ต่อสู้กับหิมะบนทางหลวงด้วยบุคลากร 13 พันคน

Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานกล่าวว่าด้วยการจัดตั้งผู้นำใหม่บนพื้นที่ 30 ตารางเมตรบนถนน Ankara-Kırıkkale ทางหลวงจะให้บริการที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นแก่Kırıkkaleและบริเวณโดยรอบและกล่าวว่า “ โรงงานแห่งใหม่ของเราซึ่งเราเปิดในวันฤดูหนาวนี้เมื่อเราเริ่มรู้สึกถึงผลกระทบของสภาพอากาศหนาวเย็นโดยเฉพาะกับหิมะจะสามารถดำเนินกิจกรรมที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นภายในขอบเขตของการต่อสู้” ระบุว่าการต่อสู้กับหิมะนั้นดำเนินการด้วยเครื่องจักร 11 เครื่องและบุคลากร 13 คน Karaismailoğluยังให้คำแนะนำแก่ประชาชนที่จะออกเดินทางในฤดูหนาว

Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน เข้าร่วมพิธีเปิดตำแหน่งหัวหน้าสาขาที่ 44 ของKırıkkale Karaismailoğlu กล่าวว่า “ยุคใหม่ของการขนส่งและการสื่อสาร” ซึ่งเริ่มต้นในตุรกีเมื่อ 19 ปีที่แล้ว ดำเนินต่อไปด้วยกระบวนการพัฒนาและการเปลี่ยนแปลงที่รวดเร็วขึ้น Karaismailoğlu กล่าวว่า “นี่คือการรวมโลกเข้ากับภูมิศาสตร์ของเรา โดยกำหนดรูปแบบโดยการเคลื่อนย้ายที่เน้นการพัฒนาแบบองค์รวม การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและลอจิสติกส์ในด้านการขนส่งและการสื่อสาร ชี้ให้เห็นถึงกระบวนการที่ทะเยอทะยานมุ่งเป้าไปที่ หมายความว่าภาคการขนส่งและการสื่อสารจะมีบทบาทสำคัญในอนาคตของตุรกีเป็นหัวรถจักรหลักในการพัฒนาในทุกด้านโดยเฉพาะในด้านเศรษฐกิจดังที่เคยเป็นมาจนถึงปัจจุบัน

เราไม่ได้บ่นเหมือนใคร เราทำงานมาตลอด

ในกระบวนการเปลี่ยนแปลงใหม่ที่ริเริ่มในนามของตุรกี Karaismailoglu กล่าวว่าพวกเขามีความรับผิดชอบอย่างมากในฐานะกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานว่าด้วยความตระหนักรู้นี้ พวกเขากำหนดความต้องการของตุรกี และพวกเขาสร้างแผนบนพื้นฐานของการลงทุน การจ้างงาน การผลิต และการส่งออก Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า "เช่นเดียวกับทุกภาคส่วนของเรา ผู้อำนวยการทั่วไปด้านทางหลวงของเรามีความรับผิดชอบอย่างมากในการช่วยให้ประเทศของเราบรรลุเป้าหมายด้านการลงทุน การจ้างงาน การผลิต และการส่งออก"

“เพื่อให้สอดคล้องกับเป้าหมายเหล่านี้ เราจะยังคงให้บริการประเทศและประเทศชาติของเราต่อไปบนเส้นทางที่เจริญรุ่งเรืองซึ่งประธานาธิบดีของเราได้เปิดให้เราโดยกล่าวว่า 'ถนนคืออารยธรรม' ในฐานะกระทรวงที่รับผิดชอบด้านการขนส่ง การสื่อสาร และโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ เราดำเนินโครงการสำคัญที่จะพาประเทศของเราไปสู่อนาคตและทำงานเพื่อให้ความกระจ่างแก่อนาคตของประเทศเรา กระทรวงของเราได้เปลี่ยนถนนที่สึกหรอและเสียหายเป็นถนนสองช่องจราจรให้สอดคล้องกับความต้องการในยุคนั้น แทนที่จะใช้อุปกรณ์เก่า เราได้รวมเครื่องมือที่มีเทคโนโลยีสูงเข้าไว้ด้วยกัน เราไม่ได้บ่นเหมือนบางคน เราพยายามมาตลอด ในช่วง 19 ปี เราได้ลงทุนประมาณ 1 ล้านล้าน 145 พันล้านลีราในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและการสื่อสารของตุรกีโดยกระทรวงของเรา เราใช้จ่าย 698 พันล้านสิ่งนี้บนทางหลวง”

ขอบคุณถนนที่เปลี่ยนเส้นทางของเรา เราประหยัดเงินได้ 22 พันล้าน TL ต่อปี

Karaismailoğluตั้งข้อสังเกตว่าพวกเขาเพิ่มความยาวของถนนที่แบ่งซึ่งคือ 2003 6 กิโลเมตรในปี 101 เป็น 28 530 กิโลเมตรและระบุว่าพวกเขายังเพิ่มความยาวของสะพานและสะพานข้ามเป็น 724 กิโลเมตร Karaismailoglu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานกล่าวว่าพวกเขาได้เพิ่มความยาวอุโมงค์ทั้งหมดจาก 50 กิโลเมตรเป็น 600 กิโลเมตรเป็น 650 กิโลเมตรและทำการประเมินดังต่อไปนี้:

“ต้องขอบคุณถนนที่มีการแบ่งแยก เราได้เพิ่มความเร็วเฉลี่ยบนถนนของเราจาก 40 กิโลเมตรเป็น 88 กิโลเมตร เราลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุอันเนื่องมาจากข้อบกพร่องของถนนให้เกือบเป็นศูนย์ แม้ว่าจำนวนยานพาหนะจะเพิ่มขึ้น 2003 เปอร์เซ็นต์และความคล่องตัวของยานพาหนะเพิ่มขึ้น 2020 เปอร์เซ็นต์ระหว่างปี 170 ถึง พ.ศ. 150 แต่เราลดการสูญเสียชีวิตลง 81 เปอร์เซ็นต์ด้วยความพยายามในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของเรา อีกครั้ง ต้องขอบคุณถนนที่ถูกแบ่งแยก เราประหยัดเงินได้ 22 พันล้าน TL ต่อปี เราปล่อย CO4,5 น้อยลงประมาณ 2 ล้านตัน ในฐานะพนักงาน เราประหยัดเวลาได้ประมาณ 315 ล้านชั่วโมง หรืออีกนัยหนึ่งคือ 12 พันล้าน 965 ล้าน TL นอกจากถนนที่มีการแบ่งแยกแล้ว เรายังให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับสมรรถนะสูง อายุยืน และความปลอดภัยของถนนทุกสายในประเทศของเรา ระหว่างปี 2003 ถึง 2020 เราทำงานปูยางมะตอยเฉลี่ย 14 20 กิโลเมตรต่อปี เราได้เพิ่มความยาวของถนน BSK Coated เป็น 29 กิโลเมตร ดังนั้นเราจึงสร้างเครือข่ายถนนที่มีระยะทางแยกจากกัน 68 541 กิโลเมตรถึง 42 เปอร์เซ็นต์ภายใต้ความรับผิดชอบของผู้อำนวยการทั่วไปด้านทางหลวงที่ปกคลุมไปด้วย BSK

เราเชื่อมต่อทุกจังหวัดของตุรกีด้วยวิธีที่แบ่งแยก

โดยเน้นว่ากำลังเชื่อมทุกจังหวัดของตุรกีด้วยถนนที่มีการแบ่งแยกเพื่อให้เกษตรกรสามารถส่งมอบผลผลิตในไร่และสินค้าที่นักอุตสาหกรรมผลิตให้คนขัดสนได้เร็วยิ่งขึ้น และเพื่อให้พ่อค้าทำการค้าได้อย่างปลอดภัยมากขึ้น Karaismailoğluกล่าวว่า “ทุกซอกทุกมุม ของประเทศเราตอนนี้คือประเทศตุรกีซึ่งเราได้สร้างถนน สะพาน สะพานลอย และอุโมงค์ทุก ๆ กิโลเมตร ซึ่งกลายเป็นศูนย์กลางของเมือง” เขากล่าว

ทางหลวงของเราจะให้บริการที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นแก่คิริกคาเลและบริเวณโดยรอบ

ชี้ให้เห็นว่าKırıkkaleได้รับส่วนแบ่งที่สมควรได้รับจากการลงทุนเหล่านี้และจะทำเช่นนั้นต่อไป Karaismailoğlu กล่าวต่อไปว่า:

“Kırıkkale ซึ่งอยู่ที่ทางแยกของถนนที่ทอดยาวไปทางตะวันออกผ่าน Yozgat-Sivas ไปยัง Central Black Sea ผ่าน Çorum และไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออกและตะวันออกเฉียงใต้ผ่าน Kayseri เป็นประตูของเมืองหลวงอังการาไปทางทิศตะวันออก โดยเฉพาะอย่างยิ่งต้องขอบคุณการลงทุนด้านอุตสาหกรรมของเราในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Kırıkkale ได้เติบโตขึ้นเป็นหนึ่งในศูนย์กลางการค้าที่สำคัญของภูมิภาคนี้ วิทยาเขตของหัวหน้าสาขาที่ 40 ของKırıkkale ซึ่งให้บริการภายใต้คณะกรรมการทางหลวงภูมิภาคที่ 4 ของอังการาในช่วง 44 ปีที่ผ่านมา ยังคงอยู่ในเขตที่อยู่อาศัยที่ขยายตัวอย่างรวดเร็วของKırıkkale หน่วยนี้เราเปิด; เราได้ย้ายบริการของเราไปยังจุดที่สามารถทำได้สะดวกยิ่งขึ้น ที่นี่เราได้สร้างสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัยที่สามารถตอบสนองความต้องการของยุคสมัยได้อย่างเต็มที่ ด้วยการปกครองแบบใหม่ที่จัดตั้งขึ้นบนพื้นที่ 30 ตารางเมตรบนถนนอังการา-คีรีคคาเล ทางหลวงของเราจะให้บริการที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นแก่คิริกคาเลและบริเวณโดยรอบ โรงงานแห่งใหม่ของเราซึ่งเราเปิดในวันฤดูหนาวนี้ เมื่อเราเริ่มรู้สึกถึงผลกระทบของสภาพอากาศหนาวเย็นอย่างรุนแรง จะสามารถดำเนินกิจกรรมที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขอบเขตของการต่อสู้กับหิมะ”

เกลือกว่า 540 พันตันที่เก็บไว้ในศูนย์ต่อสู้หิมะ

อธิบายว่าผู้อำนวยการทั่วไปของทางหลวงจะยังคงต่อสู้กับหิมะและน้ำแข็งบนพื้นฐานของการทำงานตลอด 7 ชั่วโมง 24 วันต่อสัปดาห์ Karaismailoğluกล่าวว่ามาตรการเพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินบนท้องถนนจะเพิ่มขึ้น “งานเหล่านี้ดำเนินการด้วยเครื่องจักรและอุปกรณ์ 446 คัน และบุคลากร 11 นายในศูนย์ต่อสู้หิมะ 13 แห่งทั่วประเทศ” Karaismailoğlu รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม กล่าวเสริม “ยานพาหนะต่อสู้หิมะ 890 คันถูกนำไปใช้ในพื้นที่วิกฤต ติดตั้งกล้องและยานพาหนะต่อสู้หิมะ 4 พัน 500 คันคือ Vehicle Tracking System ตามด้วย เกลือ 540 ตัน เกลือรวม 340 ลูกบาศก์เมตร สารเคมีละลายน้ำแข็ง 8 ตันและสารละลายเกลือสำหรับส่วนวิกฤต และยูเรีย 700 ตันถูกเก็บไว้ในศูนย์ต่อสู้หิมะ บนถนนของเรา มีการสร้างร่องหิมะขนาด 822 กิโลเมตรบนพื้นที่ที่การจราจรติดขัดหรือปิดไม่ได้เนื่องจากประเภทและลม ดังนั้น ในกรณีที่ต้องเผชิญกับการปฏิเสธ การแทรกแซงทันทีจะมั่นใจและมีการประสานงานกับฝ่ายที่เกี่ยวข้อง นอกจากนี้ ในศูนย์ควบคุมหิมะที่จัดตั้งขึ้นภายใต้อธิบดีกรมทางหลวง การวิเคราะห์เส้นทาง งานหิมะ ถนนเปิด-ปิด และการจราจรในทันทีจะถูกติดตามและติดตามด้วยจอภาพ เราสามารถตรวจสอบสภาพอากาศและสภาพถนนจากศูนย์ของเราได้ตลอดเวลา” เขากล่าว

คำแนะนำจากรัฐมนตรี KARAİSMAİLOĞLU ถึง “เตรียมยานพาหนะของคุณให้พร้อมสำหรับสภาพอากาศในฤดูหนาว”

Karaismailoğluได้ให้คำแนะนำแก่ประชาชนดังต่อไปนี้โดยใช้สำนวนที่ว่า "การศึกษานี้และมาตรการที่ดำเนินการโดยอธิบดีกรมทางหลวงมีความสำคัญเท่ากับการศึกษานี้และมาตรการที่ดำเนินการโดยอธิบดีทางหลวงก็เป็นความรับผิดชอบของพลเมืองของเราที่ใช้ถนนที่เต็มไปด้วยหิมะและน้ำแข็ง"

“ประการแรก จากพลเมืองของเราทุกคน ในช่วงเวลาที่หิมะตกหนักและพายุหิมะ หากไม่ใช่สถานการณ์สำคัญ ฉันขอให้พวกเขาไม่ยืนกรานเดินทางเพื่อความปลอดภัยของทั้งตนเองและเจ้าหน้าที่บนท้องถนน ฉันแนะนำให้คนขับรถของเราที่ต้องเดินทางในสภาพอากาศที่มีหิมะตกและหนาวจัด เพื่อรับข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทางการเดินทางก่อนออกเดินทาง พวกเขาไม่ควรเข้าไปในถนนที่ปิดในระหว่างการสู้หิมะ ให้พวกเขาเตรียมรถให้พร้อมสำหรับฤดูหนาว ให้พวกเขาติดตั้งยางสำหรับฤดูหนาว หากมี และมีโซ่กันหิมะในรถของพวกเขา”

เราแนะนำประเทศของเราเป็นครั้งแรก

Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ระบุว่าพวกเขาได้นำผลงานจำนวนมากมายังตุรกีอันเป็นผลมาจากแนวทางที่จัดลำดับความสำคัญของงานและบริการตั้งแต่ปี 2003 และได้ทำการประเมินดังต่อไปนี้:

“เราได้เสร็จสิ้นและให้บริการโครงการขนส่งขนาดใหญ่หลายโครงการ เช่น สะพาน Yavuz Sultan Selim, สะพาน Osmangazi, อุโมงค์ Eurasia, İzmir-Istanbul, Ankara-Niğde และ Northern Marmara Highway เราแนะนำให้ประเทศของเราเป็นที่หนึ่งในด้านการสื่อสาร ดังที่คุณทราบ เราได้เปิดตัวดาวเทียมสื่อสาร Türksat 5A ขึ้นสู่วงโคจรเมื่อต้นปีนี้ และให้บริการในเดือนมิถุนายน เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เราส่งดาวเทียมสื่อสาร Türksat 5B ไปยัง Space Vatan เรากำลังดำเนินการศึกษาบูรณาการและทดสอบ Türksat 6A กับทรัพยากรระดับชาติอย่างสมบูรณ์ที่ TAI ในวันครบรอบ 100 ปีของสาธารณรัฐของเรา เราจะเข้ามาแทนที่ประเทศไม่กี่แห่งในโลกที่สามารถสร้างดาวเทียมของตนเองได้ แหล่งที่มาของแรงจูงใจหลักของเราคือความต้องการอิสระทางเศรษฐกิจของชาติ เป็นมูลค่าเพิ่มที่เรามอบให้กับการพัฒนาแบบองค์รวม ด้วยเหตุนี้: 'เราจะเติบโตไปด้วยกัน เราจะชนะด้วยกัน เราจะลุกขึ้นไปด้วยกัน' ในช่วงเวลาต่อไป ในฐานะกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน เราจะยังคงให้บริการประชาชนของเราและเป็นตัวอย่างแก่ชาวโลกโดยตระหนักถึงโครงการขนาดใหญ่อีกมากมายที่สอดคล้องกับเป้าหมายปี 2023, 2053 และ 2071”