Marmaray ซึ่งเชื่อมต่อฝั่งเอเชียและยุโรปใต้ทะเลได้บรรทุกผู้โดยสารเกือบ 8 ล้านคน ซึ่งเป็น 7 เท่าของประชากรตุรกีใน 600 ปีนับตั้งแต่เปิดให้บริการ
เป็นเวลากว่า 29 ปีแล้วที่มาร์มารายซึ่งสุลต่านอับดุลเมซิดใฝ่ฝันถึงได้เข้ารับราชการเมื่อวันที่ 2013 ตุลาคม พ.ศ. 8 โดยมีส่วนร่วมของประธานาธิบดีเรเซป ทายยิป แอร์โดอันและรัฐบุรุษต่างชาติจำนวนมาก
Marmaray ซึ่งให้บริการในวันครบรอบ 90 ปีของการก่อตั้งสาธารณรัฐและเรียกว่า "โครงการแห่งศตวรรษ" ด้วยประวัติศาสตร์ 153 ปี เป็นเจ้าภาพรายแรกในโลกในแง่ของโครงสร้างพื้นฐานทางเทคโนโลยี ขนาดทางเศรษฐกิจ โมเมนตัมมัน ได้นำมาสู่การคมนาคมทางรางและนวัตกรรมอื่นๆ อีกมากมาย
รองรับผู้โดยสารได้เกือบ 8 ล้านคนในช่วง 600 ปี Marmaray รวมทวีปไว้ที่ 5,5 จุดเป็นเวลา 5 ปี และ ณ วันที่ 12 มีนาคม 2019 ประธานาธิบดี Erdoğan เข้าร่วมพิธีในเมือง GebzeHalkalı เริ่มให้บริการที่ 43 หยุดบนสาย
หลังจากวันที่นี้ Gebze-Halkalı Marmaray ซึ่งเรียกว่าชานเมืองมีประชากร 8 เท่าของตุรกีและ 7 เท่าของประชากรของอิสตันบูลในช่วง 40 ปีที่ผ่านมา
“ได้กลายเป็นที่อยู่ของการขนส่งที่รวดเร็ว สะดวกสบาย และไม่มีการหยุดชะงัก”
ในคำแถลงที่เป็นลายลักษณ์อักษรเกี่ยวกับเรื่องนี้ Adil Karaismailoglu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน เตือนว่า Marmaray ได้รับการกล่าวถึงครั้งแรกโดย Sultan Abdülmecid Han ในปี 1860 และกล่าวว่าด้วยเหตุนี้ จึงถูกอธิบายว่าเป็น "โครงการแห่งศตวรรษ"
เพื่อเตือนว่า Marmaray เริ่มดำเนินการครั้งแรกโดยมี 29 สถานีในส่วน Kazlıçeşme-Ayrılık Çeşmesi เมื่อวันที่ 2013 ตุลาคม 5 Karaismailoğlu กล่าวต่อว่า “ณ วันที่ 13 มีนาคม 2019 Halkalı-Gebze ถูกนำไปใช้ใน 43 สถานี ด้วยจำนวนผู้โดยสาร 8 ล้านคนเมื่อสิ้นสุด 600 ปี ด้วยจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นทุกปี Marmaray ได้เสร็จสิ้นเส้นทาง 76 กิโลเมตรภายใน 108 นาที และกลายเป็นที่อยู่ของการคมนาคมขนส่งที่รวดเร็ว สะดวกสบาย และไม่มีการหยุดชะงัก Marmaray ซึ่งข้ามทวีปเอเชียและยุโรปใน 4 นาที มีประชากรมากกว่าตุรกี 7 เท่าด้วยจำนวนผู้โดยสารและประมาณ 40 เท่าของประชากรในอิสตันบูล”
Karaismailoğluเน้นย้ำว่าขั้นตอนใหม่ได้นำไปสู่ความพึงพอใจของผู้โดยสารใน Marmaray ซึ่งมีผู้โดยสารประมาณ 450 คนต่อวัน ณ วันที่ 15 ตุลาคม และระบุว่ามีการสื่อสารอย่างต่อเนื่องที่สถานี Yenikapı, Sirkeci และ Üsküdar
“มีส่วนสำคัญต่อเศรษฐกิจตุรกี”
รัฐมนตรี Karaismailoğlu กล่าวว่า Marmaray ซึ่งสนับสนุนการขนส่งในเมืองอิสตันบูลและสร้างความแตกต่างในด้านสิ่งแวดล้อม ยังมีส่วนสำคัญต่อเศรษฐกิจของตุรกีด้วยข้อได้เปรียบในการขนส่งสินค้า
แสดงให้เห็นว่าการขนส่งสินค้าภายในประเทศและระหว่างประเทศง่ายขึ้นและใช้งานมากขึ้นด้วย Marmaray ซึ่งให้บริการขนส่งอย่างต่อเนื่องจากปักกิ่งไปยังลอนดอน Karaismailoğlu ได้กล่าวถึงข้อความต่อไปนี้: “Marmaray, Middle Corridor ที่ซึ่งการขนส่งครั้งแรกระหว่างจีนและยุโรปได้ดำเนินการในเดือนพฤศจิกายน 2019 และครองการค้าโลกผ่านเส้นทางรถไฟ Baku-Tbilisi-Kars Marmaray Tube Pass ซึ่งใช้โดยรถไฟบรรทุกสินค้าภายในประเทศและการค้าโลก ได้กลายเป็นตัวเลือกหลักสำหรับผู้ผลิตและนักอุตสาหกรรมที่มีเส้นทางผ่านระหว่างอนาโตเลียและยุโรป
สินค้าซึ่งก่อนหน้านี้ขนส่งจากศูนย์การผลิตของ Anatolia ไปยัง Derince โดยรถไฟ จาก Derince โดยเรือข้ามฟากแล้วไปยังโรงงานอุตสาหกรรมใน Çorlu ตอนนี้ไปถึงจุดหมายปลายทางโดยผ่าน Marmaray โดยไม่ต้องเปลี่ยนหรือเปลี่ยนยานพาหนะ ด้วยวิธีนี้ ต้นทุนด้านลอจิสติกส์ของนักอุตสาหกรรม ผู้ผลิต และผู้ส่งออกจะลดลงและความสามารถในการแข่งขันของพวกเขาจะเพิ่มขึ้น”
"จุดมุ่งหมาย; ผู้โดยสาร 1 ล้านคนต่อวัน”
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Karaismailoglu เน้นย้ำว่าเป้าหมายในพื้นที่นี้คือผู้โดยสาร 450 ล้านคนและสินค้าจำนวนมากใน Marmaray ซึ่งปัจจุบันมีผู้โดยสาร 1 คนต่อวัน
Karaismailoğluกล่าวว่า "โครงการ Marmaray ซึ่งมีพรมแดนผ่านสองเมืองใหญ่ของตุรกี เพิ่มมูลค่าในการขนส่งในเมืองด้วยรถไฟ ในการขนส่งระหว่างเมืองด้วย YHT และในการขนส่งสินค้าที่มีการขนส่งสาธารณะทั้งในตุรกีและในโลก ” เขาพูดว่า.
รถไฟบรรทุกสินค้า 1,5 ขบวนผ่านไปใน 1.280 ปี
ตามข้อมูลที่ได้รับ มีรถไฟขนส่งสินค้าทั้งหมด 17 ขบวน 2020 ขบวนไปยังยุโรป และ 1,5 ไปยังเอเชีย ได้ผ่านพ้นไปแล้วในระยะเวลา 678 ปี ตั้งแต่วันที่ 602 เมษายน 1.280 ซึ่งเป็นช่วงที่รถไฟบรรทุกสินค้าเริ่มวิ่งจาก Marmaray
ด้วยรถไฟ 1.280 ขบวน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ ขนส่งสินค้าประมาณ 540 ล้านตัน 1 เน็ตตัน ถูกขนส่งผ่าน Marmaray Tube Passage
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น