รถโดยสารประจำทางไฮบริดที่ให้บริการในญี่ปุ่น

รถโดยสารจำนวนมากที่สามารถใช้เป็นรถไฟได้เริ่มให้บริการขนส่งมวลชนในญี่ปุ่น รถไฟ-รถเมล์ที่เรียกว่า DMV (Dual-Mode Vehicle) ซึ่งหมายถึงรถสองฟังก์ชั่น สามารถเดินทางได้ทั้งบนรางและบนถนน

DMV ขนาด Midibus ซึ่งเริ่มให้บริการในจังหวัด Tokushima ทางตอนใต้ของประเทศ มีล้อเหล็กที่ช่วยให้เคลื่อนที่บนรางได้เช่นเดียวกับยางปกติ

ล้อเหล็กนั่งบนแทร็กโดยถอดยางหน้าออกจากพื้น ล้อหลังยังคงเชื่อมต่อกับรางเพื่อขับเคลื่อน

สาเหตุมาจากจำนวนประชากรที่ลดลงและสูงวัย

เหตุผลหลักในการนำโซลูชันยานยนต์สองฟังก์ชั่นมาใช้ในภูมิภาคนี้ คือการลดต้นทุนการขนส่งในพื้นที่ชนบท ซึ่งประชากรลดลงอย่างรวดเร็วและสูงวัย

Shigeki Miura ผู้บริหารระดับสูงของบริษัทที่ดำเนินการ DMVs กล่าวกับรอยเตอร์ว่า DMVs เข้าถึงคนในท้องถิ่นด้วยรถบัสและสามารถขนส่งพวกเขาบนทางรถไฟได้: “เราหวังว่านี่จะกลายเป็นรูปแบบการขนส่งสาธารณะที่ดีมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ชนบทที่มี ประชากรสูงอายุ”

DMV ที่มีความจุ 21 ผู้โดยสารสามารถเข้าถึงความเร็ว 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเป็นรถไฟ บนถนนปกติ ความเร็วนี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ยานพาหนะที่ใช้น้ำมันดีเซลซึ่งมีสีต่างกันจะเชื่อมต่อเมืองเล็กๆ หลายแห่งนอกชายฝั่งเกาะชิโกกุทางตอนใต้ของญี่ปุ่นและให้ทัศนียภาพของทะเลแก่ผู้โดยสาร (ข่าวยูโร)