การโจมตีระบบรางยังคงดำเนินต่อไปในอิซเมียร์ หลังจากการก่อตั้งของ Buca Metro ซึ่งเป็นการลงทุนที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของ İzmir ได้ถูกวางในวันที่ 14 กุมภาพันธ์ งานโครงการของ Kemalpaşa Metro และ Örnekköy Tram ก็เริ่มขึ้น ประธานาธิบดีโซเยอร์กล่าวว่า “เราบอกว่าเราจะทออิซเมียร์ด้วยตาข่ายเหล็ก เรารู้สึกเป็นเกียรติที่ได้ปฏิบัติตามคำมั่นสัญญาที่เราทำไว้กับผู้คนในอิซเมียร์ทีละขั้นตอน”
นายกเทศมนตรีเทศบาลนครอิซเมียร์ Tunç Soyerการลงทุนระบบรางของเทศบาลนครอิซเมียร์ยังคงดำเนินต่อไปด้วยความเร็วเต็มที่โดยมีเป้าหมายในการนำระบบขนส่งมวลชนไปสู่มาตรฐานร่วมสมัย สถานีรถไฟใต้ดินสายไป Kemalpaşa, Karşıyaka หลังจากเสร็จสิ้นกระบวนการประกวดราคาสำหรับการลงทุนระบบรางสองระบบที่มีความยาวรวม 33 กิโลเมตร ซึ่งจะขยายเส้นทางรถรางไปยัง Örnekkoy งานโครงการก็เริ่มขึ้น โครงการของเส้นทางรถราง Örnekkoy-Yeni Girne จะแล้วเสร็จภายในหนึ่งปี และโครงการรถไฟใต้ดินสาย Otogar-Kemalpaşa จะแล้วเสร็จภายในสองปี หลังจากเสร็จสิ้นโครงการแล้วจะไม่มีอุปสรรคในการประมูลก่อสร้าง
İzmir Metropolitan Municipality ยังคงดำเนินการก่อสร้างสำหรับ Fahrettin Altay-Narlıdere Metro และ Çiğli Tram การวางรากฐานของ Buca Metro ซึ่งเป็นการลงทุนที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของ İzmir ถูกวางเมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์
โครงข่ายระบบรางจะเพิ่มเป็น 270 กิโลเมตร
นายกเทศมนตรีเทศบาลนครอิซเมียร์ Tunç Soyer“เราได้ดำเนินการขั้นตอนที่สำคัญมากในระบบรางในสามปี เราได้ดำเนินการผลิตเสร็จแล้วถึงร้อยละ 12 บนเส้นทางรถไฟใต้ดิน Narlıdere ซึ่งเราซื้อที่ระดับ 87 เปอร์เซ็นต์ เราเริ่มก่อสร้าง Çiğli Tramway และในระยะเวลาอันสั้น เราก็มาถึงระดับ 43 เปอร์เซ็นต์ โครงการของเราเกี่ยวกับรถไฟใต้ดินสาย Karabağlar-Gaziemir กำลังจะแล้วเสร็จในปีนี้ เราวางรากฐานของ Buca Metro ซึ่งจะเป็นการลงทุนที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของ İzmir ด้วยงบประมาณประมาณ 12 พันล้านลีรา ตอนนี้เราได้พับแขนเสื้อสำหรับรถไฟใต้ดินสาย Otogar-Kemalpaşa และสายรถราง Örnekköy-Yeni Girne แล้ว เมื่อเราลงทุนโครงข่ายระบบรางทั้งหมด 93 ระบบเป็นระยะทาง 6 กิโลเมตร เครือข่ายระบบรถไฟของเราในเมืองของเราจะเพิ่มขึ้นเป็น 270 กิโลเมตร เราบอกว่าเราจะทออิซเมียร์ด้วยตาข่ายเหล็ก เรารู้สึกเป็นเกียรติที่ได้ปฏิบัติตามคำมั่นสัญญาที่เราทำไว้กับผู้คนในอิซเมียร์ทีละขั้นตอน”
การจราจร Kemalpaşa จะโล่งใจ
รถไฟฟ้าใต้ดินซึ่งจะช่วยบรรเทาการจราจรในเคมัลปาซา และจะเชื่อมต่อเขตอุตสาหกรรมระหว่างเคมัลปาชาและบอร์โนวา จะประกอบด้วยสถานี 19 แห่ง มันจะผ่านสถานีขนส่ง Işıkkent, Bornova Industry, Pınarbaşı, Ambarlar, Kavaklıdere, Ulucak, โรงพยาบาลรัฐ Kemalpaşa, Kemalpaşa Center, Kemalpaşa Municipality, Kemalpaşa University และ Kemalpaşa Organized Industrial Zone สายดังกล่าวจะถูกรวมเข้ากับสถานีขนส่ง Izmir และสายรถไฟความเร็วสูง Izmir-Ankara ซึ่งวางแผนไว้ว่าจะสร้างโดยกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน และสายระบบรางเบาของสถานีขนส่ง Halkapınar
เส้น 5 กิโลเมตร
เส้นทางระยะทาง 5 กิโลเมตรซึ่งจะให้บริการระหว่างÖrnekkoyและ New Girne จะเริ่มต้นจากป้ายรถรางBostanlı Pier และสิ้นสุดในความต่อเนื่องของเขตเทศบาลเมืองİzmir Örnekköy Urban Transformation มีรถรางสาย Ornekkoy Karşıyaka และรถรางสาย Çiğli จะถูกรวมเข้าด้วยกัน มีประชากรหนาแน่น Bayraklı ย่านโซกุกคูยุ, Karşıyaka สายที่จะอำนวยความสะดวกในการเข้าถึงเขต Ornekkoy, Imbatli, Postacilar, สาย IZBAN เหนือ Karşıyaka รถราง Karşıyaka มันจะนำไปสู่การบูรณาการการขนส่งระหว่างท่าเรือของBostanlıและBostanlıและจะเสริมสร้างการขนส่งทางทะเลด้วย
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น