งบประมาณ 2022 ของ ESHOT ได้รับการยอมรับจากคะแนนเสียงข้างมากในสภาเทศบาลนครอิซเมียร์ ESHOT จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับกองเรือด้วยรถโดยสารไฟฟ้า 100 คันและรถโดยสารขนาดกลาง 33 คันในปีหน้า
นายกเทศมนตรีเทศบาลนครอิซเมียร์ Tunç Soyerโดยระบุว่าแรงจูงใจทางกฎหมายที่พวกเขาได้รับจากการปฏิบัติตามพันธกรณีไม่ควรได้รับการเสนอให้เป็นที่โปรดปรานจากสมาชิกของรัฐบาล “ความต้องการของเราคือการลงทุนที่รัฐทำขึ้นตามความต้องการของตนเอง อิซมีร์จ่ายภาษี 40 รายการและได้รับการลงทุน 1 รายการ ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่ต้องเปลี่ยนแปลงสำหรับเรา” เขากล่าว
การประชุมครั้งที่ 7 ของการประชุมสภาเทศบาลเดือนพฤศจิกายนของเทศบาลนครอิซเมียร์ นายกเทศมนตรีนครอิซเมียร์ Tunç Soyer ภายใต้การดูแลของศูนย์ศิลปะ Ahmed Adnan Saygun (AASSM) โปรแกรมผลการปฏิบัติงานและงบประมาณของคณะกรรมการทั่วไปของ ESHOT สำหรับปีงบประมาณ 2022 ได้รับการอนุมัติโดยคะแนนเสียงส่วนใหญ่หลังการอภิปราย งบประมาณรายรับปี 2022 ของ ESHOT ได้รับการยอมรับเป็น 1 พันล้าน 414 ล้าน 35 TL และงบประมาณรายจ่ายอยู่ที่ 1 พันล้าน 821 ล้าน 600 TL
“ฉันอยากถอดหมวกและปรบมือ”
ในการประชุมผู้แทนกลุ่มพรรคการเมืองได้แสดงความคิดเห็นต่องบประมาณรายจ่ายเป็นลำดับ รองประธานกลุ่มพรรครีพับลิกัน (CHP) มุสตาฟาโอซูสลูซึ่งให้ข้อมูลเกี่ยวกับกิจกรรมของ ESHOT ในปี 2021 อธิบายการออมที่สถาบันจัดหาให้ด้วยตัวเลขและกล่าวว่า "ฉันจะพูดถึงข้อได้เปรียบทางการเงินของรถโดยสาร 364 คันที่ซื้อในครั้งเดียว . นี่เป็นทักษะทางการเงินจริงๆ เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของความคิดของข้าราชการประชาสัมพันธ์ เงินออมที่ได้จากการซื้อรถโดยสาร 570 คันที่ซื้อในราคา 5 ล้าน TL โดยมีอายุ 5 ปี และการรับประกัน 364 ปีคือ 293 ล้าน TL หากซื้อด้วยเงินกู้ธนาคาร จะต้องชำระ 5 ล้าน TL ให้กับธนาคารเมื่อครบ 863 ปี เมื่อรวมการยกเว้นภาษีมูลค่าเพิ่ม 102 ล้าน TL แล้ว จำนวนเงินที่เหลืออยู่ในคลังของเทศบาลและจะเป็นแหล่งที่มาสำหรับการลงทุนใหม่ถึง 395 ล้าน TL ผมขอปรบมือให้กับการมีส่วนร่วมของรถโดยสาร ซึ่งนำมาให้ชาวอิซเมียร์เกือบฟรี โดยการซื้อโดยใช้เทคนิคการสร้างเงินทุนในตัวเอง” เขากล่าว
โหลด 1 ล้าน TL มาถึงงบประมาณของ ESHOT ใน 51 วัน
Özuslu กล่าวว่าการดึงความสนใจไปที่ราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วในตุรกี "มีน้ำมันดีเซลเพิ่มขึ้น 14 เปอร์เซ็นต์ในช่วง 33 เดือนที่ผ่านมา เราใช้น้ำมันดีเซล 51 ล้านลิตรต่อปี เมื่อวานขึ้น 1 ลีร่า ภาระงบประมาณของ ESHOT เพียงอย่างเดียวคือ 51 ล้าน TL เมื่อวานนี้ เรากำลังโทรหาเพื่อน AK Party ของเรา ให้นำภาษีมูลค่าเพิ่มและยกเว้น SCT ในการขนส่งสาธารณะ สิ่งนี้มีส่วนช่วยในการลดไฟใน ESHOT ในระดับหนึ่ง”
“ESHOT ไม่ได้รับการขึ้นเงินเดือนเป็นเวลา 14 เดือน ในขณะที่มีการขึ้นเงินเดือนทุกคืน”
กลุ่ม CHP ที่เข้าร่วมการประชุม SözcüSü Nilay Kökkılınç กล่าวว่า "ESHOT ไม่ได้ทำการเปลี่ยนแปลงภาษีใดๆ เป็นเวลา 14 เดือนแล้ว ในขณะที่อัตราแลกเปลี่ยนเปลี่ยนแปลงทุกคืนและผลิตภัณฑ์เพิ่มขึ้นทุกคืน ESHOT ยังคงใช้อัตราภาษีเดิมเป็นเวลา 14 เดือน”
“เราต้องเพิ่มการขนส่งทางทะเล”
กล่าวปิดการประชุม นายกเทศมนตรีนครอิซเมียร์ Tunç Soyerซึ่งสนับสนุนมุมมองของสมาชิกสภาในการเพิ่มการขนส่งทางทะเล กล่าวว่า “เราจำเป็นต้องบูรณาการการขนส่งทางบกเข้ากับการขนส่งทางทะเลมากขึ้น ส่วนแบ่งของการขนส่งทางทะเลในการขนส่งในเมืองอยู่ที่ประมาณ 3 เปอร์เซ็นต์ เราจำเป็นต้องเพิ่มอัตรานี้” เขากล่าว
สาธารณประโยชน์ก่อน
นายกเทศมนตรีโซเยอร์วิจารณ์ข้อเท็จจริงที่ว่าเทศบาลนครอิซเมียร์ได้รับผลประโยชน์จากแรงจูงใจทางกฎหมายบางประการ นายกเทศมนตรีโซเยอร์กล่าวว่า "นี่เป็นสิทธิ์ที่ทุกคนได้รับตามกฎหมาย มันไม่ใช่พรที่เราได้รับอย่างแน่นอน สิ่งที่เราต้องการคือการกระจายของรูปแบบโดยการลงทุนของรัฐที่มีความชอบของตัวเอง İzmir จ่ายภาษี 40 ภาษีและได้รับ 1 การลงทุน สถานการณ์ที่ต้องเปลี่ยนแปลงสำหรับเรา นั่นเป็นเหตุผลที่เราเรียกความต้องการนี้ด้วยวิธีนี้ ว่ากันว่า 'โครงการทั้งหมดเสร็จสิ้นตรงเวลาภายใต้รัฐบาลพรรค AK' สนามบิน Zafer ในKütahyaสร้างเสร็จตรงเวลาและรับประกันผู้โดยสาร 1 ล้านคน 317 คน 7 พัน 397 คนใช้มัน จะจ่าย 9 ล้านยูโรเป็นเวลา 5,2 เดือน กล่าวโดยสรุป บางครั้งการเสร็จทันเวลาอาจไม่มีความหมายมากนักในแง่ของประโยชน์สาธารณะ เรายังมองว่าพวกเขาเป็นรัฐบาลที่เป็นจริง ด้วยความรู้เหล่านี้ เรากำลังพยายามทำหน้าที่เป็นเทศบาลในอิซเมียร์” เขากล่าว
เป้าหมายที่โดดเด่นของ ESHOT สำหรับปี 2022
ในบรรดาเป้าหมาย 2022 ของผู้อำนวยการทั่วไปของ ESHOT นอกเหนือจากการให้บริการขนส่งมวลชนแล้ว ตำแหน่งบริการที่โดดเด่นมีดังนี้
- ESHOT จะเพิ่มรถโดยสารไฟฟ้า 100 คันและรถโดยสารขนาดกลาง 33 คันให้กับฝูงบินในปีหน้า
- ด้วยฝูงบินที่ได้รับการต่ออายุ รายการต้นทุนที่สำคัญ เช่น ค่าเสื่อมราคา เชื้อเพลิง ค่าบำรุงรักษา-ซ่อมแซม และอะไหล่ จะลดลงอย่างมากในปีหน้า
- การลงทุนในโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ (GES) ที่ประหยัดไปแล้วกว่า 4 ล้าน TL จนถึงปัจจุบัน Gediz Karşıyaka จะใช้บนหลังคาโรงรถในAtaşehirและ Buca Adatepe เพื่อเพิ่มส่วนแบ่งการออม
- จำนวนผู้ขับขี่หญิงในปัจจุบันจำนวน 110 คนจะเพิ่มขึ้นเป็น 140 คน
- งานบำรุงรักษาและต่ออายุของยานพาหนะที่สึกหรอในกลุ่ม ESHOT จะถูกนำไปใช้ในกองยานพาหนะทั้งหมด
- โครงการİZTAŞITซึ่งเริ่มต้นใน Seferihisar และทำให้สามารถรวมผู้ขนส่งรายบุคคลในเขตพื้นที่โดยรอบเข้ากับระบบขนส่งสาธารณะได้
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น