบายความยั่งยืนเป็นส่วนสำคัญของกระบวนการทางธุรกิจของเรา เรามุ่งมั่นที่จะมีส่วนร่วมในธรรมชาติและสังคมในทุกขั้นตอนที่เราดำเนินการและจะดำเนินการในด้านนี้ เรากำลังดำเนินการเพื่ออนาคตที่ดีกว่าด้วยแนวทางปฏิบัติในปัจจุบันและเป้าหมายใหม่ของเรา” กล่าว.
Sahillioğlu สรุปหลักปฏิบัติด้านความยั่งยืนที่ Mars Logistics ดังนี้: “เรารวมความเข้าใจเรื่องความยั่งยืนไว้ในทุกกระบวนการของบริษัท ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของเรา เราจัดการในด้านการจัดการของเสีย ประสิทธิภาพพลังงาน และการลดการปล่อย CO2 เราตอบสนองความต้องการด้านพลังงานของโรงงานของเราด้วยโครงการโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์บนหลังคา Hadımköy Logistics Center และความต้องการภูมิทัศน์และน้ำดับเพลิงของโรงงานของเราด้วยโครงการเก็บน้ำฝน รถทุกคันในกองเรือของเราซึ่งประกอบด้วยรถที่เป็นเจ้าของเอง 2.700 คัน อยู่ในระดับ Euro 6 ด้วยพอร์ทัลสำนักงานไร้เอกสารของเรา เราดำเนินกระบวนการทางการเงินทั้งหมดของเราแบบดิจิทัล เราต้องการอุปกรณ์และวิธีการที่จะช่วยประหยัดพลังงานในคลังสินค้าของเรา เราใช้พาเลทกระดาษที่ทำจากกระดาษรีไซเคิลแทนพาเลทไม้”
ดาวอังคารจะยังคงพูดว่า "ความเท่าเทียมไม่มีเพศ"
การดำเนินการศึกษาเกี่ยวกับความเท่าเทียมทางเพศ ซึ่งเป็นหนึ่งในเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนที่กำหนดโดยสหประชาชาติ โดยมีโครงการความเท่าเทียมกันไม่มีเพศสภาพเมื่อต้นปี 2021 Mars Logistics จะยังคงทำงานและปกป้องความเท่าเทียมกันในปี 2022
ภายในขอบเขตของโครงการ กลุ่มโครงการความเท่าเทียมกันไม่มีเพศสภาพ ซึ่งประกอบด้วยพนักงานของ Mars Logistics ดำเนินการศึกษาความตระหนักโดยร่วมมือกับองค์กรพัฒนาเอกชนที่เหมาะสมภายในและภายนอกบริษัท
Sahillioğlu กล่าวว่า "หนึ่งในเสาหลักของโครงการนี้ ซึ่งเราตั้งเป้าที่จะขยายไปสู่การดำเนินงานทั้งหมดของบริษัท คือการเพิ่มการจ้างงานผู้หญิงในแผนกลยุทธ์ของเรา ในปี 2021 มีเพื่อนร่วมงานหญิง 98 คนเข้าร่วมกับเรา” ด้วยความเชื่อว่าเพศไม่ใช่เกณฑ์ว่างานจะทำได้ดีหรือไม่ Mars Logistics จ้างคนขับรถบรรทุกหญิง 2 คนในขณะที่จ้างคนขับรถบรรทุก ซึ่งถือเป็นคนแรกในบริษัท
นักขับรุ่นเยาว์เข้าร่วมอุตสาหกรรมกับ Mars Driver Academy
สำหรับคนหนุ่มสาวที่สนใจขับรถบรรทุกแต่ไม่มีการฝึกอบรมและเอกสารที่จำเป็น Mars Driver Academy ซึ่งเปิดตัวในปี 2021 ได้เริ่มกระบวนการฝึกอบรม การรับสมัครใหม่ในสถาบันการศึกษาจะดำเนินต่อไปในปี 2022
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น