ESHOT รับฟังผู้แทนสมาคมคนพิการ

เป็นส่วนหนึ่งของงานของคณะกรรมการการเข้าถึงได้ของเทศบาลนครอิซเมียร์ ผู้แทนสมาคมผู้พิการมารวมตัวกันที่คณะกรรมการทั่วไปของ ESHOT ได้หารือถึงสถานการณ์ที่ก่อให้เกิดปัญหาในการเข้าถึงคนพิการในการเข้าถึงบริการขนส่งสาธารณะด้วยล้อยางและข้อเสนอแนะแนวทางแก้ไข

ภายในขอบเขตของการศึกษาความสามารถในการเข้าถึงของเทศบาลนครอิซเมียร์ ผู้จัดการและตัวแทนของสมาคมผู้พิการในเมืองมารวมตัวกันในการประชุมที่จัดขึ้นที่คณะกรรมการทั่วไปของ ESHOT ESHOT General Manager Erhan Bey, İzmir Metropolitan Municipality รองเลขาธิการ Eser Atak, รองผู้จัดการทั่วไป ESHOT และหัวหน้าแผนกที่เกี่ยวข้อง, ผู้จัดการสาขาบริการสำหรับผู้พิการ Mahmut Akkın และผู้จัดการแผนกขนส่งเข้าร่วมการประชุม หลังจากที่ผู้บริหารนครหลวงให้ข้อมูลเกี่ยวกับงานของหน่วยงานต่างๆ แล้ว ผู้แทนสมาคมผู้พิการก็ลงพื้นที่ทีละคนพร้อมทั้งแสดงปัญหาและเสนอแนะแนวทางแก้ไข

ติดตั้งระบบเตือนภัย

Erhan Bey ผู้จัดการทั่วไปของ ESHOT เน้นว่ารถเมล์ 2.5 คันที่รวมอยู่ในกองรถบัสของ İzmir ในช่วง 451 ปีที่ผ่านมาเหมาะสำหรับผู้พิการ โดยระบุว่าตู้โดยสารกึ่งรถโดยสารสำหรับผู้พิการสี่คัน ซึ่งให้บริการสำหรับผู้โดยสารที่ทุพพลภาพเท่านั้น และสามารถบรรทุกผู้โดยสารวีลแชร์ได้เจ็ดคนพร้อมกัน ได้รับการผลิตและนำไปใช้งานเป็นครั้งแรกในตุรกี คุณเราได้ปรับเปลี่ยนและนำไปใช้งาน เรายังติดตั้งระบบเตือนด้วยเสียงและภาพในรถของเรา เราวางแผนที่จะให้บริการภายในสิ้นปีนี้” เขากล่าว นายเตือนว่าพวกเขาอยู่ในการติดต่อสื่อสารกับตัวแทนของสมาคมอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับวิธีการให้บริการขนส่งสาธารณะที่เป็นมิตรต่อผู้พิการและตั้งข้อสังเกตว่าพวกเขาจะยังคงทำงานเพื่อแก้ไขปัญหาต่อไป

เป้าหมายคือเมืองที่เข้าถึงได้ 100 เปอร์เซ็นต์

เอเซอร์ อาตัก รองเลขาธิการเทศบาลนครอิซเมียร์ ชี้ให้เห็นว่าเป้าหมายของพวกเขาคือการทำให้ผู้พิการสามารถเข้าถึงอิซเมียร์ได้ 100 เปอร์เซ็นต์ Atak กล่าวว่างานที่สำคัญที่สุดในทิศทางนี้ควรทำในบริการขนส่งมวลชน “เราเดินทางมาไกลในด้านระบบรางและการขนส่งทางทะเล เราจะปรับใช้แอปพลิเคชันที่สามารถเข้าถึงได้สำหรับรถโดยสาร ป้ายหยุด และศูนย์เปลี่ยนเครื่องของเรา เป้าหมายของเราคือ İzmir ที่ซึ่งคนพิการของเราสามารถรวมอยู่ในชีวิตสังคมได้โดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากใครเลย”

ผู้จัดการและตัวแทนของสมาคมผู้ทุพพลภาพซึ่งหันหลังให้กับพื้น เล่าถึงปัญหาที่พวกเขาพบในการขึ้นและลงรถเมล์ที่ป้ายจอด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ปัญหาต่างๆ ที่แสดงออกถึงการไม่เข้าใกล้ป้ายรถเมล์ ไม่มีทางลาดออกไปยังทางเท้าที่ป้ายหยุด และไม่อนุญาตให้ผู้โดยสารที่ใช้วีลแชร์บนรถโดยสารมากกว่าหนึ่งคนพร้อมกัน ผู้จัดการนครหลวงอธิบายว่าความไวสูงสุดจะแสดงขึ้นเมื่อเข้าใกล้สถานี แต่รถประจำทางมักไม่สามารถจอดที่ป้ายได้เนื่องจากมีการจอดรถที่ไม่เหมาะสมภายในจุดจอด มีการระบุว่าตำรวจจราจรควรดำเนินการตรวจสอบที่เข้มงวดมากขึ้นเพื่อแก้ไขปัญหาและอยู่ในการติดต่อสื่อสารกับกรมตำรวจอิซเมียร์อย่างต่อเนื่องในประเด็นนี้

คณะทำงานร่วม

ได้มีการตัดสินใจจัดตั้งคณะทำงานและออกแบบ 'ป้ายหยุดที่เป็นแบบอย่าง' สำหรับการก่อสร้างทางลาดทางออกสู่ทางเท้าใกล้กับป้ายรถเมล์ มีการระบุว่าควรมีการศึกษาด้านเทคนิคและกฎหมายในประเด็นที่อนุญาตให้ผู้โดยสารที่ใช้เก้าอี้รถเข็นได้มากกว่าหนึ่งคนขึ้นรถบัสพร้อมกัน และการตัดสินใจจะเป็นไปตามนั้น