กองทัพปากีสถาน sözcüจากคำถามในการแถลงข่าว Babar Iftikhar ประกาศว่าปากีสถานได้ยกเลิกการจัดหาเฮลิคอปเตอร์ T129 ATAK จากตุรกี Sözcü ในสุนทรพจน์ของเขา เขาระบุว่ามีการเจรจาเพื่อจัดหาเฮลิคอปเตอร์โจมตี Z-10ME จากประเทศจีน ปากีสถานยังไม่ได้สรุปขั้นตอนการจัดซื้อ T129 ATAK อย่างเป็นทางการ เนื่องจากฮิสทีเรียในการจัดหา Z-10ME ที่กล่าวถึงยังไม่ชัดเจน จึงไม่ชัดเจนว่าจะมีการร้องขอสำหรับเวอร์ชันอัพเกรดหรือเวอร์ชันเก่าจะได้รับการประเมินผ่านการประกวดราคาครั้งก่อน
เท่าที่จำได้ ปากีสถานได้สั่งซื้อเฮลิคอปเตอร์โจมตี T129 ATAK จำนวน 30 ลำที่ผลิตโดย TAI สหรัฐอเมริกาไม่ได้ให้การตอบสนองอย่างเป็นทางการสำหรับการใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาฟท์ LHTEC CTS129-800A ที่ผลิตโดย Honeywell ที่ใช้ในเฮลิคอปเตอร์โจมตี T-4 ATAK และกระบวนการนี้ถูกบล็อก
การประกวดราคาส่งไปยังประเทศจีนหลังจากที่สหรัฐฯ ปิดกั้นการขาย T129 Atak ให้กับปากีสถาน
การเป็นประธาน Sözcüsü İbrahim Kalın ประกาศว่าสหรัฐฯ ที่ปิดกั้นการขายเฮลิคอปเตอร์โจมตี T129 ATAK ของตุรกีให้กับปากีสถาน อาจทำให้ส่งประกวดราคาไปยังจีนได้
เกี่ยวกับการขายเฮลิคอปเตอร์โจมตี T129 ATAK ที่ "ไม่สามารถ" ให้กับปากีสถาน Kalın กล่าวว่า "สหรัฐอเมริกาขัดขวางการขายเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ที่เรากำลังวางแผนที่จะผลิตให้กับปากีสถาน เรื่องนี้อาจทำให้ผู้ยื่นคำร้องต้องเดินทางไปจีน โดยที่ผู้แพ้คือสหรัฐอเมริกา ความสัมพันธ์ของเรากับสหรัฐอเมริกาสามารถทำงานได้อย่างสร้างสรรค์ ซึ่งเราสามารถเสริมสร้างความเข้มแข็งซึ่งกันและกันและแก้ไขปัญหาทั่วไปหรือข้อกังวลร่วมกันได้” ทำงบของเขา ในการประกวดราคาเฮลิคอปเตอร์โจมตีของปากีสถาน มี Z-129ME ซึ่งเป็นรุ่นส่งออกของเฮลิคอปเตอร์โจมตี Zhishengji-10 (Z-10) ของจีน ตรงข้ามกับ TAI T10 ATAK
เฮลิคอปเตอร์โจมตี Zhishengji-10 (Z-10)
Z-10 เป็นเฮลิคอปเตอร์โจมตีสมัยใหม่ที่พัฒนาโดยสถาบันวิจัยและพัฒนาเฮลิคอปเตอร์จีน (CHRDI) สำหรับกลุ่มอุตสาหกรรมเครื่องบินฉางเหอ (CHAIG) และกองทัพปลดแอกประชาชน (PLA) เฮลิคอปเตอร์ซึ่งบินครั้งแรกในปี 2003 มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อติดตั้งระบบต่อต้านรถถังและใช้ในภารกิจสนับสนุนทางอากาศอย่างใกล้ชิด โหลดปืนเป็นพื้น; ประกอบด้วยขีปนาวุธต่อต้านรถถัง ADK-10 และ HJ-8, ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ TY-90 และปืนใหญ่ 30 มม.
อาชญากรรมอุบัติเหตุเฮลิคอปเตอร์ Z-10
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2021 ในวิดีโอที่แชร์โดย CGTN พบว่าเฮลิคอปเตอร์โจมตีซึ่งพบว่าพังเนื่องจากเครื่องยนต์ขัดข้องและประสิทธิภาพต่ำ สลายตัวอย่างแท้จริง ตามที่รายงานโดย Global Defense Corp มีรายงานว่านักบิน 2 คนเสียชีวิตจากการชนของเฮลิคอปเตอร์โจมตีซึ่งไม่เหมาะกับภูมิประเทศที่เป็นภูเขาสูง ขณะส่งต่ออุบัติเหตุที่เป็นปัญหา ได้รับการเตือนว่าเฮลิคอปเตอร์เป็น "สำเนาวิศวกรรมย้อนกลับของ AH-64 Apache ต้นกำเนิดของสหรัฐฯ" และมีการระบุว่านักพัฒนาไม่สามารถคาดการณ์ความสามารถด้านพลังงานของเฮลิคอปเตอร์ได้
ผู้เชี่ยวชาญคิดว่าเฮลิคอปเตอร์โจมตีอาจไม่เหมาะสมโดยสิ้นเชิงเนื่องจากการคำนวณที่ผิดพลาดโดยบริษัท Changhe Aircraft Industries Corporation of China มีการระบุว่าสถานการณ์นี้บังคับให้สาธารณรัฐประชาชนจีนต้องปรับปรุงหรือรื้อถอนเฮลิคอปเตอร์โจมตีเหล่านี้ให้ทันสมัยหรือสมบูรณ์ เป็นที่ทราบกันดีว่า Z-10 ชนในปี 2005, 2017, 2018 และ 2019 เนื่องจากการทำงานผิดปกติที่แตกต่างกัน
เป็นที่ทราบกันดีว่าเฮลิคอปเตอร์โจมตี Z-10 ล้มเหลวในการทดสอบระดับความสูง ก่อนหน้านี้จีนเคยต้องการขายเฮลิคอปเตอร์โจมตี Z-10 ให้กับปากีสถาน แต่ล้มเหลวในการทดสอบระดับความสูงอย่างต่อเนื่อง จากนั้นปากีสถานสั่งเฮลิคอปเตอร์โจมตี T30 จำนวน 129 ลำจากตุรกี อย่างไรก็ตาม ปากีสถานซึ่งไม่ต้องการรออีกต่อไปหลังจากการซื้อ T129 ATAK ซึ่งอยู่ภายใต้การคว่ำบาตรของสหรัฐฯ ต้องหันไปจีนซึ่งเป็นประเทศที่สองในการประกวดราคา
รีเฟรช Z-10
เฮลิคอปเตอร์จู่โจม Zhishengji-10 (Z-10) รุ่นปรับปรุง ซึ่งอยู่ในคลังของกองกำลังทางบกของกองทัพปลดแอกประชาชน (PLAGF) ถูกนำเสนอในสื่อเมื่อเร็วๆ นี้ รูปภาพของ Z-79 ที่อัพเกรดแล้วซึ่งใช้โดยกองพลน้อยที่ 10 ของการบินภาคพื้นดินของกองทัพบกถูกแสดงบน China Central Television ที่รู้จักกันดีในเรื่องปัญหาด้านประสิทธิภาพกำลัง เฮลิคอปเตอร์ที่โดดเด่นในตอนแรกคือติดตั้งช่องระบายอากาศเครื่องยนต์ที่หันขึ้นด้านบนใหม่ แทนที่จะเป็นการกำหนดค่าภายนอก/ด้านข้างแบบเดิม ในถ้อยแถลงของทางการจีน ระบุว่าการอัพเกรดดังกล่าวยังรวมถึงการติดตั้งเฮลิคอปเตอร์ด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าด้วย “รุ่น Z-10 ล่าสุดที่เปิดตัวไม่มีท่อระบายออกในแนวนอนเหมือนรุ่นเก่า เห็นได้ชัดเจนจากภาพถ่ายในเวอร์ชันนี้มีท่อไอเสียที่หันขึ้นด้านบน” ได้ทำการอธิบาย
นอกจากนี้ยังมีแผงเกราะพิเศษติดอยู่ภายนอกเฮลิคอปเตอร์ที่แสดงในภาพ ภาพจากกล้องวงจรปิดแสดงให้เห็นว่าแผงควบคุม ซึ่งอาจอยู่ที่ด้านใดด้านหนึ่งของเฮลิคอปเตอร์แบบที่นั่งคู่ ตั้งอยู่ในสามพื้นที่ สองแผงแรกจะมองเห็นได้ที่ด้านล่างของหน้าต่างทั้งสองข้างของห้องนักบิน ในขณะที่แผงที่สามอยู่ใต้หน้าต่างห้องนักบินด้านหน้า แผงที่สาม ซึ่งใหญ่ที่สุดในสามแผง ครอบคลุมส่วนล่างตรงกลางของตัวเรือนสำหรับเครื่องยนต์ WZ9 turboshaft ของเฮลิคอปเตอร์ มีการระบุว่าแผ่นเกราะทำจากวัสดุคอมโพสิตชนิดใหม่ที่เบากว่าเกราะเหล็กมาก มีการระบุว่าเวอร์ชันที่อัปเกรดแล้วยังมีระบบ IFF ใหม่อีกด้วย มีรายงานด้วยว่าเฮลิคอปเตอร์โจมตี Z-10 ใหม่นั้นติดตั้งระบบป้องกันการรบกวนแบบใหม่
Kaynak: defenceturk
ฉันสงสัยว่าทำไมจักรเย็บผ้าไม่ผลิตในตุรกี?