เปิดตัวการทดสอบแรงขับของ Ramjet GOKHAN Air Missile

เปิดตัวการทดสอบแรงขับของ Ramjet GOKHAN Air Missile

เปิดตัวการทดสอบแรงขับของ Ramjet GOKHAN Air Missile

ผู้เชี่ยวชาญของ Kaner Kurt SohbetGürcan Okumuş ผู้อำนวยการ TUBITAK SAGE ซึ่งเข้าร่วมในการออกอากาศของ Okumuş ประกาศว่ามีเป้าหมายที่จะดำเนินการทดสอบการยิงของ GÖKHAN ramjet ที่ขับเคลื่อนด้วยขีปนาวุธอากาศสู่อากาศในปี 2023 ชื่อของ GÖKHAN ได้รับการประกาศเป็นครั้งแรกโดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม Hulusi Akar ในพิธีส่งมอบ HGK-3 จำนวน 1000 หน่วยที่คณะกรรมการโรงงานซ่อมบำรุงอากาศแห่งที่ 82 ใน Etimesgut

Gürcan Okumuş เกี่ยวกับ GÖKHAN: “Gökhan เป็นโครงการที่ทำให้เราตื่นเต้นจริงๆ เนื่องจาก TUBITAK SAGE เราทำงานอย่างเข้มข้นเกี่ยวกับขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ และเราได้ผ่านด่านที่ยากลำบาก แต่เราประสบความสำเร็จอย่างมาก รากฐานของโครงการ GÖKHAN มาจาก โครงการGÖKTUĞ GÖKHAN จะเป็นขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ ramjet ที่มีการควบคุมแรงขับที่มีประสิทธิภาพมาก โครงการได้เริ่มต้นขึ้นอย่างเป็นทางการแล้ว และงานของเรายังคงดำเนินต่อไป อย่างแรก แรมเจ็ตจะถึงระดับที่กำหนด จากนั้นเราจะนำขีปนาวุธนี้มารวมกันจากพื้นดินแล้วยิงมัน และเมื่อขีปนาวุธถึงระดับที่กำหนด เราจะปล่อยมันจากแท่นทางอากาศ ฉันคิดว่าตั้งแต่ปี 2023 การยิงทดสอบจะเริ่มในระดับต่างๆ” เขาออกแถลงการณ์และระบุว่าแพลตฟอร์มหลักของเขาสำหรับ GÖKHAN คือ F-16

Gürcan Okumuş, 18. ตามเครือข่าย Sohbets กล่าวในการตีพิมพ์ของเราว่าโครงสร้างพื้นฐานการทดสอบที่จำเป็นสำหรับการทดสอบ ramjet เสร็จสมบูรณ์ที่TÜBİTAK SAGE "ขณะนี้เรากำลังทดสอบ ramjet ด้วยโครงสร้างพื้นฐานการทดสอบของเราเอง แน่นอนว่ายังมีงานต้องทำ แต่เนื่องจากเรามีโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการทดสอบ เราจึงอาจทำการทดสอบการจุดระเบิดได้มากกว่า 100 ครั้งจนถึงตอนนี้ หากไม่มีโครงสร้างพื้นฐานนี้ เราจะทำสิ่งนี้ด้วยวิธีการที่ยากกว่ามากและภายใต้เงื่อนไขที่มีราคาแพง ตุรกีมีความคืบหน้าที่สำคัญ ณ จุดนี้ นี่คือการพัฒนาที่น่ายินดี” มีงบ.

ชี้ให้เห็นว่า GÖKDOĞAN และ BOZDOĞAN สามารถใช้เป็นขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศที่สามารถยิงจากแพลตฟอร์มต่างๆ ได้ และตัวอย่างดังกล่าวมีอยู่ในโลก Okumuş ยังกล่าวด้วยว่า GÖKHAN ยังถือเป็นขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศที่ขับเคลื่อนด้วยแรมเจ็ตอีกด้วย

ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยม จรวดป้องกันภัยทางอากาศที่ขับเคลื่อนด้วย ramjet ค่อนข้างเก่า แต่ก็ยังเป็นแนวคิดที่แปลกใหม่ ตัวอย่างแรกๆ ของเรื่องนี้คือขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ 1965M9 ramjet ที่ผลิตในสหภาพโซเวียต ซึ่งถูกนำไปใช้ในปี 8 มีพิสัยทำการสูงสุด 55 กม. และระดับความสูงสูงสุด 24.5 กม. ขีปนาวุธเหล่านี้สามารถเข้าถึงความเร็ว 4 มัค 9M8 ซึ่งถือได้ว่ามโหฬารในแง่ของขนาด มีขนาดใกล้เคียงกับแพลตฟอร์มบรรทุกของมัน

ขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ ramjet รุ่นใหม่จะประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นในการยิงระยะไกล ด้วยความสามารถในการปรับแรงขับและแม้กระทั่งเปิดปิดเมื่อเปรียบเทียบกับขีปนาวุธที่ขับเคลื่อนด้วยจรวดในระยะใกล้ นี่จะเป็นข้อดีสำหรับทั้งช่วงที่มีประสิทธิภาพและประสิทธิภาพจลนพลศาสตร์ของเทอร์มินัล นอกจากนี้ จรวดป้องกันภัยทางอากาศ ramjet จะไม่ประสบปัญหาดังกล่าวหรือจะได้รับประสบการณ์น้อยกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศที่ขับเคลื่อนด้วยจรวดซึ่งมีค่าสมรรถนะทางจลนพลศาสตร์ที่ต่ำกว่าการยิงทางอากาศเนื่องจากความเร็วเริ่มต้นเป็น 0 เมื่อยิงจากพื้นดินหรือพื้นผิว

Gökdoğan และ Bozdoğan จะเข้าสู่การผลิตจำนวนมากในปี 2022

โดยระบุว่าการทดสอบภาคพื้นดินของ GÖKDOĞAN เหนือการมองเห็นและขีปนาวุธอากาศมองเห็น BOZDOĞAN ที่พัฒนาขึ้นภายในขอบเขตของโครงการ GÖKTUĞ ได้เสร็จสิ้นลงแล้ว และการทดสอบจากเครื่องบินยังคงดำเนินต่อไป Okumuş ระบุว่าถึงขั้นตอนสุดท้ายแล้ว แต่การทดสอบครั้งใหม่นั้น เป็นปัญหาสำหรับปี 2022 เขาเสริมว่า 2022 เป็นเป้าหมายสำหรับการผลิตจำนวนมาก

Gürcan Okumuş ระบุว่าโครงการฮิสทีเรียของโครงการขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ GÖKDOĞAN อยู่ที่ 65 กม. Gürcan Okumuş ระบุว่าเมื่อโครงการเสร็จสิ้น พวกมันจะมีขีปนาวุธอากาศสู่อากาศที่มีความสามารถและพิสัยไกลเกินกว่าข้อกำหนดนี้ GÖKDOĞAN ระบุว่าหากมีการสร้างโครงการสำหรับขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ จะสามารถผลักดัน 2 กม. ได้อย่างรวดเร็วด้วยการปรับปรุงและการศึกษาที่ต้องทำในระยะที่ 100 และแม้แต่วิธีแก้ปัญหาสำหรับพิสัยไกลกว่ามากก็สามารถพัฒนาได้ ด้วยผลประโยชน์ทางเทคโนโลยีในอนาคต

เมื่อวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2021 ได้ทำการทดสอบการยิงภายใต้การประสานงานของเครื่องบิน F-4 จำนวน 16 ลำของกองบัญชาการกองทัพอากาศและเครื่องบินบรรทุกน้ำมันของกองบัญชาการฐานทัพเรือบรรทุกน้ำมันที่ 10 BOZDOĞAN ที่ถูกโยนโดย F-16 ได้ทำลายเครื่องบินเป้าหมาย TUSAŞ ŞİMŞEK ด้วยการโจมตีโดยตรง BOZDOĞAN ซึ่งมีระยะทาง 25 กม. มีน้ำหนัก 140 กก. และความเร็วสูงสุด 4 มัค

เมื่อถูกถามเกี่ยวกับการใช้ F-16 Block 50/+ เวอร์ชันสำหรับ GÖKDOĞAN และ BOZDOĞAN เขาตอบว่าสามารถใช้ได้ในSİHAเช่นเดียวกับ F-16 ของรุ่นต่างๆ และเขาไม่สามารถให้รายละเอียดเกี่ยวกับการผสานรวมได้ แต่มี เป็นวิธีแก้ปัญหาที่แตกต่างกัน ดังที่ทราบกันดีว่าการศึกษายังคงดำเนินต่อไปสำหรับการใช้ขีปนาวุธ GÖKDOĞAN และ BOZDOĞAN ใน Akıncı Attack Unmanned Aerial Vehicle

Kaynak: defenceturk

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*