ในขณะที่เส้นทางรถไฟสาย Northern Van Lake ซึ่งเป็นหนึ่งในหัวข้อที่มีคนพูดถึงมากที่สุดใน Van ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ยังคงนิ่งเงียบแม้ว่าจะมีการโทรติดต่อมาทั้งหมดก็ตาม เมื่อเร็ว ๆ นี้ได้มีการเสนอข้อเสนอใหม่ที่โดดเด่นเกี่ยวกับ Van Erdinç Peker นักธุรกิจที่เสนอแนวคิดโครงการรถไฟระหว่าง Van และ Hakkari สำหรับ Van ซึ่งความฝันของ Northern Van Lake Railway ไม่เคยเป็นจริงกล่าวว่าโครงการรถไฟไม่ควรอยู่ในวาระเฉพาะใน Hakkari
แม้ว่าจะมีการลงทุนจำนวนมากในแง่ของทางหลวงในช่วง 20 ปีที่ผ่านมาในตุรกี แต่ก็มีการดำเนินการที่สำคัญในแง่ของทางรถไฟสายใหม่ด้วยเช่นกัน นอกจากเส้นทางรถไฟที่สร้างขึ้นทั่วประเทศแล้ว ยังมีขั้นตอนสำคัญในด้านรถไฟความเร็วสูงอีกด้วย แม้ว่าในช่วง 20 ปีที่ผ่านมามีการลงทุนด้านถนนใน Van แต่โครงการต่างๆ เช่น Van Ring Road, Van-Şırnak Highway และ North Van Lake Railway ก็ไม่เกิดขึ้น ในขณะที่เส้นทางรถไฟความเร็วสูง Sivas-Kars รวมอยู่ในขอบเขตของการลงทุนและงานได้เริ่มขึ้นแล้ว ขั้นตอนที่คาดหวังในแง่นี้ไม่ได้เกิดขึ้นใน Van ขณะที่เส้นทางรถไฟสาย Northern Van Lake ที่รอข่าวดีมาหลายปีแล้ว และโครงการรถราง หรือ Trambus ที่ครั้งหนึ่งเคยส่งผลกระทบอย่างใหญ่หลวงต่อเมืองก็ไม่สามารถดำเนินการให้เสร็จได้ นักธุรกิจ Erdinç Peker ที่กล่าวถึง บ่อยครั้ง ได้เสนอแนะที่สำคัญเกี่ยวกับเส้นทางรถไฟแวนฮักการี นักธุรกิจ Erdinç Peker ผู้ทำการประเมินเกี่ยวกับโครงการ เตือนว่านาย Servet TAŞ ประธานหอการค้า Hakkari เสนอแนวคิดดังกล่าวในปี 2017 และเสนอให้นำแนวคิดนี้ไปปฏิบัติ
กล่าวถึงครั้งแรกในปี 2017
นักธุรกิจ Erdinç Peker กล่าวถึงความสำคัญของโครงการรถไฟระหว่าง Van และ Hakkari สำหรับทั้งสองเมืองว่า "ในปี 2017 Servat Taş ประธานหอการค้า Hakkari มีแนวคิดนี้ คุณตัสกล่าวสุนทรพจน์ว่า 'จะเกิดอะไรขึ้นถ้ามีรถไฟเชื่อมต่อระหว่างรถตู้กับฮักการี' ในทำนองเดียวกัน เป็นโครงการที่ได้รับการสนับสนุนจากผู้ว่าราชการจังหวัดฮักการี อย่างไรก็ตาม ระยะโครงการยังไม่ได้เริ่ม และอยู่ในระยะความคิด ทางรถไฟจะเชื่อมต่อกับ Geçitli จาก Durankaya และไปยัง Van จาก Geçitli ไปยัง Van นี่คือวิธีการกำหนดเส้นทาง เป็นแนวยาวประมาณ 100 กิโลเมตร ในแง่นี้ มันลดถนนแวน-ฮักการีลงเหลือ 1 ชั่วโมง 30 นาที” เขาใช้สำนวนของเขา
PEKER: มีส่วนร่วมอย่างจริงจังกับ Van และ HAKKARI
Peker เน้นย้ำว่าถนนอุโมงค์ 32 แห่งและอุโมงค์ Güzeldere จะจมหายไปใน Hakkari ด้วยโครงการนี้ Peker กล่าวว่าการเดินทางด้วยรถไฟสะดวกสบายกว่ามาก Peker กล่าวต่อคำพูดของเขาดังต่อไปนี้: "การจัดตั้งสายดังกล่าวเปิดประตูที่แตกต่างกันนอกเหนือจากการเชื่อมต่อกับจังหวัดโดยรอบได้ง่ายขึ้นรวมถึงการคมนาคมขนส่งระหว่างสองเมือง เช่นแก้ปัญหาการขนส่งอื่นที่ไม่ใช่ผู้โดยสาร ต้นทุนการผลิตที่ใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรมคือการขนส่ง เมื่อคุณดูการขนส่งทางรถไฟและทางถนน ประมาณ 1/3 ของทางรถไฟจะประหยัดเมื่อเทียบกับทางหลวง สิ่งนี้สำคัญมากสำหรับแวน แน่นอนว่ามันมีส่วนช่วยในจังหวัดฮักคาริด้วย มีทุ่นระเบิดร้ายแรงอยู่ที่นั่น เหมืองเหล่านี้มาทางถนน หากพวกเขาสามารถนำเหมืองไปที่รถไฟได้ พวกเขาจะได้กำไรมหาศาล”
กับโครงการนี้ ต้นทุนของอินพุตที่ต่ำกว่า...
โดยเน้นย้ำว่าทางรถไฟมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการขนส่งสินค้า Peker กล่าวว่า "เมื่อผักและผลไม้เปลี่ยนจาก Van ไปยัง Hakkari พวกมันจะไปในราคาถูกมากและในเวลาอันสั้น มีปัญหาเกี่ยวกับการขนส่งผักและผลไม้ การเสื่อมสภาพและการสลายตัวเกิดขึ้นในผลิตภัณฑ์ที่ส่งมอบไม่ตรงเวลา ดังนั้นจะได้รับประโยชน์จากทั้งการจัดส่งที่รวดเร็วและการประหยัดค่าขนส่ง กล่าวอีกนัยหนึ่ง เมื่อการบริจาคลดลง ต้นทุนการขายก็จะลดลง แน่นอนว่าสินค้าที่ดูเหมือนแพงสำหรับเรานั้นแพงกว่าสำหรับ Hakkari ด้วยซ้ำ เมื่อการคมนาคมสะดวกขึ้นก็จะกินของถูกลง”
“จุดมุ่งหมายคือการคิดว่าเศรษฐกิจมุ่งเน้น”
การประเมินสถานการณ์ปัจจุบันของโครงการรถไฟ Peker ระบุว่าไม่มีการศึกษา โดยเน้นย้ำอีกครั้งว่าแนวคิดนี้สำคัญมาก Peker กล่าวว่า "หากโครงการนี้เป็นจริง ก็จะเชื่อมโยงกับการรถไฟ North Anatolian Railway ในอนาคต โดยจะไปจากฮักการีไปรถตู้ จากรถตู้ไปทัตวาน จากทัตวานไปดิยาร์บากีร์ และจากที่นี่ไปยังเส้นทางอื่น ดังนั้นเราจะเชื่อมต่อกับเศรษฐกิจของพวกเขาทั้งหมด จุดมุ่งหมายไม่ได้คิดเกี่ยวกับการขนส่งผู้โดยสาร แต่ให้คิดอย่างประหยัดเท่านั้น วัสดุจะสามารถมาที่นี่ได้จากอังการาในครั้งเดียว นอกจากนี้ Van มีความสำคัญมากในอุตสาหกรรมนี้ เมื่อเราต้องการวัสดุในอุตสาหกรรมจากภายนอก เราประสบปัญหาด้านการขนส่ง”
รถตู้และฮักการีควรเก็บประเด็นนี้ไว้ในวาระนี้
ในที่สุด Peker จบประโยคของเขาและกล่าวว่า: "เรากำลังแลกเปลี่ยนความคิดเห็นกับองค์กรพัฒนาเอกชน แต่เป้าหมายคือการสร้างความคิดเห็นของประชาชน เราต้องเปล่งเสียงของเราเพื่อให้ความคิดเติบโต เราควรแจ้งเรื่องนี้ไปยังกระทรวงคมนาคมด้วย โครงการนี้ไม่ใช่โครงการที่มีค่าใช้จ่ายสูงเช่นกัน ทางรถไฟมีความสำคัญมากในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง มีความสำคัญเท่าเทียมกันในขณะนี้ ในเวลานั้นการขนส่งทั้งหมดทำทางรถไฟ ตอนนี้เราต้องการนำธุรกิจขนส่งมาสู่ระบบเศรษฐกิจ ด้วยโครงการนี้ เมืองโดยรอบทั้งหมดจะอยู่ใกล้กันมากขึ้น ขอเรียกร้องไปยังผู้ว่าราชการทั้งสองจังหวัดจากที่นี่ ให้พวกเขาดำเนินการที่จำเป็น หอการค้าก็ควรบรรจุเรื่องนี้ไว้ในระเบียบวาระการประชุมเช่นกัน ทำการศึกษาความเป็นไปได้ที่จำเป็น แม้ว่าสิ่งเหล่านี้จะเสร็จสิ้น แต่ก็จะสร้างประโยชน์ให้กับภูมิภาคนี้อย่างจริงจัง ทั้งสองเมืองควรยอมรับสิ่งนี้ สิ่งนี้ไม่ควรอยู่ในวาระการประชุมของ Hakkari เท่านั้น แต่ควรพูดถึงบ่อยๆ ใน Van"
ที่มา: Şehrivan Newspaper
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น