ในการประชุมเชิงปฏิบัติการการบำรุงรักษาหลักของ Etimesgut YHT ซึ่งเป็นโรงงานแห่งแรกและหนึ่งในไม่กี่แห่งในยุโรปของตุรกีและเปิดให้บริการในปี 2017 การบำรุงรักษาชุดรถไฟจะดำเนินการอย่างพิถีพิถันโดยคำนึงถึงมาตรฐานสากล
รถไฟความเร็วสูง (YHT) ให้บริการในตุรกีตั้งแต่ปี 2009 การบำรุงรักษารถไฟเหล่านี้ดำเนินการที่โรงซ่อมบำรุงหลัก Etimesgut YHT เป็นเวลา 4 ปี
Hasan Pezük ผู้จัดการทั่วไปของ TCDD Taşımacılık AŞ กล่าวว่าประเทศที่คุ้นเคยกับเทคโนโลยี YHT และความสะดวกสบายเริ่มต้นด้วยการเปิดสาย Ankara-Eskişehir YHT ในปี 2009 จากนั้นสายนี้ตามด้วย Ankara-Konya, Ankara-Istanbul สายคอนยา-อิสตันบูล
โดยระบุว่า ณ วันนี้ YHTs ให้บริการใน 4 เส้นทาง Pezük กล่าวว่า "เราได้กลายเป็นผู้ประกอบการรถไฟความเร็วสูงที่ 8 ของโลกและที่ 6 ในยุโรปด้วยเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่เราได้สร้างและวางไว้ เข้าสู่การดำเนินงาน เราให้บริการ 40% ของประชากรในประเทศของเราด้วยความสะดวกสบายของ YHT โดยให้บริการขนส่งแบบผสมผสานกับบริการรถไฟและรถบัสที่เชื่อมต่อกับสาย YHT ของเรา” กล่าวว่า.
“ความปลอดภัยและการแปลงเป็นดิจิทัลคือหนึ่งในนโยบายองค์กรที่เราให้ความสำคัญ”
Pezuk ระบุว่า 12 กิโลเมตรจาก 803 กิโลเมตรของเครือข่ายรถไฟดำเนินการโดย YHT และการก่อสร้างสาย YHT 1213 กิโลเมตรยังคงดำเนินต่อไป
โดยระบุว่าพวกเขาดำเนินการขนส่ง YHT ต่อด้วยชุด YHT จำนวน 12 ชุดที่มีความเร็วในการทำงาน 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และอีก 19 ชุดด้วยความเร็วการทำงาน 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง Pezük ระบุว่าชุดอุปกรณ์เหล่านี้มีเทคโนโลยีและมาตรฐานล่าสุดและให้บริการที่ปลอดภัย
Pezuk กล่าวว่าความปลอดภัยและการแปลงเป็นดิจิทัลเป็นหนึ่งในนโยบายองค์กรที่มีความสำคัญและเป็นหัวใจหลักในการทำความเข้าใจธุรกิจของเขา
ระบุว่าการบำรุงรักษารถไฟตามปกติถูกกำหนดไว้ในระหว่างการล่องเรือและรายงานไปยังศูนย์บำรุงรักษาด้วยชุดเทคโนโลยี YHT และระบบอัจฉริยะของโลกใหม่ Pezükกล่าวว่าสถาบันได้รับความเร็วในการวางแผนและการตกแต่ง
“การบำรุงรักษาจะดำเนินการในสิ่งอำนวยความสะดวกพิเศษพร้อมกับเทคโนโลยีล่าสุดและพนักงาน”
Pezük กล่าวว่าพวกเขาดำเนินการบำรุงรักษาและแก้ไขชุด YHT ที่ล้ำสมัยในโลกในสิ่งอำนวยความสะดวกที่ออกแบบมาเป็นพิเศษพร้อมกับเทคโนโลยีล่าสุดและพนักงาน Pezükกล่าวว่า: "Etimesgut YHT Main Maintenance Workshop ซึ่งระบุอย่างสมบูรณ์ เทคโนโลยีล้ำสมัย มีพื้นที่เปิดโล่ง 330 ตารางเมตร และพื้นที่ปิด 55 ตารางเมตร ที่นี่สามารถดำเนินการบำรุงรักษาชุด YHT 42 ชุดอย่างสม่ำเสมอในเวลาเดียวกัน การบำรุงรักษาเป็นระยะและก่อนการบริการและการบำรุงรักษาอย่างหนักของชุด YHT นั้นดำเนินการอย่างระมัดระวังภายในขอบเขตของเวลาและค่าระยะทางที่กำหนดโดยบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ โดยคำนึงถึงมาตรฐานสากล นอกจากนี้เรายังดำเนินการทำความสะอาดและฆ่าเชื้ออุปกรณ์และชุดอุปกรณ์ทั้งหมดที่ผู้โดยสารของเราต้องการก่อนการบริการแต่ละครั้ง”
Pezuk ชี้ให้เห็นว่าช่างเทคนิคและวิศวกรที่ทำงานในโรงงานมีใบรับรองให้ทำงานบนชุดรถไฟที่ความเร็ว 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมงขึ้นไป และระบุว่าวิธีนี้ทำให้มีความสามารถและความสามารถระดับมืออาชีพ
“ศูนย์ซ่อมบำรุงหลัก Etimesgut YHT ของเรา ซึ่งติดตั้งอุปกรณ์ล้ำสมัย ซึ่งเป็นแห่งแรกในประเทศของเราและเป็นหนึ่งในไม่กี่แห่งในยุโรป ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงสิ่งแวดล้อมและความอ่อนไหวของมนุษย์ ตลอดจนสิ่งอำนวยความสะดวกและสำนักงาน ถูกผลิตขึ้นสำหรับผู้พิการ” Pezük อธิบายว่าคลังวัสดุของศูนย์ซ่อมบำรุงทำงานโดยอัตโนมัติอย่างเต็มที่ มีการจัดเก็บอะไหล่ไว้เมื่อจำเป็น และอุปกรณ์หุ่นยนต์ที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ทำได้รวดเร็วและปลอดภัย
Pezük กล่าวว่าในฐานะอธิบดีกรมการขนส่ง TCDD พวกเขากำลังดำเนินการเพื่อให้บริการขนส่งที่รวดเร็ว สะดวกสบาย ปลอดภัย และประหยัดแก่ประชาชน โดยกระจายการขนส่ง YHT ไปทั่วประเทศโดยได้รับการสนับสนุนจากกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน
เมื่อให้ข้อมูลว่าชุด YHT 12 ชุดมีความจุผู้โดยสาร 411 และ 19 ในจำนวนผู้โดยสาร 482 คน Pezuk กล่าวว่ามีการเดินทาง 40 เที่ยวทุกวันด้วยชุดเหล่านี้และสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 20 คนโดยครอบคลุม 18 กิโลเมตร
“โรงงานของเราได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการบำรุงรักษา YHT”
Onur Şengün ผู้จัดการการประชุมเชิงปฏิบัติการการบำรุงรักษาหลักของ Etimesgut YHT ยังระบุด้วยว่าพวกเขากำลังใช้งาน YHT ด้วยชุดอุปกรณ์ที่ดีที่สุดในโลกด้วยความเร็ว 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง Şengünกล่าวว่า "เราดำเนินการบำรุงรักษาชุดเหล่านี้ที่ Etimesgut YHT Main Maintenance Workshop ซึ่งมีเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดของโลกและได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการบำรุงรักษา YHT ในโรงงานซึ่งมีเส้นทางรถไฟยาว 36 กิโลเมตรที่ใช้เป็นถนนบำรุงรักษา ทดสอบ และจอดรถ สามารถทำการทดสอบแบบไดนามิกของชุดรถไฟที่ความเร็วสูงสุด 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ เช่นเดียวกับการทดสอบแบบไดนามิกของยานพาหนะรถไฟที่ผลิตในประเทศ . การทดสอบแบบไดนามิกของยานพาหนะรถไฟที่ผลิตโดยบริษัทท้องถิ่นและขายให้กับประเทศในยุโรปได้ดำเนินการในโรงงานของเรา” กล่าวว่า.
โดยเน้นว่าบุคลากรที่ทำงานในโรงงานมีประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในการเป็นผู้ดำเนินการและผู้ดูแล YHT Şengünกล่าวว่าด้วยวิธีนี้ มีการดัดแปลงเกือบ 50 รายการในชุด YHT และดำเนินการตามขั้นตอนในนามของการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นและ การทำให้เป็นชาติ Şengünกล่าวว่าด้วยเครื่องจำลอง YHT ในโรงงาน บุคลากรที่จะเข้าร่วมครอบครัวด้วย YHT Machining Course ได้เสร็จสิ้นการฝึกอบรมในสภาพแวดล้อมดิจิทัลและเริ่มขี่ประสบการณ์ของพวกเขา
Onur Şengünกล่าวว่า Etimesgut YHT Main Maintenance Workshop ให้บริการกะ 51 ชั่วโมงโดยมีพนักงาน 307 คน รวมถึงวิศวกร 132 คน ช่างเทคนิค 490 คน และเจ้าหน้าที่สนับสนุน 24 คน
“ชุดที่เตรียมไว้สำหรับแคมเปญในวันถัดไปในเวิร์กชอป”
Feridun Cengiz Akkan หัวหน้าช่างเทคนิคของ Etimesgut YHT ตั้งข้อสังเกตว่าเขาสนใจในการบำรุงรักษา YHT มาตั้งแต่ปี 2009 เมื่อพวกเขาเริ่มให้บริการ และเขาเริ่มทำงานที่โรงงานแห่งนี้เมื่อ Main Maintenance Workshop เปิดให้บริการในปี 2017
อักกันกล่าวว่าชุด 12 ชุดเป็น CAF และ 19 ชุดเป็นแบรนด์ซีเมนส์ Akkan กล่าวว่ามี 8 ชุดอยู่ในสายอังการา - อิสตันบูล 5 ชุดเป็นอังการา-คอนยา 4 ชุดเป็นคอนยา-อิสตันบูล และ 3 ชุด อยู่บนเส้นทางอังการา-เอสกิเชฮีร์ เขาบอกว่า กำลังเดินทาง
Akkan กล่าวว่าในตอนท้ายของวัน YHTs บางส่วนยังคงอยู่ในภูมิภาคและบางส่วนของพวกเขาถูกนำไปที่ Etimesgut YHT Main Maintenance Workshop และกล่าวว่า "ฉากที่มาถึงเวิร์กช็อปพร้อมสำหรับการเดินทางในวันถัดไปหลังจาก เครื่องจักรทุกชนิด เป็นระยะ รายวัน รายสัปดาห์ ภายนอก , บำรุงรักษาหลังคาเสร็จ กำลังทำ” กล่าวว่า.
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น