ประธานาธิบดีเซเซอร์ตรวจสอบสถานที่ทำงานของทางแยกในเกอเช็น

ภายใต้การนำของ Vahap Seçer นายกเทศมนตรีเมือง Mersin การก่อสร้างทางแยกหลายชั้นได้เริ่มต้นขึ้นในเมือง Göçmen หลังทางแยก Sevgi Katlı ซึ่งสร้างเสร็จในเวลาอันสั้นเพื่อลดการจราจรในใจกลางเมือง ประธานาธิบดี Seçer เข้าเยี่ยมชมสถานที่ดังกล่าวในวันแรกของงานสี่แยกที่มีหลายชั้นใน Göçmen และทำการตรวจสอบ โดยระบุว่าพวกเขาตั้งเป้าที่จะสร้างโครงการแยก 2024 ชั้นให้แล้วเสร็จร่วมกับโครงการที่ก่อสร้างแล้วเสร็จจนถึงปี 5 ประธานาธิบดี Seçer กล่าวว่า "เรากำลังให้บริการทุกประเภทแก่ Mersin และเราจะดำเนินการดังกล่าวต่อไป"

“แยกชั้นเดียวบนแกนตะวันออก-ตะวันตก ยาว 755 เมตร”

ประธานาธิบดี Seçer กล่าวว่าเมื่อรถเข้าสู่ถนนวงแหวนรอบที่ 2 จาก Mersin Hali พวกเขาต้องการให้ไปที่ Mezitli โดยไม่ขาดตอน และให้ข้อมูลต่อไปนี้เกี่ยวกับรายละเอียดของโครงการทางแยกหลายชั้นใน Göçmen ซึ่งเริ่มก่อสร้างแล้ว:

“สี่แยกชั้นเดียวบนแกนตะวันออก-ตะวันตก ยาว 755 เมตร จุดเด่นของสี่แยกนี้ ความชันก็ต่ำมากเช่นกัน แม้ว่าทางแยกที่มีหลายชั้นอื่นๆ จะมีความลาดชันสูงถึง 8 เปอร์เซ็นต์ แต่เราประหยัดได้ 3 เปอร์เซ็นต์ที่นี่ ด้วยความลาดชันเล็กน้อยมาก ยานพาหนะจะจมและออกมาหลังจาก 750 เมตร โดยจะมีเส้นทางกว้าง 450 เมตร คือ แกนเหนือ-ใต้ ชั้นบนของทางแยกต่างระดับก็คำนวณได้ดีมากเช่นกัน ในทางเทคนิค เราได้ดำเนินมาตรการที่จะไม่ทำให้เกิดการกีดขวางหรือการหยุดชะงักของการจราจร และจะช่วยให้ยานพาหนะสามารถเดินทางได้อย่างสะดวกสบายยิ่งขึ้น มีปัญหาดังกล่าวที่ชุมทาง Sevgi Kati แล้วเราก็เอาชนะมันได้”

งานจะดำเนินต่อไปไม่ขาดสาย

โดยระบุว่าพวกเขาต้องการทำงานอย่างรวดเร็วที่สี่แยกถนน 34 และถนนวงแหวนที่ 2 Seçer กล่าวต่อไปว่า:

“ดังนั้น ทางแยก KIPA เดิมจึงกลายเป็นพื้นที่ที่ตั้งศูนย์การค้าสายสวน เรามีโครงการและความท้าทายอยู่ที่นั่น เรากำลังดำเนินการในสองโครงการที่นั่น อันที่จริง โครงการที่สำคัญและมีค่าที่สามคือโครงการรถราง ฉันอธิบายเรื่องนี้ในพิธีเปิดรถไฟใต้ดิน ตรงหัวมุมคณะเภสัชที่สถานีรถไฟฟ้าเป็นจุดเริ่มต้นจะมีสถานีรถเมโทรในส่วนที่ตั้งสาขา ปตท. จากนั้นเราจะเชื่อมต่อไปยังรถราง ทางแยกต่างระดับหลายชั้นที่เราจะสร้างจะมีการรวมเข้าด้วยกันนี้ด้วย ดังนั้นรถรางจะผ่านที่นั่น โดยจะไปทางเหนือตามถนน 3 จากนั้นจะขับไปอีก 34 กิโลเมตรถึงโรงพยาบาลมหาวิทยาลัย มหาวิทยาลัย และถนนมหาวิทยาลัย เป้าหมายของเราคือออกไปจากที่นี่และทำให้มันเกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม เราไม่สามารถตัดสินใจได้อย่างชัดเจนในขณะนี้ ทำไม? ในเวลาเดียวกัน เราก็เริ่มสร้างรถไฟใต้ดิน การผลิตสถานีที่นั่นและการผลิตทางแยกหลายชั้นของเราควรจะสอดคล้องกับเวลา เรากำลังพยายามตั้งค่า หากจะมีช่องว่าง โครงการทางแยกฮัลกัตลีก็พร้อมแล้ว เพื่อไม่ให้เสียเวลา เราสามารถเข้ามาได้ตลอดเวลา มันอยู่ในมือของเรา หากเราคิดว่าเราจะมีปัญหาเรื่องเวลาหรือปัญหาเสียเวลา เราจะตระหนักถึง Hal Kati Interchange”

“เราให้บริการทุกประเภทแก่ Mersin และเราจะทำเช่นนั้นต่อไป”

นายกเทศมนตรี Seçer กล่าวว่าพวกเขาตั้งเป้าที่จะก่อสร้างสี่แยก 2024 ชั้นให้แล้วเสร็จภายในปี 5 ร่วมกับส่วนที่ก่อสร้างแล้วเสร็จจนถึงตอนนี้ เสร็จแล้วสอง หนึ่งได้รับมรดกครึ่งหนึ่ง อย่างไรก็ตาม มีจุดสำคัญอีกจุดหนึ่งที่ทางแยกในส่วนล่างของสุสานอัคเบเลนสร้างปัญหาและกีดขวางการจราจร ภายใต้ความรับผิดชอบของทางหลวง เรากำลังดำเนินการเจรจากับทางหลวงเกี่ยวกับการทำให้เสร็จโดยเร็วที่สุด อาจมีการพัฒนาที่แตกต่างกัน เราไม่สามารถพูดอะไรได้ในขณะนี้ แต่เราสามารถสัญญากับพลเมืองของฉันว่าเราจะสร้างสี่แยก 5 ชั้นให้แล้วเสร็จระหว่าง 2019-2024 หากไม่มีการพัฒนาพิเศษ”

นายกเทศมนตรี Seçer กล่าวว่าในฐานะเทศบาลนคร พวกเขาทำงานได้อย่างรวดเร็วและกล่าวว่า "อย่างที่คุณทราบ เราสร้างทางแยกชั้น Sevgi เสร็จสิ้นภายใน 87 วัน งานที่เราเริ่มเสร็จแล้ว ตราบใดที่ไม่มีเหตุร้าย ไม่มีสิ่งกีดขวาง เรามุ่งมั่นที่จะให้บริการ เราต้องการให้พลเมืองของเราติดตามปัญหานี้ เราต้องการรับใช้ตราบเท่าที่ไม่มีอุปสรรคขวางทางเรา มีวิกฤตเศรษฐกิจตราบใดที่พันธมิตรประชาชนไม่ปล่อยให้เราประสบกับวิกฤต ที่เหลือก็ง่าย เราให้บริการทุกประเภทแก่ Mersin และเราจะดำเนินการดังกล่าวต่อไป เช่นเดียวกับที่เราทำให้ค่ำคืนของเรากลายเป็นวันของเราจนถึงวันนี้ เราจะดำเนินต่อไปจากนี้ไป” เขากล่าว

นายกเทศมนตรี Seçer ชี้ให้เห็นว่าคุณลักษณะอื่นของทางแยกหลายชั้น Göçmen คือการบูรณาการเข้ากับเส้นทางจักรยาน นายกเทศมนตรี Seçer ตั้งข้อสังเกตว่าพวกเขาจะให้ความสนใจกับเส้นทางจักรยานในการผลิตใหม่นับจากนี้เป็นต้นไป