วางรากฐานของ Buca Metro ด้วยการมีส่วนร่วมของประธาน CHP Kemal Kılıçdaroğlu อิซมีร์แห่กันไปที่บูคาเพื่อร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์ของการลงทุน ซึ่งไม่เพียงแต่เป็นโครงการด้านการขนส่งเท่านั้น แต่ยังเป็นแหล่งการจ้างงานอีกด้วย กล่าวในพิธี นายกเทศมนตรีนครอิซเมียร์ Tunç Soyerโดยระบุว่ารถไฟใต้ดิน Buca เป็นโครงการขนส่งสาธารณะที่สำคัญที่สุดของเมือง เขากล่าวว่า "เรากำลังเปิดตัวการลงทุนที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของ İzmir ท่ามกลางวิกฤตเศรษฐกิจ"
หัว Tunç Soyerนี่คือคำพูดทั้งหมดของเขา:
“ถ้าวันหนึ่งคุณต้องปกป้องอิสรภาพและสาธารณรัฐ คุณจะไม่คิดถึงความเป็นไปได้และเงื่อนไขของสถานการณ์ที่คุณจะเข้ารับตำแหน่ง ความเป็นไปได้และสถานการณ์นี้อาจแสดงออกมาในลักษณะที่เสียเปรียบอย่างมาก ประเทศชาติอาจเสียหายและหมดแรงเพราะความยากจน
“ใช่ น่าเสียดายที่ตุรกีกำลังเผชิญกับวันที่ยากลำบากที่สุดในประวัติศาสตร์นับตั้งแต่ก่อตั้งสาธารณรัฐตุรกี ประเทศของเราถูกทำลายล้างและหมดแรงเพราะความยากจนและความจำเป็น ที่นี่ ตอนนี้ ที่นี่... แม้จะมีสถานการณ์ที่ไม่เอื้ออำนวยเหล่านี้ เรากำลังวางรากฐานของรถไฟใต้ดิน Buca ซึ่งจะเปลี่ยนชะตากรรมของİzmir ด้วยแรงบันดาลใจที่เราได้รับจากบรรพบุรุษ เราทำหน้าที่ของเราให้สำเร็จโดยไม่ต้องนึกถึงความเป็นไปไม่ได้ของสถานการณ์ที่เราอยู่ ท่ามกลางวิกฤตเศรษฐกิจ เรากำลังเปิดตัวการลงทุนที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของอิสเมียร์ การเดินทางของรถไฟใต้ดิน Buca ซึ่งเป็นโครงการขนส่งสาธารณะที่ค้างชำระยาวนานที่สุดของอิซเมียร์ เมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสามของตุรกี เริ่มต้นที่นี่วันนี้
Buca Metro จะขนส่งหนึ่งในสิบของประชากรของ Izmir ทุกวัน
ชาวอิซเมียร์ 400 ใน 15 คน นั่นคือ 90 Izmirians จะใช้สายนี้ต่อวัน เวลาขนส่งระหว่าง Çamlıkule ย่านที่ไกลที่สุดของ Buca และอ่าวİzmir Bay จะลดลงเหลือ 20 นาที รถไฟใต้ดินจะเคลื่อนตัวทุกๆ XNUMX วินาทีในช่วงเวลาที่มีการขนส่งมากที่สุด ชุดรถไฟทั้งหมด XNUMX ชุด แต่ละชุดประกอบด้วยเกวียนหกชุดจะวิ่งในสาย
เรากำลังลงทุนมหาศาลนี้ด้วยทรัพยากรของเทศบาลนครอิซเมียร์ โดยไม่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลกลางเลยแม้แต่นิดเดียว ยิ่งกว่านั้น ภายใต้สภาวะวิกฤตเศรษฐกิจที่ผมเพิ่งอธิบายไป… ผมขอเล่าเรื่องความสำเร็จนี้ทีละขั้นตอนให้คุณฟัง เนื่องจากการจัดการทางการเงินที่ถูกต้องและโปร่งใส อันดับความน่าเชื่อถือระหว่างประเทศของ İzmir Metropolitan Municipality คือ 3A ดังนั้นในระดับสูงสุด ด้วยโครงสร้างทางการเงินที่แข็งแกร่งและอันดับเครดิตที่สูง เราได้รับเงินกู้เพื่อการลงทุนระหว่างประเทศจำนวน 490 ล้านยูโรสำหรับ Buca Metro เราจะชำระคืนเงินกู้นี้ใน 12 ปี โดยมีการชำระคืนเงินต้นสี่ปี
“Buca Metro เป็นหนึ่งในการลงทุนรถไฟใต้ดินที่คุ้มค่าที่สุดในโลก”
รายได้จากการดำเนินงานประจำปีที่คาดหวังจาก Buca Metro ซึ่งจะมีมูลค่า 765 ล้านยูโรกับรถไฟ อยู่ที่ประมาณ 45 ล้านยูโร Buca Metro เป็นหนึ่งในการลงทุนรถไฟใต้ดินที่ประหยัดที่สุดในโลก ถึงแม้ว่ารถไฟใต้ดินจะใช้เวลา 30 ปีในการจัดหาเงินทุนให้กับตัวเองทั่วโลก แต่เราจะทำได้ในครึ่งเวลา
นอกจากนี้ เรากำลังขนส่งผู้โดยสาร 400 คนที่จะบรรทุกโดย Buca Metro โดยรถประจำทางและรถมินิบัส สำหรับผู้โดยสารแต่ละคน เราทำเงินเพิ่มอีก 5 ลีราต่อวันจากงบประมาณของเทศบาล เนื่องจากค่าขนส่งต่อคนในระบบรางนั้นต่ำกว่ามาก การสนับสนุนนี้จะไม่มีความจำเป็นอีกต่อไปหลังจากรถไฟใต้ดินบูคา ด้วยรถไฟใต้ดิน Buca รถโดยสารของเราในภูมิภาคนี้จะเดินทางน้อยกว่า 13.075 กิโลเมตรและเดินทางน้อยลง 902 ครั้ง เราจะประหยัดน้ำมันได้อย่างน้อยแปดพันลิตรต่อวัน ด้วยเหตุนี้เทศบาลของเราจะประหยัดเงินได้ 48 ล้านยูโรต่อปี ยิ่งกว่านั้นอากาศที่เราหายใจเข้าไปจะถูกทำให้บริสุทธิ์ กล่าวโดยย่อ Buca Metro เป็นโครงการประหยัดที่ชาญฉลาดที่จ่ายเพื่อตัวเอง การคำนวณง่ายๆ ที่ฉันได้อธิบายไว้นี้เป็นการตอบสนองอย่างแข็งแกร่งของอิซเมียร์ต่อรัฐบาล ซึ่งหลายปีที่ผ่านมาไม่สามารถหรือไม่สามารถนำ Buca Metro มาใช้ได้ ซึ่งมีความเป็นไปได้สูงเช่นนี้ แม้จะถือครองทรัพยากรทั้งหมดของประชาชนไว้ก็ตาม
“มันจะเป็นเส้นเลือดหลักของเศรษฐกิจอิซเมียร์”
Buca Metro ไม่ได้เป็นเพียงโครงการขนส่งสำหรับอิซเมียร์ อีกทั้งยังเป็นแหล่งจ้างงาน วิศวกร 300 คนและบุคลากร 2 คนจะทำงานในโครงการ เช่นเดียวกับในรถราง Çiğli เราต้องการจ้างวิศวกรรุ่นใหม่ในการก่อสร้าง Buca Metro ไม่ใช่แค่พนักงานโครงการเท่านั้นที่จะหาเลี้ยงชีพได้จาก Buca Metro ผู้ประกอบการทั้งหมด ภาคการผลิตและบริการในภูมิภาคจะได้รับประโยชน์จากการลงทุนนี้ การลงทุนในรถไฟใต้ดินจะเป็นสัดส่วนหลักของเศรษฐกิจของอิซเมียร์ในช่วงเวลาที่ยากลำบากนี้ Buca Metro หนึ่งในระบบรางไร้คนขับระบบแรกในตุรกี ที่มีความยาว 500 กิโลเมตร และ 13.5 สถานี จะสร้างความตื่นเต้นให้กับการจราจรในอิซมีร์ จะช่วยบรรเทาการจราจรได้ 11% คุณลักษณะของ Buca Metro คือเป็นทางเดินระบบขนส่งมวลชนแห่งแรกที่เชื่อมต่อชายฝั่ง Izmir เข้ากับพื้นที่ภายใน ดังนั้นจึงเป็นโครงการประวัติศาสตร์ไม่เพียง แต่ในแง่ของขนาดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการพัฒนาเมืองของอิซเมียร์ด้วย
เราเชื่อมต่อรถไฟสามสายของเรากับ Buca Metro นั่นคือเราสานİzmirด้วยตาข่ายเหล็ก Buca Metro จะตัดกับรถไฟใต้ดินสาย Narlıdere - Bornova ที่ Üçyol, İZBAN และ Şirinyer และรถไฟใต้ดิน Karabağlar - Gaziemir ที่จะสร้างขึ้นในช่วงต่อไปที่สถานี General Asım Gündüz
“เราจะนำ Buca Metro ไปที่อิซมีร์ในอีกสี่ปี”
เราจะนำ Buca Metro ซึ่งเป็นรากฐานที่เราวางไว้ในวันนี้ไปยังอิซเมียร์ในอีกสี่ปี เนื่องจากมีการจัดหาเงินทุนและจะชำระเงินเมื่อการก่อสร้างดำเนินต่อไป เราจะสวมมงกุฎแห่งศตวรรษที่สองของสาธารณรัฐด้วยระบอบประชาธิปไตยในอิซเมียร์และดำเนินการต่อไปด้วย Buca Metro อิซมีร์จะยังคงเป็นหัวรถจักรแห่งอนาคตที่สดใสของประเทศอย่างที่เคยเป็นมา ฉันอยากจะขอบคุณเพื่อนร่วมงานทุกคนที่เราร่วมเดินไปด้วยกันบนเส้นทางนี้
ฉันอยากจะขอบคุณประธานของเรา คุณ Kemal Kılıçdaroğlu ผู้ปกป้องหน้าอกของเขาเพื่อกลบความยากจนในประวัติศาสตร์ และสร้างความยุติธรรมและประชาธิปไตยขึ้นใหม่ในตุรกี เรารู้สึกขอบคุณเขาที่ให้เกียรติเราด้วยการมาที่อิซเมียร์ในวันนี้ ขอให้การลงทุนที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของอิซเมียร์เป็นประโยชน์และเป็นมงคลต่อบูคา อิซเมียร์ และประเทศของเรา
สถานีรถไฟใต้ดิน Buca
เส้นทางซึ่งเป็นระยะที่ 5 ของระบบรถไฟฟ้ารางเบา İzmir จะให้บริการระหว่างสถานี Üçyol และมหาวิทยาลัย Dokuz Eylül University Tınaztepe Campus Çamlıkule ความยาวของสายที่จะผ่านอุโมงค์ลึกโดยใช้เครื่อง TBM จะอยู่ที่ 13,5 กิโลเมตร และจะประกอบด้วย 11 สถานี
- Üçyol
- ซาเฟอร์เตเป
- บอซยาก้า
- นายพล Asim Gunduz
- Sirinyer
- เทศบาลเมือง Buca
- คนขายเนื้อ
- สวนฮาซานากะ
- Dokuz Eylul มหาวิทยาลัย
- บัคคาคูป
- Camlikule
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น