รถไฟความเร็วสูงอังการาอิสตันบูลช้าลงอย่างช้าๆ

เป็นที่เข้าใจว่ารถไฟความเร็วสูงซึ่งประกาศลดระยะทางระหว่างอิสตันบูลและอังการาเป็น 2014 ชั่วโมงครึ่งในปี 3 ซึ่งนายกรัฐมนตรีแห่งเวลานั้นเปิดให้บริการเป็น 3 ชั่วโมงใน ช่วงเวลาสั้นๆ ค่อยๆ ช้าลง ในแผนสุดท้ายที่ประกาศเมื่อวันที่ 22 ตุลาคม ระยะห่างระหว่างสองเมืองคาดการณ์ไว้ที่ 4 ชั่วโมง 59 นาที

เขาล็อคประตูศูนย์ควบคุมไฮเทคที่เขาสร้างขึ้นสำหรับ 123 ล้าน TL โฆษก เป็นที่เข้าใจกันว่ารถไฟความเร็วสูงที่ดำเนินการโดย TCDD ซึ่งถูกค้นพบโดย TCDD ก็ชะลอตัวลงทุกปีเช่นกัน

ในพิธีเปิดโดยมีประธานาธิบดี Erdoğan เข้าร่วมเมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม 2014 มีการประกาศว่ารถไฟความเร็วสูงจะลดระยะห่างระหว่างอิสตันบูลและอังการาเป็น 3 ชั่วโมงครึ่งในระยะแรกและ 3 ชั่วโมงใน ขั้นตอนต่อไปนี้ ในการทดลองขับในวันเดียวกันนั้น ระหว่างสถานีรถไฟ Pendik และ Ankara จะเสร็จสิ้นภายใน 3 ชั่วโมง 42 นาที

แม้จะผ่าน 7 ปีมาแล้ว แต่กลับกลายเป็นว่ารถไฟความเร็วสูงชะลอความเร็วแทนที่จะเร่ง

ในแผนขั้นสุดท้ายที่ประกาศ เห็นว่าเวลาการเดินทางของ "รถไฟความเร็วสูง" ระหว่างอิสตันบูลและอังการาเพิ่มขึ้นเป็น 4 ชั่วโมง 59 นาที

ในตารางชั่วโมงออกเดินทางของ YHT ซึ่งครอบคลุมรถไฟ 22+2021 ขบวนที่ใช้ได้ ณ วันที่ 4 ตุลาคม 2 เวลาระหว่างอังการาและอิสตันบูลคาดว่าจะสั้นที่สุด 4 ชั่วโมง 20 นาที และยาวที่สุด 4 ชั่วโมง 59 นาที

ผู้โดยสารบ่นว่าเกินกำหนดในการวางแผนและเวลาจะนานขึ้นในแต่ละครั้ง

ความเร็วเฉลี่ย 100 กม.

“รถไฟความเร็วสูง” ด้วยการคำนวณอย่างง่าย ทำให้ทางรถไฟระยะทาง 500 กิโลเมตรระหว่างอิสตันบูลและอังการาเสร็จสมบูรณ์ด้วยความเร็วเฉลี่ย 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง