CHP İzmir รองและสมาชิกเสมียนสภาประธาน GNAT Atty Sevda Erdan Kılıçนำ "โครงการรถไฟÖdemiş-Kiraz" ซึ่งจัดสรรงบประมาณตลกพัน TL ไว้ในโครงการการลงทุนของประธานาธิบดีปี 2022 ไปสู่วาระการประชุมสมัชชา
Kılıçซึ่งส่งคำถามไปยังประธานาธิบดีของรัฐสภาแห่งชาติของตุรกีตามคำร้องขอของ Adil Karaismailoğluรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานกล่าวว่าการขนส่งทางรถไฟมีความสำคัญอย่างยิ่งในการขนส่งสินค้าและการขนส่งผู้โดยสารและเป็นสิ่งสำคัญ วิธีการขนส่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งสินค้าที่มีเกวียนจำนวนมาก
โดยเน้นว่าทางรถไฟถูกใช้อย่างแข็งขันในการขนส่งสินค้าและการขนส่งผู้โดยสารระหว่าง İzmir และ Ödemiş และทางรถไฟนี้ยังมีส่วนสำคัญต่อการพัฒนาของภูมิภาค Kılıçจาก CHP เตือนคำแถลงของ AK Party İzmir รอง Binali Yıldırımว่าการก่อสร้าง ของโครงการนี้จะเริ่มในปี 2018 เมื่อเขาดำรงตำแหน่งนายกรัฐมนตรี Kılıçระบุว่าเป็นเวลา 4 ปีแล้วตั้งแต่การประกาศครั้งนี้ว่าโครงการดังกล่าวรวมอยู่ในโครงการการลงทุนของประธานาธิบดีในปี 2018 แต่ไม่สามารถดำเนินการใดๆ ในโครงการนี้ได้ ซึ่งจะมีการจัดสรรงบประมาณเชิงสัญลักษณ์ทุกปี
ในคำแถลงของเขา Kılıçกล่าวว่า "โครงการรถไฟÖdemiş-Kiraz จะจบลงด้วยพันลีราได้อย่างไร? เมื่อรู้อย่างนี้แล้ว คุณสามารถเขียนตัวเลขตลกๆ เช่น พันลีร่า ลงในโปรแกรมการลงทุนได้ ยอมแพ้จริงๆ! แต่พี่น้องชาวอิซเมียร์ของฉันไม่ควรกังวล ในขณะที่เรานำบริการของเราไปสู่คนในท้องถิ่นของเรากับเทศบาลนครอิซเมียร์และเขตเทศบาล เราจะนำเสนอสิ่งอำนวยความสะดวกของรัฐและสิ่งอำนวยความสะดวกสาธารณะเพื่อการบริการของประชาชนของเรา เช่นเดียวกับบริการในท้องถิ่นภายใต้พรรคประชาชนของพรรครีพับลิกัน เราจะตระหนักถึงโครงการรถไฟ Ödemiş-Kiraz โดยการเพิ่มเขต Alaşehir ของเราในโครงการนี้ ไม่ใช่โดยการจัดสรรงบประมาณตลกๆ เช่น พันลีรา แต่ด้วยการจัดสรรตัวเลขงบประมาณจริง" เขากล่าว
คำถามที่Kılıçต้องการคำตอบมีดังนี้
- อะไรคือเหตุผลที่โครงการมูลค่า 665 ล้าน 148 347 ลีรายังไม่เริ่ม? มีแผนสำหรับวันที่เริ่มต้นของโครงการซึ่งเห็นได้ชัดว่าจะไม่เริ่มในปี 2022 หรือไม่?
- เมื่อพิจารณาจากต้นทุนที่เพิ่มขึ้นตั้งแต่ปี 2018 และวิกฤตเศรษฐกิจที่ผ่านมา ความเสียหายต่องบประมาณส่วนกลางที่โครงการนี้ไม่สามารถทำได้คืออะไร?
- มีการศึกษาเกี่ยวกับเส้นทางคมนาคมของโครงการหรือไม่ ซึ่งขั้นตอนแรกเริ่มดำเนินการในปี 2011 หรือไม่? มีพื้นที่ใดที่เกี่ยวข้องกับโครงการที่ต้องเวนคืนหรือไม่? ถ้าใช่ พื้นที่เหล่านี้กำหนดไว้หรือไม่ และอยู่ที่ไหน
- มีการวางแผนว่าจะขนส่งผู้โดยสารและสินค้าจำนวนเท่าใดต่อปีเมื่อสิ้นสุดโครงการ โครงการมีเป้าหมายรายได้ทางเศรษฐกิจเท่าใด
- โครงการครอบคลุมพื้นที่เกษตรกรรมในภูมิภาคหรือไม่? ถ้าเป็นเช่นนั้น ที่ดินทำการเกษตรเสียหายหรือไม่?
- มีการวางแผนที่จะขยายโครงการรถไฟÖdemiş-Kiraz ไปยังเขต Alaşehir หรือไม่”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น