แผนที่ดิจิทัลและระบบ HTAWS ATLAS ได้รับการพัฒนาโดย ASELSAN สำหรับเฮลิคอปเตอร์ยูทิลิตี้ T-70 Black Hawk และ T-625 Gökbey ATLAS มีการออกแบบที่ยืดหยุ่นและกะทัดรัดซึ่งเข้ากันได้กับ DO 257A และสามารถรวมเข้ากับแพลตฟอร์มและฮาร์ดแวร์ต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย ในปัจจุบัน การรวมระบบ ATLAS เข้ากับแพลตฟอร์มแบบปีกคงที่และแบบปีกหมุนยังคงดำเนินต่อไป เครื่องบิน Hürkuş, เฮลิคอปเตอร์ยูทิลิตี้ T-70 และ T-625 เป็นหนึ่งในแพลตฟอร์มเหล่านี้
ASELSAN ATLAS มุ่งหวังที่จะเพิ่มความตระหนักในสถานการณ์ของนักบินด้วยการสาธิตมากกว่า 100 เลเยอร์และความสามารถของนักบิน ด้วยความสามารถเหล่านี้ ATLAS สามารถรองรับทั้งมุมมอง 2 มิติและ 3 มิติ เมื่อเทียบกับโซลูชัน HTAWS (ระบบให้ความรู้และเตือนภูมิประเทศด้วยเฮลิคอปเตอร์) อื่นๆ ATLAS ยังสามารถผสานรวมกับระบบ HTAWS ที่เข้ากันได้กับ DO-309 ซึ่งมีเวลาอัปเดตสูงสุดโดยใช้ความละเอียดของข้อมูลสูงสุด HTAWS สามารถสร้างการแจ้งเตือนภูมิประเทศโดยใช้ข้อมูลระดับความสูงของความละเอียด DTED-2 พร้อมเวลาอัปเดต 20 Hz ATLAS มีอัลกอริธึมเฉพาะที่ปรับให้เข้ากับการหมุนของแพลตฟอร์มได้อย่างง่ายดายด้วยเวลาอัปเดตที่สูงนี้
ทหารรับ GÖKBEY
TUSAŞ ผู้จัดการทั่วไป ศ. ดร. Temel Kotil ได้ประกาศว่าพวกเขาจะส่งมอบเฮลิคอปเตอร์ GÖKBEY ลำแรกให้กับกองบัญชาการทหารบกในช่วงปลายปี 2022 เกี่ยวกับกิจกรรมที่กำลังดำเนินอยู่สำหรับเฮลิคอปเตอร์ GÖKBEY Kotil ระบุว่าในขั้นตอนหลังการส่งมอบไปยัง Gendarmerie สามารถส่งมอบให้กับกองบัญชาการกองทัพอากาศและลูกค้าต่างประเทศได้
T625 GÖKBEYเฮลิคอปเตอร์เอนกประสงค์
ภายในขอบเขตของโครงการเฮลิคอปเตอร์ยูทิลิตี้ GÖKBEY อุปกรณ์ห้องนักบิน คอมพิวเตอร์ควบคุมการบินอัตโนมัติ คอมพิวเตอร์ตรวจสอบสถานะ ภารกิจและซอฟต์แวร์การจัดการการบินสำหรับเฮลิคอปเตอร์ต้นแบบรุ่นเบาสำหรับทหารและพลเรือนได้รับการพัฒนาโดย ASELSAN ตามการรับรองทางแพ่งและถูกรวมเข้าด้วยกัน ลงในเฮลิคอปเตอร์ ในบริบทนี้ การส่งมอบอุปกรณ์สำหรับเฮลิคอปเตอร์พลเรือนเสร็จสมบูรณ์แล้ว เที่ยวบินรับรองของเฮลิคอปเตอร์การกำหนดค่าพลเรือนGÖKBEYดำเนินต่อไป สามารถใช้ได้ในหลายภารกิจ เช่น เฮลิคอปเตอร์ VIP ขนส่งสินค้า รถพยาบาลทางอากาศ การค้นหาและกู้ภัย การขนส่งนอกชายฝั่ง
T-70 แบล็คฮอว์ก
ภายใต้การนำของประธานาธิบดีแห่งอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศและผู้รับเหมาหลักของ TAI โครงการเฮลิคอปเตอร์ยูทิลิตี้ T-70 จะตอบสนองความต้องการของผู้ใช้หกคน ได้แก่ กองบัญชาการกองทัพบก กองบัญชาการกองทัพอากาศ กองบัญชาการทหารบก กองกำลังพิเศษ คำสั่ง อธิบดีฝ่ายความมั่นคง และอธิบดีกรมป่าไม้ นอกเหนือจากชุดอุปกรณ์การบิน IMAS (Integrated Modular Avionics System) แล้ว ASELSAN ยังดำเนินกิจกรรมการพัฒนา การผลิต และการรวมระบบการนำทาง การสื่อสาร และระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์เพื่อใช้ในเฮลิคอปเตอร์
ในบริบทนี้ การศึกษาการตรวจสอบระดับฮาร์ดแวร์ ซอฟต์แวร์ และระบบของชุด IMAS avionics ที่พัฒนาขึ้นใหม่ได้เสร็จสิ้นลงแล้ว หลังจากการประชุมทบทวนการเตรียมการทดสอบ IMAS ซึ่งเป็นขั้นตอนสำคัญภายใต้ความรับผิดชอบของ ASELSAN การผสานรวมชุดอุปกรณ์การบิน IMAS เข้ากับเฮลิคอปเตอร์ต้นแบบ S-70i ที่ตั้งอยู่ที่วิทยาเขต ASELSAN Akyurt ได้เสร็จสิ้นลง
ภายในขอบเขตของโครงการนี้ เฮลิคอปเตอร์รุ่น S-70i ของบริษัท Sikorsky จะผลิตในตุรกีด้วยแบบจำลองการผลิตภายใต้ใบอนุญาต และใบอนุญาตการผลิตจะตอบสนองความต้องการในอนาคตของตุรกีด้วย เมื่อ ASELSAN Mission Management System (IMAS) ซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ได้รับการพัฒนาโดย ASELSAN ในระดับชาติและดั้งเดิม ถูกรวมเข้าแทนที่ระบบการจัดการการบินและภารกิจที่มีอยู่ของเฮลิคอปเตอร์ S-70i Black Hawk ซึ่งเป็นเฮลิคอปเตอร์ใน การกำหนดค่าขั้นสุดท้ายจะเรียกว่า T-70 Black Hawk
Kaynak: defenceturk
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น