การประชุมครั้งสุดท้ายของการประชุมสภาเทศบาลเมืองแทรบซอนในเดือนกุมภาพันธ์จัดขึ้นภายใต้ตำแหน่งประธานของนายกเทศมนตรีเทศบาลนคร Murat Zorluoğlu ในการประชุม แผนแม่บทการคมนาคมขนส่งแทรบซอนซึ่งได้ดำเนินการเป็นครั้งแรก ได้รับการยอมรับอย่างเป็นเอกฉันท์
การประชุมสภาเทศบาลนครแทรบซอนครั้งสุดท้ายในเดือนกุมภาพันธ์ นายกเทศมนตรีนคร Murat Zorluoglu เปิดการประชุมโดยกล่าวทักทายสมาชิกสภา นายกเทศมนตรีเขต ผู้จัดการระดับสูงของเทศบาลนครและผู้อำนวยการทั่วไปของ TİSKİ และสื่อมวลชน
เราวางโครงการมากมายในวาระของเรา
นายกเทศมนตรีนคร Murat Zorluoğlu ให้ข้อมูลเกี่ยวกับโครงการที่ดำเนินการเป็นครั้งแรกในเมืองแทรบซอนในการประชุมซึ่งจะหารือเกี่ยวกับแผนแม่บทด้านการขนส่ง ซึ่งได้มาถึงขั้นตอนสุดท้ายแล้ว นายกเทศมนตรีZorluoğluใช้ข้อความต่อไปนี้: “ในฐานะที่เทศบาลนครหลวง เราได้วางวาระของเราไว้หลายประเด็นที่ได้รับการพูดถึงมาเป็นเวลานานในเมืองนี้ แต่ไม่สามารถดำเนินการได้มากไปกว่าการพูดคุยถึง เราได้ออกแบบโครงการให้สอดคล้องกับความต้องการของบุคลากรของเราและดำเนินการหลายโครงการ เรามีงานมากมายเกิดขึ้น สถานีขนส่งเป็นหนึ่งในนั้น มีการพูดถึงเรื่องนี้ในเมืองแทรบซอนมาหลายปีแล้ว แต่อัลฮัมดูลิลละห์ ในช่วงเวลาของเรา ด้วยการสนับสนุนอย่างดีเยี่ยมจากคุณ การก่อสร้างสถานีขนส่งยังคงดำเนินต่อไปโดยไม่มีปัญหาใดๆ”
520 แปลงเต็มมวล
“อีกครั้ง การเปลี่ยนแปลงของdolmuşได้รับการพูดถึงมาหลายปีแล้ว มีการร้องเรียนมากมายว่ารถมินิบัสไม่สามารถขนส่งเมืองนี้กับสถานการณ์ปัจจุบันได้อีกต่อไป โชคดีที่เพื่อนของเราให้หมายเลขสุดท้าย 520 แก่ฉัน ณ จุดที่เราไปถึง รถมินิบัส 689 คันจาก 520 คันของเราถูกดัดแปลงในออร์ตาฮีซาร์ เราหวังว่าภายในสิ้นเดือนมีนาคม พวกเขาจะเปลี่ยนแปลงทั้งหมด”
เรานำความงามแบบเก่าของ GANITA มาใช้
“ตั้งแต่วันแรก เราได้ยินคำบ่นมากมายเกี่ยวกับเมืองที่แยกตัวออกจากชายฝั่ง ซึ่งเป็นเมืองที่ขาดการจัดการชายฝั่งอย่างมาก เราเริ่มต้นสิ่งนี้ในยาลินจัก เป็นการจัดชายหาดที่สวยงามมาก นอกจากนี้ยังจะให้บริการที่ดีเป็นชายหาดในช่วงฤดูร้อน ในขณะเดียวกัน งานที่เร่งรีบของเรายังคงดำเนินต่อไปในพื้นที่ 2.8 กิโลเมตรระหว่างกานิตาและฟารอซในใจกลางเมือง ในแง่หนึ่งเราให้ความงามในอดีตของ Ganita ในแง่หนึ่งเรากำลังเตรียมการเพื่อให้พลเมืองของเรามีช่วงเวลาที่ดีในบริเวณนี้ ซึ่งห่างจากชายฝั่งประมาณ 3 กิโลเมตร”
ศูนย์ใหม่พบร่างกาย
“พื้นที่รอบๆ มัสยิด Pazarkapı ไม่ได้ใช้งานมาหลายปีแล้ว มันคือที่ทิ้งขยะเก่าของแทรบซอน งานรอบมัสยิดทั้งหมดของเราเกือบจะเริ่มต้นขึ้นแล้ว ภายในกรอบงานที่เราเริ่มต้นที่นั่น ตลาด Eurasian ได้มาถึงจุดหนึ่งแล้ว นอกจากนี้ ศูนย์วิทยาศาสตร์และการศึกษาท้องฟ้าจำลองยังดำเนินต่อไป ระดับพื้นฐานเสร็จสมบูรณ์ อีกครั้ง การก่อสร้างมัสยิดยังคงดำเนินต่อไปด้วยความเร็วเต็มที่ โครงการของเราทำงานบนพื้นที่ทั้งหมดประมาณ 150 decares รอบ ๆ นั้นแล้วเสร็จ ฉันหวังว่า Jeweler City จะเกิดขึ้นในภูมิภาคนี้ตั้งแต่ต้นเดือนหน้า ร่วมกับการจัดสวน การจัดพื้นที่ อุปกรณ์ต่างๆ พื้นที่จอดรถที่เหมาะสำหรับรถมินิบัส สถานที่รับประทานอาหารและดื่ม และสิ่งอำนวยความสะดวกทางสังคมอื่นๆ เราจะทำการประมูลในเดือนหน้าเช่นกัน จุดหมายปลายทางแห่งใหม่ในเมืองแทรบซอน ซึ่งเป็นศูนย์กลางสำคัญแห่งใหม่ที่จะขจัดความจำเป็นอย่างยิ่งให้ผู้คนมาที่พื้นที่เมดานเท่านั้น ได้ถูกรวมไว้ที่นั่น งานดำเนินไปอย่างรวดเร็ว”
โครงสร้างพื้นฐานทำงานอย่างต่อเนื่อง
“อีกครั้ง คุณรู้ปัญหาโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งมีปัญหาในแทรบซอนมาหลายปีแล้ว เราเอาจริงเอาจัง ในทุกแง่มุม เรากำลังดำเนินการโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่มากในหลายเขตของเรา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Ortahisar”
เราจะเปลี่ยนเป็นห้างเปิด
“มีปัญหาเรื่องทางเท้าของถนน Maraş ซึ่งมีการพูดถึงกันมากในเมืองแทรบซอน แต่เราจะสามารถตัดสินใจและตระหนักถึงการก่อสร้างได้ นี่เป็นปัญหาที่เราประเมินกับถนน Gazipaşa และเริ่มต้นโดยมองว่าโครงสร้างพื้นฐานเป็นโอกาส ทุกอย่างพร้อมเราอยู่ในขั้นตอนการประกวดราคา เราตั้งเป้าที่จะก้าวไปสู่ทางเดินเท้า 400 เมตรแรกของถนน Maraş ในสัปดาห์แรกของเดือนมีนาคม หวังว่าผู้รับเหมาของเราจะเสร็จสิ้นก่อนฤดูท่องเที่ยวจะเริ่มขึ้น เราจะเปลี่ยนพื้นที่นั้นให้เป็นห้างสรรพสินค้าแบบเปิดที่มี Uzun Sokak, Maraş Caddesi และ Kunduracılar โดยรวม นี่เป็นเพียงหนึ่งในครั้งแรกของเรา”
โครงสร้างของเมืองสำหรับการขนส่ง
“ในหมู่พวกเขา แผนแม่บทการคมนาคมขนส่งเป็นแผนและเอกสารที่สำคัญมาก ซึ่งเราพิจารณาปัญหาการคมนาคมขนส่งของเมืองของเราด้วยวิสัยทัศน์ปี 2040 ซึ่งมีการรวบรวมข้อมูลทางวิทยาศาสตร์มากมาย ซึ่งจะช่วยให้เราสามารถตัดสินใจและผลิตได้ นโยบายตามข้อมูลเหล่านี้ กระบวนการดำเนินการในลักษณะมีส่วนร่วม ข้าพเจ้าขอแสดงความยินดีที่กระบวนการที่ประสบความสำเร็จได้รับการจัดการในแง่ของการมีส่วนร่วมของทั้งภาครัฐและภาคส่วนต่างๆ ของสังคม มีการสำรวจหลายครั้ง ได้พูดคุยกับชาวนา ทุกภาคส่วนของสังคมมีส่วนร่วมในการประชุมเชิงปฏิบัติการที่จัดขึ้นมากมาย ในที่สุด ก็เป็นผลงานที่ดีภายใต้การนำของอาจารย์ผู้เชี่ยวชาญของเรา ซึ่งทำงานอยู่ในสายงานของตน แต่ในขณะเดียวกัน บริษัทผู้รับเหมา TÜMAŞ ก็เปิดเผยประสบการณ์ของตน ขั้นตอนที่เราไปถึงคือขั้นตอนที่จะส่งไปยังการอนุมัติของการชุมนุมของเรา หลังจากได้รับอนุมัติจากสมัชชาแล้ว การศึกษานี้จะถูกส่งไปยัง General Directorate of Infrastructure Investments ของกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน หลังจากได้รับการอนุมัติจากที่นั่นแล้ว แผนแม่บทการขนส่งจะได้รับการสรุป เราวางแผนที่จะเสร็จสิ้นกระบวนการภายในเดือนมิถุนายน แน่นอนว่าแผนนี้ไม่คงที่ กล่าวคือ ไม่ใช่แผนที่จะทำครั้งเดียวและทุกอย่างจะได้รับการออกแบบตามนั้น มันเป็นแผนแบบไดนามิก ดังนั้นจึงเป็นแผนที่ต้องมีการแก้ไขเป็นระยะ ๆ ตามความต้องการของเมือง และจะมีความสมบูรณ์มากขึ้นด้วยการติดตั้งใหม่บางส่วน จากนี้ไป การอ้างอิงที่ไม่เพียงแต่เทศบาลนครเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเทศบาลเขตของเรา ตลอดจนสถาบันและองค์กรทั้งหมดเมื่อดำเนินการตามขั้นตอนเกี่ยวกับเมือง เกือบจะเหมือนกับรัฐธรรมนูญของเมืองในด้านการขนส่ง ขอให้เมืองของเราโชคดีล่วงหน้า”
ขอบคุณทุกคนที่มีแรงงาน
“เมื่อผมกล่าวจบ ผมขอขอบคุณทีมงานที่เสนอการศึกษาที่สำคัญนี้ในระยะเวลาอันสั้น แต่ใช้เทคนิคทางวิทยาศาสตร์ทั้งหมด ผู้จัดการทั่วไปของ TÜMAŞ Emre Tüzemen และทีมงานของเขา ที่ปรึกษาของเราจาก Denizli Pamukkale University, Prof. ดร. Soner Haldenbilen และศาสตราจารย์ ดร. ถึงอาจารย์ของเรา Halim Ceylan ที่ปรึกษาของเราจาก KTU; ฉันอยากจะขอบคุณอาจารย์ของเรา Dilek Beyazlı, Ahmet Merik Öksüz, Şeref Oruç และอาจารย์ผู้มีเกียรติของเรา Hülagü Kaplan ที่ได้ทำงานที่สำคัญมากกับงานเหล่านี้ที่ Gazi University ในขณะเดียวกัน ค่าคอมมิชชันของเราก็ทุ่มเทอย่างมากเช่นกัน ฉันขอขอบคุณประธานคณะกรรมการการขนส่งและสมาชิกคณะกรรมาธิการของเรา และคุณ สมาชิกสภาที่นับถือของเรา ที่เข้าร่วมในการประชุมทั้งหมดของเราและแสดงความคิดเห็นที่นั่น แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับแผนแม่บทการขนส่งของเรา และน้อมรับงานนี้ . การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดของเมือง หอการค้ามืออาชีพ องค์กรพัฒนาเอกชน มหาวิทยาลัย และสื่อของเรายังแสดงความสนใจในธุรกิจนี้ตั้งแต่เริ่มต้น ผมขอขอบคุณพวกเขาทั้งหมดจากใจจริง และขอขอบคุณครั้งสุดท้าย เรามอบความไว้วางใจเรื่องการขนส่งให้กับน้องชายสองคนของเรา Fatih Bayraktar หัวหน้าแผนกขนส่ง และ Samet Ali Yıldız ผู้จัดการทั่วไปของ TULAŞ ใต้เพื่อนเหล่านี้คือเพื่อนวิศวกรรุ่นใหม่ที่มีพลังและผ่านการฝึกอบรมมาอย่างดี พวกเขายังทำงานอย่างทุ่มเทอย่างมากในกระบวนการนี้ พวกเขาใช้วิธีการที่สร้างสรรค์มาก ฉันขอขอบคุณ Fatih Bayraktar และทีมของเขา Samet Ali Yıldız และทีมของเขา ฉันหวังว่าแผนแม่บทการขนส่งของเราจะนำพรมาสู่เมืองและประเทศของเรา”
การนำเสนอต่อสมาชิกของแอสเซมบลี
หลังจากคำให้การของเขา นายกเทศมนตรี Zorluoğlu ก็ออกจากพื้นที่ไปหา Fatih Bayraktar หัวหน้าแผนกขนส่งของเทศบาลนคร Bayraktar ได้นำเสนอเกี่ยวกับแผนแม่บทการขนส่งต่อสมาชิกของสมัชชา จากนั้น Şaban Bülbül ในนามของคณะกรรมการขนส่งได้นำการเจรจาเกี่ยวกับแผนแม่บทการขนส่งไปยังสมาชิกของสมัชชา ประธานZorluogluส่งแผนแม่บทการขนส่งเพื่อขออนุมัติจากสมาชิกสภา แผนแม่บทการขนส่ง Trabzon ได้รับการยอมรับอย่างเป็นเอกฉันท์
รายการวาระที่อภิปราย
จากนั้นประธาน Zorluoglu ได้มอบตำแหน่งประธานในการประชุมดังกล่าวให้กับ Atilla Ataman รองประธานสภาเทศบาลนครนครหลวง การประชุมสิ้นสุดลงหลังจากมีการหารือและยอมรับบทความ 17 บทความจากคณะกรรมการการแบ่งเขตและโยธาธิการ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น