การประกอบคานสะพานสองอันแรก ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการของเทศบาลนครบูร์ซา ที่จะทำให้ชุมทางอาเซมเลอร์ หายใจ และจะให้การเชื่อมต่อจากย่านฮูดาเวนดิการ์ไปยังทิศทางอะเซมเลอร์ เสร็จสิ้นด้วย 'งานที่ดำเนินไปตลอดทั้งคืน '.
เทศบาลนครนครบาลยังคงพยายามลดการจราจรในอาเซมเลอร์ ซึ่งมีความหนาแน่นสูงกว่าสะพานผู้เสียสละในวันที่ 180 กรกฎาคม 15-10 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งความหนาแน่นเฉลี่ยต่อวันอยู่ที่ประมาณ 12 คันในอิสตันบูล เทศบาลนครหลวง ซึ่งก่อนหน้านี้ได้ขยายช่องทางเดินรถในสาขาที่เชื่อมต่อกันของทางแยกอาเซมเลอร์ และเปิดทางข้ามท่อที่เชื่อมระหว่าง Hayran Cadde และ Oulu Cadde ได้เร่งงานที่ทางแยก Mudanya ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อการจราจรในภูมิภาค
เทศบาลนครซึ่งเสร็จสิ้นงานบนสะพานและถนนเชื่อมต่อเมื่อประมาณ 1 ปีที่แล้ว ซึ่งได้รับการออกแบบที่ทางแยกมูดานยาและอนุญาตให้รถที่มาจากทั้งสองทิศทางสามารถไปที่ถนน Hayran, โรงพยาบาล Bursa Ali Osman Sönmez และเขต Hüdavendigar ได้โดยไม่ 'เบี่ยงไปทาง อะเซมเลอร์' ตอนนี้เป็นสะพานที่สองแล้ว ไปที่เวทีการชุมนุมด้วยเท้าของเขา
ทำงานทั้งคืน
ได้มีการนำทาวเวอร์เครนขนาด 600 ตันมาประกอบสะพานเชื่อมต่อที่อยู่บนสายส่งพลังงานของระบบราง การประกอบคานเหล็กพิเศษจากยุโรปและแปรรูปในโรงงานที่อังการาเริ่มตั้งแต่เวลา 22.30 น. ในเวลากลางคืน คานสองท่อนแรกสร้างเสร็จในระหว่างงานประกอบสะพานตลอดทั้งคืน ซึ่งใช้เหล็กทั้งหมด 580 ตัน หลังจากประกอบคาน XNUMX ท่อนที่เหลือ สะพานจะสามารถใช้งานได้โดย 'หล่อคอนกรีต' เมื่อการประกอบเสร็จสิ้นลง ยานพาหนะที่มาจากทิศทางของ Odunluk, Dikkaldırım และ Beşevler จะเชื่อมต่อกับทิศทางใจกลางเมืองจาก 'ใกล้สนามกีฬา' ด้วยสะพานเชื่อมที่จะสร้างขึ้นในระยะที่สองของโครงการ ยานพาหนะที่วิ่งผ่านภูมิภาคจะเชื่อมต่อโดยตรงกับทิศทางของ Mudanya และ İzmir
เราใกล้จะจบแล้ว
Alinur Aktaş นายกเทศมนตรีเทศบาลเมือง Bursa มาที่พื้นที่ทำงานตอนเที่ยงคืนและเฝ้าดูการประกอบคาน ประธานาธิบดีอัคตัสซึ่งได้รับข้อมูลเกี่ยวกับงานดังกล่าว ระบุว่ามีการผลิตที่ยากและมีความเสี่ยงทิ้งไว้เบื้องหลัง และเน้นย้ำว่างานจะดำเนินการในเวลากลางคืนเพื่อไม่ให้รบกวนการขนส่งสาธารณะ นายกเทศมนตรี Aktaş กล่าวว่า Acemler เป็นจุดสำคัญของการจราจรใน Bursa ซึ่งมีเส้นทางผ่านรถมากกว่า 200 ครั้งต่อวัน "เรากำลังทำงานอย่างหนักเพื่อแก้ปมในภูมิภาค หนึ่งในผลงานเหล่านี้คือสะพานเชื่อมติดกับสนามกีฬา มีการประกอบคานแยกกัน 130 ท่อน แต่ละท่อนหนัก 4 ตัน กำลังถูกประกอบเข้าด้วยกัน ด้วยช่วงระยะ 60 เมตร เราสามารถพูดได้ว่าเป็นคานเหล็กที่ยาวที่สุดของ Bursa เราตั้งเป้าที่จะทำงานให้เสร็จในระยะเวลาอันสั้นและเปิดให้ขนส่งในเดือนมีนาคม โครงการนี้จะมีความสวยงามด้วยการใช้งานสวนแนวตั้ง ในช่วงฤดูใบไม้ผลิ เมืองนี้จะเพิ่มมูลค่าให้กับเมืองของเราทั้งในด้านทัศนวิสัยและทางเลือกในการสัญจรไปมา”
ประธานาธิบดีอัคทาชกล่าวว่างานสำหรับการขยายถนน Hayran ในขณะที่ถนนที่มีการแบ่งแยกยังคงดำเนินต่อไป และการเวนคืนสำหรับการใช้งานส่วนขยายบนถนน İzmir ยังคงดำเนินต่อไป ประธานาธิบดี Aktaş กล่าวเสริมว่าขณะนี้พวกเขากำลังเข้าใกล้จุดสิ้นสุดของงานที่จะทำให้สามเณรได้หายใจ ของอากาศบริสุทธิ์
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น