เริ่มใช้เคาน์เตอร์จักรยานในและต่างประเทศบนเส้นทางจักรยานในเมืองหลวง

ผู้อำนวยการทั่วไปของ EGO ได้ใช้แอปพลิเคชันใหม่ภายในขอบเขตของโครงการขนส่งด้านสิ่งแวดล้อมและความยั่งยืนในBaşkent เป็นส่วนหนึ่งของ "การบูรณาการโครงสร้างพื้นฐานไมโครโมบิลิตี้กับระบบขนส่งสาธารณะที่มีอยู่ (MeHUB)" "เคาน์เตอร์จักรยาน" แห่งแรกที่ผลิตในตุรกีโดยมหาวิทยาลัย Sabancı และมหาวิทยาลัยเทคนิค OSTİM ด้วยวิธีการในประเทศและระดับชาติได้เริ่มนำมาใช้บนเส้นทางจักรยานที่สร้างขึ้น โดยเทศบาลนครนคร ข้อมูลทางสถิติจะถูกเก็บรวบรวมโดยการวัดการใช้จักรยานด้วยเคาน์เตอร์จักรยานที่ใช้ปัญญาประดิษฐ์ที่ติดตั้งในสวนสาธารณะ Bahçelievler Eser เป็นครั้งแรก

เทศบาลนครอังการายังคงนำพลเมืองของเมืองหลวงมารวมกันด้วยโครงการขนส่งด้านสิ่งแวดล้อมอย่างยั่งยืนในอังการา

เป็นส่วนหนึ่งของ "การบูรณาการโครงสร้างพื้นฐานไมโครโมบิลิตี้เข้ากับการขนส่งสาธารณะที่มีอยู่ (MeHUB) โครงการ" เคาน์เตอร์จักรยานแห่งแรกที่ผลิตในตุรกีโดยความร่วมมือของเทศบาลนครมหาวิทยาลัย Sabancı และมหาวิทยาลัยเทคนิค OSTİM ด้วยวิธีการภายในประเทศและระดับชาติ ใช้บนเส้นทางจักรยาน เคาน์เตอร์จักรยานซึ่งใช้ปัญญาประดิษฐ์และมีระบบกล้องได้รับการติดตั้งครั้งแรกในสวนสาธารณะ Bahçelievler Eser

มิเตอร์ในประเทศพร้อมทุนสนับสนุน 100 เปอร์เซ็นต์จากสหภาพยุโรปจะขยายออกไป

โครงการใหม่นี้ดำเนินการโดยคณะกรรมการทั่วไปของ EGO กรมเทคโนโลยีการขนส่ง ได้รับการสนับสนุนจากสถาบันนวัตกรรมและเทคโนโลยีแห่งยุโรป (EIT) ซึ่งเป็นองค์กรของสหภาพยุโรป โดยได้รับทุนสนับสนุน 100 เปอร์เซ็นต์

Ali Onuralp Ünal ผู้จัดการโครงการของแผนกเทคโนโลยีการขนส่ง EGO General Directorate กล่าวว่าพวกเขาตั้งเป้าที่จะกำหนดอัตราการใช้งานในขณะที่ส่งเสริมการใช้จักรยานในเมืองหลวง และให้ข้อมูลต่อไปนี้เกี่ยวกับโครงการ:

“ในฐานะผู้อำนวยการทั่วไปของ EGO เราได้ดำเนินการโครงสร้างพื้นฐานของจักรยานอย่างใดอย่างหนึ่งที่เราได้สร้างขึ้นในหลายส่วนของอังการาภายในขอบเขตของโครงการมอบทุน 100 เปอร์เซ็นต์ของสถาบันนวัตกรรมและเทคโนโลยีแห่งยุโรป ซึ่งเป็นองค์กรของสหภาพยุโรป งานวิจัยและพัฒนาได้ดำเนินการสำหรับเคาน์เตอร์จักรยานภายในขอบเขตของโครงการที่เราดำเนินการกับมหาวิทยาลัย Sabancı และมหาวิทยาลัยเทคนิค OSTİM เราได้ผลิตเคาน์เตอร์จักรยานเหล่านี้ซึ่งมีการใช้งานทั่วโลกตั้งแต่ปี 2002 ในประเทศตุรกีเป็นครั้งแรก เทคโนโลยีต่างๆ มากมายถูกนำมาใช้ในเคาน์เตอร์จักรยานทั่วโลก ในขณะที่เคาน์เตอร์จักรยานของเรากำลังตรวจจับจักรยานด้วยกล้องมุมกว้าง ก็ตีความด้วยปัญญาประดิษฐ์ด้วยเช่นกัน มีการแบ่งปันทันทีกับผู้มีอำนาจตัดสินใจในสถาบันของเรา แห่งหนึ่งถูกวางไว้ในพื้นที่ระหว่างหอสมุดแห่งชาติและเบเซฟเลอร์ ซึ่งปัจจุบันอยู่ในเส้นทางขั้นที่ 1 เท่านั้น ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า เราจะวางอีก 1 แห่ง และตัดสินใจด้วยเคาน์เตอร์จักรยาน 8 แห่งทั่วอังการา มีวัตถุประสงค์เพื่อกำหนดความหนาแน่นโดยการวัดคนเดินเท้า รถจักรยาน และสกู๊ตเตอร์ที่วิ่งผ่านเส้นทางจักรยาน และด้วยผลจากการพิจารณานี้ จึงมีการตัดสินใจเลือกเส้นทางจักรยานในอนาคตในอังการา

ข้อมูลถูกเก็บรวบรวมโดยกล้อง

ภาพที่ได้จากกล้องมุมกว้างในมาตรวัดจักรยานจะได้รับการวิเคราะห์แบบเรียลไทม์ในหน่วยประมวลผลภาพก่อน

สมาร์ทมิเตอร์ที่ใช้เทคโนโลยีการติดตามภาพโดยใช้ปัญญาประดิษฐ์ ซึ่งจะตรวจจับและจำแนกวัตถุในภาพ จะถ่ายโอนข้อมูลทางสถิติที่สร้างขึ้นไปยังระบบเซิร์ฟเวอร์ทางอินเทอร์เน็ต อาจารย์มหาวิทยาลัยเทคนิค OSTİM รศ. ดร. Rıza Bayrak ได้ทำการประเมินต่อไปนี้เกี่ยวกับโครงการเคาน์เตอร์จักรยานที่พวกเขาพัฒนาขึ้น:

“โครงการนี้เป็นเคาน์เตอร์จักรยานอัจฉริยะแห่งแรกที่มีเทคโนโลยีการส่งสัญญาณภาพโดยใช้ปัญญาประดิษฐ์ ซึ่งเราพัฒนาร่วมกับคณะกรรมการทั่วไปของ EGO นี่จึงเป็นส่วนหนึ่งของแนวคิดเมืองอัจฉริยะ เป็นเพียงเครื่องมือเพิ่มประสิทธิภาพ ควรสร้างเลนจักรยานหรือไม่? ต้องทำเท่าไหร่? สำหรับคำตอบของคำถามเหล่านี้ อัตราการใช้งานมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเรา ขอบคุณโครงการ R&D ที่เราพัฒนาร่วมกับ EGO เพื่อจุดประสงค์นี้ ขณะนี้เรากำลังนับคนปั่นจักรยานและคนเดินถนน เราจะรวมสกู๊ตเตอร์ในขั้นตอนต่อไป”

ขอขอบคุณมหานครจากผู้ใช้จักรยาน

โดยเน้นว่าเคาน์เตอร์จักรยานจะเป็นกำลังใจสำหรับผู้ที่ต้องการใช้จักรยาน คนรักจักรยาน ได้แสดงความคิดด้วยถ้อยคำดังนี้

อัยกุล โดกัน: “ฉันอายุ 22 ปีและเป็นนักเรียน ฉันขี่จักรยานมาหลายปีแล้ว ข้อมูลที่นี่จะถูกส่งไปยังเทศบาล ยิ่งจำนวนจักรยานมากเท่าไร ก็ยิ่งจูงใจคนใช้จักรยานได้มากเท่านั้น จากข้อมูลเหล่านี้เทศบาลจะเพิ่มช่องทางจักรยานให้มากขึ้น โครงการนี้เป็นแรงบันดาลใจให้เรา ขอขอบคุณ”

Burcin Tarhan (ผู้ก่อตั้ง Pedaling Women Group): “ฉันปั่นจักรยานไปทำงาน ช็อปปิ้ง และกลับบ้านตลอดเวลา ในฐานะนักปั่นจักรยานที่ใช้เส้นทางจักรยาน เราไม่รู้สถิติที่นี่เลย ดังนั้นรัฐบาลท้องถิ่นที่ทำเช่นนี้ไม่ทราบตัวเลขเหล่านี้ การรู้ตัวเลขเหล่านี้หมายถึงการจัดเตรียมธุรกิจให้เหมาะสม นี่คือสถิติ ข้อมูลที่รวบรวมที่นี่จะถูกเก็บรวบรวมในระบบรวบรวมข้อมูลของเทศบาลทุกปี”