การสานต่อตุรกีด้วยเครือข่ายรถไฟ การรถไฟแห่งสาธารณรัฐตุรกี (TCDD) ได้ผ่านเกณฑ์ขนาดใหญ่อีกขั้นหนึ่งในโครงการรถไฟความเร็วสูงอังการา-อิซมีร์ ซึ่งตุรกีทั้งหมดรอคอย ภายในขอบเขตของโครงการ อุโมงค์ T-1 ในส่วน Eşme-Salihli ถูกเปิดด้วยพิธี
อุโมงค์ T1 ส่วน Eşme-Salihli ซึ่งเริ่มการขุดในเดือนมีนาคม ถูกเปิดขึ้นด้วยพิธีส่องไฟ โดยมี Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานเข้าร่วม รัฐมนตรี Adil Karaismailoglu กล่าวว่าอุโมงค์สร้างเสร็จภายในเวลา 206 วันเป็นประวัติการณ์
อุโมงค์นี้เป็นอุโมงค์แห่งแรกของตุรกีที่มีทั้งทางรถไฟและถนนรักษาความปลอดภัยในท่อเดียว นอกจากนี้ อุโมงค์ยังเป็นอุโมงค์ TBM ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ที่สุดในตุรกี ด้วยการตระหนักถึงโครงการ Ankara-İzmir HT การดำเนินการรถไฟความเร็วสูงจะเป็นไปได้ในเส้นทางอังการา İzmir อิสตันบูล Konya Eskişehir Afyonkarahisar Uşak Kırıkkale Yozgat และ Sivas
Karaismailoğlu รัฐมนตรีกระทรวงการรถไฟของตุรกีให้ความสนใจกับความก้าวหน้าของทางรถไฟของตุรกีในพิธีดังกล่าวว่า พวกเขาได้พัฒนาขีดความสามารถในประเทศและระดับชาติในการรถไฟ ซึ่งมีการลงทุนมากกว่า 2003 พันล้านลีราตั้งแต่ปี 212 ระหว่างรัฐบาลของพวกเขา
Karaismailoğluกล่าวว่ากระบวนการทดสอบของรถไฟฟ้าแห่งชาติที่กำหนดความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเสร็จสิ้นแล้วซึ่งจะเริ่มผลิตเป็นจำนวนมากในปี พ.ศ. 2022 และจะเสร็จสิ้นการออกแบบสำหรับรถไฟความเร็วสูงแห่งชาติ ด้วยความเร็ว 225 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และจะเข้าสู่ขั้นตอนการผลิตต้นแบบในปีหน้า โดยระบุว่า ตั้งเป้าทะยานไปถึง 12 กิโลเมตร และเพิ่มจำนวนผู้โดยสารต่อปีเป็น 803 ล้านคนสำหรับเส้นทางรถไฟความเร็วสูง ถึง 28 ล้าน
Karaismailoğluกล่าวว่างานยังคงดำเนินต่อไปบนเส้นทางรถไฟความเร็วสูง 3 515 กิโลเมตรและเส้นทางรถไฟความเร็วสูง Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-Izmir ซึ่งประกอบด้วย 6 ขั้นตอนและ 508 กิโลเมตร ระหว่างPolatlıและ Menemen "Ankara-İzmir Fast Train ซึ่งมี 5 สถานี โครงการรถไฟของเราประกอบด้วยอุโมงค์ 41 แห่ง 49 เมตรและ 23 สะพานข้าม 100 56 เมตร เราทำงานโครงสร้างพื้นฐานในโครงการของเราแล้วเสร็จ 42,4 เปอร์เซ็นต์ เมื่อทุกส่วนเสร็จสิ้น ระยะทางระหว่างอังการาและอิซเมียร์จะลดลงจาก 824 กิโลเมตรเป็น 624 กิโลเมตร และเวลาเดินทางจะลดลงจาก 14 ชั่วโมงเป็น 3,5 ชั่วโมง ส่วน Eşme-Salihli ในโครงการของเรา ซึ่งรวมถึงสะพานข้ามแม่น้ำ 21 แห่งและอุโมงค์ 25 แห่ง มีความยาว 74,4 กิโลเมตร อุโมงค์ T-1 ของเราที่นี่คืออุโมงค์แรกของตุรกี ซึ่งสร้างอุโมงค์รถไฟและอุโมงค์รักษาความปลอดภัยเป็นสองชั้นในส่วนเดียว นอกจากนี้ยังเป็นอุโมงค์ที่ใหญ่ที่สุดที่สร้างด้วยเทคนิค TBM ในตุรกี กล่าวอีกนัยหนึ่ง ในขณะที่รถไฟความเร็วสูงวิ่งไปที่ชั้นบนของอุโมงค์ของเรา จะมีบริการรับส่งรถพยาบาลที่ชั้นล่าง วันนี้เราเห็นแสงสว่างในอุโมงค์ T-3 ยาว 47 1 เมตรของเรา”
“บันทึกที่ยากจะทำลาย”
Karaismailoğlu ซึ่งระบุว่าเส้นผ่านศูนย์กลางการขุดอุโมงค์ซึ่งออกแบบเป็นทางรถไฟที่ชั้นบนและอุโมงค์ความปลอดภัยที่ชั้นล่างคือ 13,77 เมตร และเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของคอนกรีตเคลือบคือ 12,50 เมตร ก็ได้รับความสนใจเช่นกัน ถึงช่วงก่อสร้างและกล่าวว่า: เราเริ่มปีนี้เมื่อวันที่ 20 มีนาคม เราสร้างเสร็จภายในเวลาสั้นๆ เช่น 206 วัน และทำลายสถิติโลกที่ยากจะทำลาย ด้วยการก่อสร้างอุโมงค์นี้ เราแสดงให้โลกเห็นว่าอุตสาหกรรมการทำสัญญา วิศวกร และพนักงานของตุรกีประสบความสำเร็จได้อย่างไรภายใต้สภาวะที่ยากลำบาก"
Metin Akbaş ผู้จัดการทั่วไปของ TCDD ให้ข้อมูลเกี่ยวกับงานอุโมงค์ กล่าวว่า “ผมขอต้อนรับทุกท่านด้วยความเคารพและรักจากพิธีนี้ ซึ่งเราจะเป็นสักขีพยานในความพยายามและความพยายามเพื่อความสุขที่เราได้นำมาและมอบให้ การรถไฟของเรา ด้วยวิสัยทัศน์ที่ชัดเจนของประธานของเรา คุณ Recep Tayyip Erdoğan; ยังคงลงนามในความสำเร็จใหม่และโครงการใหม่ เราอยู่ในส่วนEşme - Salihli ระยะทาง 74,4 กิโลเมตรของโครงการรถไฟความเร็วสูงอังการาİzmir ซึ่งเป็นหนึ่งในนั้น ในบทนี้; มีสะพานลอย 21 แห่ง และอุโมงค์ 25 แห่ง อุโมงค์ T-1 ที่เราอยู่ตรงทางออก เป็นอุโมงค์ที่ยาวที่สุดของโครงการ 3 47 เมตร ในเวลาเดียวกัน เส้นผ่านศูนย์กลางการขุดอุโมงค์คือ 13,77 เมตร ส่วนนี้เป็นอุโมงค์ TBM ที่ใหญ่ที่สุดในตุรกี โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 13,40 เมตร และเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 12,50 เมตร อีกครั้งที่เป็นอุโมงค์แรกของตุรกีที่มีทั้งทางรถไฟและถนนรักษาความปลอดภัยในท่อเดียว พื้นที่ใต้ชานชาลารถไฟในอุโมงค์ได้รับการประเมินและแก้ไขปัญหาถนนรักษาความปลอดภัยในส่วนนี้ เส้นทางรถไฟความเร็วสูงของเราตั้งอยู่บนถนนรักษาความปลอดภัย ซึ่งสามารถใช้สำหรับการอพยพด้วยยานพาหนะฉุกเฉินได้ คนงานและวิศวกรของเราบางครั้งขุด 32,4 เมตรในหนึ่งวันและเปิดอุโมงค์ในเวลาทั้งหมด 206 วัน ทำลายสถิติที่ยากต่อการทำลายโลก งานของเราในอุโมงค์ T-1 ซึ่งเป็นงานของวิศวกรและคนงานชาวตุรกี เริ่มต้นเมื่อวันที่ 20 มีนาคม พ.ศ. 2021 โดยมีรัฐมนตรีเข้าพบและได้เข้าสู่ระยะการมองเห็นแสงในระยะเวลาประมาณ 6 เดือน ณ ที่นี้ ข้าพเจ้าขอแสดงความขอบคุณต่อรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Mr. Adil Karaismailoğlu ที่ให้ความสนใจและสนับสนุนการรถไฟของเราอย่างเข้มข้น” กล่าวว่า.
หลังจากการกล่าวสุนทรพจน์ รัฐมนตรี Karaismaioglu และสมาชิกโปรโตคอลได้เริ่มต้น TBM โดยการกดปุ่ม หลังจากที่แสงปรากฏขึ้นในอุโมงค์ที่เปิดโดยเครื่องเจาะอุโมงค์ สมาชิกของโปรโตคอลได้ถ่ายภาพที่ระลึก
Eşme-Salihli Section T1 Tunnel Light Vision Ceremony มีผู้ว่าการ Uşak Funda Kocabıyık เจ้าหน้าที่ İsmail Güneş และ Mehmet Altay ผู้จัดการทั่วไปด้านการขนส่ง TCDD Hasan Pezük ผู้จัดการทั่วไปของ AYGM Dr. Yalçın Eyigün สมาชิก TCDD และคนงานเข้าร่วม
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น