รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoglu พบกับนาย Nikolay Sabev รัฐมนตรีกระทรวงการต่างประเทศบัลแกเรีย หลังจากการประชุมทวิภาคีได้มีการลงนามแถลงการณ์ร่วม Karaismailoğlu ซึ่งออกแถลงการณ์ที่ประตูพรมแดน Kapıkule หลังจากการติดต่อของเขากล่าวว่าลำดับความสำคัญของปัญหาที่เกิดขึ้นที่ประตูทางหลวงที่ผ่านบัลแกเรียนั้นอยู่ในอันดับต้น ๆ ของปัญหา Karaismailoğluระบุว่ามีความหนาแน่นมากเกินไปที่ Hamzabeyli และKapıkule Border Gates และให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าได้ตกลงที่จะเพิ่มกำลังการผลิตและปรับปรุงเงื่อนไขที่นี่
มีงานเพื่อสร้างประตูผ่านเพิ่มเติม
Karaismailoğlu อธิบายว่าจะมีการเพิ่มขึ้นถึง 30 เปอร์เซ็นต์ในความสามารถในการเปลี่ยนผ่านที่ประตูในระยะสั้น "นอกจากนี้ยังมีการศึกษาที่สำคัญเกี่ยวกับการก่อสร้างประตูเพิ่มเติมเป็นการถาวร หวังว่าเราจะตกลงกับพวกเขาว่าจะมีการสร้างประตูถาวรเหล่านี้และการพัฒนาที่สำคัญจะได้รับประสบการณ์ภายใน 6 เดือน ความสัมพันธ์ที่ดีกับบัลแกเรียจะดำเนินต่อไป ไม่ว่าจะในการขนส่งทางถนนหรือทางทวิภาคี และเราจะทำงานร่วมกันเพื่อลดปัญหาที่ผู้ขนส่งของเราประสบที่นี่ เราตกลงกันในเรื่องนี้” เขากล่าว
มีงานสำคัญในสายรถไฟความเร็วสูง ÇERKEZKÖY-KAPIKULE
แสดงให้เห็นว่าการเคลื่อนไหวด้านลอจิสติกส์เหล่านี้จะดำเนินต่อไปเรื่อยๆ ตามกำลังการผลิต ตัวเลขการส่งออก การผลิตและการบริโภคที่เพิ่มขึ้น Karaismailoğlu กล่าวต่อดังนี้:
“ดังนั้นมันจะสูงกว่าตัวเลขในปัจจุบันมาก นั่นเป็นเหตุผลที่เราต้องเพิ่มความจุบนทางหลวง และเรายังต้องเปิดใช้งานเส้นทางอื่นไปยังทางหลวงและเพิ่มความจุที่นั่นด้วย เรายังตกลงกันว่าเราควรใช้ทางรถไฟและทางทะเลอย่างแข็งขัน นอกจากนี้เรายังจะดำเนินการที่สำคัญมากในการขนส่งทางรถไฟซึ่งมีกำลังการผลิตต่ำมากในปัจจุบัน Çerkezköy-ยังมีงานสำคัญบนเส้นทางรถไฟความเร็วสูงคะปิกุล ในอีก 2 ปีข้างหน้า Çerkezköy- เราจะนำส่วน Kapikul ไปใช้งาน Çerkezköy- งานประกวดราคาและงานก่อสร้างของเราดำเนินไปอย่างดุเดือดระหว่างอิสตันบูล นี่เป็นทางเดินที่สำคัญมากสำหรับการพัฒนาด้านลอจิสติกส์ นอกจากนี้ยังเป็นศูนย์กลางของเส้นทางสายไหมเหล็กจากจีนสู่ลอนดอนอีกด้วย สถานที่แห่งนี้จะถือเป็นหน้าที่ที่สำคัญมากในระยะยาวในปีต่อๆ ไป เนื่องจากเราตั้งเป้าที่จะรับ 710% ของปริมาณการค้ามูลค่า 30 ล้านดอลลาร์ในทางเดินเหนือสู่ทางเดินกลาง ที่นี่ เราได้วางแผนของเราแล้ว งานของเรายังคงดำเนินต่อไป อีกครั้งในบัลแกเรีย พวกเขาบอกเราว่าเราเห็นด้วยกับประเด็นนี้และให้ความสำคัญเช่นเดียวกันกับเราอย่างเด่นชัด”
เราจำเป็นต้องเปิด VARNA RO-RO LINE
เตือนว่าบัลแกเรีย เซอร์เบีย ฮังการีและตุรกีตัดสินใจพบกันที่อิสตันบูลในเดือนมีนาคม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการขนส่งทางรถไฟ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Karaismailoğlu กล่าวว่าพวกเขายังจัดการประชุมครั้งนี้ด้วย Karaismailoğluกล่าวว่าจะดำเนินการศึกษาเพื่อเพิ่มขีดความสามารถและความทันสมัยในทางรถไฟ และกล่าวว่า "เราได้ปรึกษากับฝ่ายบัลแกเรียเกี่ยวกับความสำคัญของการขนส่ง RO-RO ของ Karasu-Varna หรือ Istanbul-Varna เราดีใจที่เห็นว่าพวกเขาตระหนักถึงความสำคัญของปัญหานี้เช่นกัน เราจำเป็นต้องเปิดสาย Varna RO-RO อย่างรวดเร็ว เพื่อนร่วมงานของเราเริ่มทำงานในประเด็นนั้นทันทีเช่นกัน” เขากล่าว
CHANAKKALE BRIDGE จะเป็นเส้นทางสำคัญของคอร์รอดส์ด้านลอจิสติกส์
Karaismailoglu กล่าวว่าเขาบอกเพื่อนร่วมงานของเขาว่าสะพานชานักคาเลปี 1915 จะเปิดในวันที่ 26 กุมภาพันธ์นี้ "สะพานชานัคคาเลจะเป็นเส้นทางที่สำคัญของทางเดินขนส่งเหล่านี้ด้วย เนื่องจากสะพานชานัคคาเลจะเป็นทางเดินของตุรกีตะวันตก ภูมิภาคอีเจียนและมาร์มาราจึงเปิดสู่ยุโรป นอกจากนี้ยังจะถือว่ามีบทบาทสำคัญมากในการเคลื่อนไหวด้านลอจิสติกส์เหล่านี้ เราจะอยู่ในชานัคคาเลในวันเสาร์นี้และในวันเปิดทำการในสัปดาห์หน้า สิ่งนี้จะเป็นแนวทางในการเคลื่อนไหวด้านลอจิสติกส์ของโลก 1915 สะพานชานัคคาเลเป็นหนึ่งในงานเทคโนโลยีที่ใหญ่ที่สุดในโลก นอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในโครงการขนส่งที่สำคัญมากที่เรานำเข้ามาในประเทศของเราภายใต้การนำของประธานาธิบดีของเรา มันเป็นหนึ่งในโครงการที่สำคัญที่สุดที่คนทั้งโลกติดตามด้วยความอิจฉา หวังว่าเราจะนำไปรับใช้คนทั้งโลกในสัปดาห์หน้า” เขากล่าว
สิ่งสำคัญคือต้องปรับปรุงทางเดินลอจิสติกส์เพื่อเพิ่มปริมาณการค้าต่างประเทศ
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Karaismailoğlu เน้นย้ำว่าความสัมพันธ์กับบัลแกเรียอยู่ในระดับดีมาก "เราสังเกตสิ่งนี้อีกครั้งอันเป็นผลมาจากการประชุมของเราในวันนี้ การปรึกษาหารือของเราจะดำเนินต่อไป เราได้เตรียมแถลงการณ์ร่วมและระบุวัตถุประสงค์ของเรา ตอนนี้เราจะติดตามเรื่องนี้ในระดับรัฐมนตรี อีกครั้ง ความร่วมมือที่ดีกับประเทศเพื่อนบ้านและประเทศต่างๆ ในเส้นทางขนส่งเหล่านี้บนเส้นทางของเราจะเพิ่มมากขึ้น เนื่องจากเพื่อเพิ่มปริมาณการค้าของเรา 225 พันล้านดอลลาร์เป็น 500 พันล้านดอลลาร์ การปรับปรุงทางเดินด้านลอจิสติกส์เหล่านี้เป็นสิ่งสำคัญมากและเพิ่มขีดความสามารถ นั่นเป็นเหตุผลที่เราจะทำงานอย่างหนักกับทั้งทีมเพื่อทำหน้าที่ของเรา” เขากล่าวสรุป
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น