ไม่สามารถบรรลุข้อตกลงในการเจรจาต่อรองร่วมระหว่างสหภาพการรถไฟ-İş และเทศบาลนครอิซเมียร์ ซึ่งครอบคลุมคนงาน 627 คน ด้วยการตัดสินใจนัดหยุดงาน รถรางและรถไฟใต้ดินในอิซเมียร์จึงตัดสินใจปิดการติดต่อ
อิซเมียร์เมโทรสไตรค์คือเมื่อไหร่?
คำแถลงมาจากเทศบาลนครอิซเมียร์ในเรื่องนี้ ในแถลงการณ์เตือนว่ามีการบรรลุข้อตกลงในร่างมาตรา 69 ฉบับ รวม 60 บทความ และเนื่องจากไม่สามารถบรรลุข้อตกลงใน 9 บทความที่เหลือได้ สหภาพจึงตัดสินใจนัดหยุดงานในวันที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2021 เวลา 05:00 น. XNUMX. น.
เกิดอะไรขึ้น?
เมื่อการเจรจาต่อรองร่วมกับ İzmir Metropolitan Municipality Metro AŞ และ Türk-İş Demiryol İş Union สิ้นสุดลงด้วยความไม่เห็นด้วย สหภาพแรงงานจึงตัดสินใจนัดหยุดงานในวันที่ 22 ตุลาคม เทศบาลนครอิซเมียร์ได้ออกแถลงการณ์เกี่ยวกับกระบวนการและสังเกตว่าแม้จะมีขั้นตอนที่เจตนาดีและการปรับปรุงอย่างจริงจังทั้งหมด สหภาพยุติการประชุมโดยระบุว่าไม่เปิดรับข้อเสนออื่นใดนอกจากร่างของตนเอง เมโทรโพลิแทน "อิซเมียร์ เมโทร เอซี แนะนำให้เพิ่มอัตราการเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 31.9 เปอร์เซ็นต์" กล่าว
การเจรจาต่อรองร่วมกันระหว่าง Metro AŞ ซึ่งเป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของการขนส่งสาธารณะในเมือง İzmir และ Demiryol İş Union ภายในองค์กรของTürk-İş ส่งผลให้เกิดผลลัพธ์เชิงลบ เมื่อไม่สามารถตกลงกันได้ สหภาพจึงตัดสินใจนัดหยุดงานในวันที่ 22 ตุลาคม
คำแถลงมาจากเทศบาลนครอิซเมียร์ในเรื่องนี้ ในแถลงการณ์เตือนว่ามีการบรรลุข้อตกลงในร่าง 69 มาตราของร่างรวม 60 บทความ และเนื่องจากไม่สามารถบรรลุข้อตกลงใน 9 บทความที่เหลือ สหภาพจึงตัดสินใจนัดหยุดงานในวันที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2021 ให้เริ่มตั้งแต่เวลา 05:00 น. XNUMX. น.
พวกเขาจะเรียกเก็บเงินเท่าไหร่?
ในแถลงการณ์ว่า “แม้จะมีการตัดสินใจนัดหยุดงาน แต่ในการประชุมที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม พ.ศ. 2021 ตามการเรียกร้องของสหภาพแรงงานที่ได้รับอนุญาตของเรา SODEMSEN ในขณะที่การเจรจาเกี่ยวกับรายการที่เหลือยังคงดำเนินต่อไป และข้อเสนอกำลังได้รับการแก้ไขในเชิงบวกโดยนายจ้าง สหภาพแรงงานยุติการประชุมโดยประกาศว่าไม่เปิดรับข้อเสนออื่นใดนอกจากร่างที่เสนอ ภายในขอบเขตของการเจรจาร่วมนี้ การปรับปรุงอย่างจริงจังได้เกิดขึ้นในด้านสิทธิทางเศรษฐกิจและผลประโยชน์ของคนงานของเรา เพื่อให้บรรลุระดับสวัสดิการที่ดีขึ้น ค่าน้ำมัน 57,00 TL ต่อเดือน 200 TL/เดือนในปีแรก 270 TL/เดือนในปีที่สอง ค่าล่วงเวลา 70 เปอร์เซ็นต์ 75 เปอร์เซ็นต์ เพิ่มขึ้น 15 เปอร์เซ็นต์ต่อคืนในปีแรกของสัญญา 20 เปอร์เซ็นต์ใน ปีแรก 30 เปอร์เซ็นต์ในปีที่สอง 1+2 ค่าจ้างทำงานในวันหยุดนักขัตฤกษ์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ซึ่งเป็นค่าจ้างรายวัน ค่าจ้างรายวัน 1+3 ค่าช่วยเหลือทางสังคมรวมที่ไม่เคยมีมาก่อน 200 TL/เดือนในปีแรก , 300 TL/เดือนในปีที่สอง, 254 TL ค่าแต่งงาน 800 TL, 158 TL ค่าเผื่อการคลอดบุตร 550 TL, ความช่วยเหลือจากภัยพิบัติจำนวน 150 TL ได้รับการยอมรับเป็น 2 TL, ความช่วยเหลือในการอนุญาตจำนวน 223 TL ได้รับการยอมรับเป็น 600 TL อย่างไรก็ตาม; ค่าเล่าเรียน 215 TL สำหรับเด็กแต่ละคนที่เรียนในโรงเรียนประถมศึกษา 400 TL/ปี ความช่วยเหลือค่าเล่าเรียน 215 TL สำหรับเด็กแต่ละคนในโรงเรียนมัธยมศึกษา 550 TL/ปี 430 TL สำหรับเด็กแต่ละคนในโรงเรียนมัธยมศึกษาตอนปลาย 800 TL/ปี การศึกษาระดับอุดมศึกษาสำหรับ เด็กแต่ละคน ความช่วยเหลือค่าเล่าเรียน 645 TL เสนอเป็น 2 พัน 500 TL / ปี 71 TL เบี้ยประกันภัยความเสี่ยงทางธุรกิจ 130 TL / เดือน 110 TL เบี้ยประกันภัยความเสี่ยงทางธุรกิจ 180 TL / เดือน 137 TL พรีเมี่ยมความเสี่ยงทางธุรกิจ 230 TL / เดือนและแม้ว่า เพิ่มขึ้น 30,00 TL ให้กับค่าจ้างรายวัน ข้อเสนอของเราไม่ได้รับการยอมรับจากสหภาพแรงงาน และไม่ได้นำมาพิจารณาด้วย ตามข้อเสนอของเรา ณ วันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2021 ค่าจ้างรายเดือนต่ำสุดสำหรับคนขับรถไฟใต้ดินที่แต่งงานแล้วและมีบุตรหนึ่งคน โบนัสคือ 5 พัน 34 TL ไม่รวมการเดินทาง อาหาร ความช่วยเหลือด้านการศึกษาและค่าล่วงเวลา และ 6 150 TL รวมโบนัส จากข้อมูลนี้ อัตราการเพิ่มขึ้นที่แนะนำโดย İzmir Metro AŞ อยู่ที่ 31.9 เปอร์เซ็นต์โดยเฉลี่ย ในกลุ่มเงินเดือนต่ำสุด อัตรานี้อยู่ที่ 37.7 เปอร์เซ็นต์ อัตราการเพิ่มขึ้นตามค่าจ้างเสื้อผ้าสูงถึง 43.1 เปอร์เซ็นต์ อีกครั้ง มีการทำข้อเสนอที่เสนอให้เพิ่มสิทธิทางสังคมอย่างร้ายแรง
İZBANเตือน
ข้อความดังกล่าวยังรวมถึงข้อความต่อไปนี้: “อีกประเด็นหนึ่งที่ควรทราบต่อสาธารณะคืออัตราการเพิ่มขึ้นที่สหภาพยอมรับในข้อตกลงร่วมที่ลงนามกับสหภาพเดียวกันในİZBAN AŞ เมื่อประมาณ 6 เดือนที่แล้วคือ 25.1% ตามข้อเสนอที่เสนอโดย İzmir Metro AŞ พนักงานรถไฟใต้ดินจะได้รับเงินมากกว่ากลุ่มพนักงานที่ต่ำที่สุดในİZBAN AŞ ถึง 19.3% เป็นที่ทราบกันดีในหมู่สาธารณชนว่าเราเสียสละตนเองอย่างไรในการเพิ่มระดับเศรษฐกิจและสวัสดิการของพนักงานของเรา อย่างไรก็ตาม มีข้อจำกัดด้านความเป็นไปได้ทางการเงินของเทศบาลของเรา แม้ว่าข้อเสนอของเราจะได้รับการแก้ไขอย่างต่อเนื่องโดยการผลักดันขีดจำกัดเหล่านี้ แต่เราไม่พบว่ามีเจตนาที่ดีที่สหภาพแรงงานจะยืนกรานความต้องการในร่างโดยไม่ถอยขั้นตอนใด ๆ และในที่สุดก็ออกจากโต๊ะโดยไม่มีเหตุผล เราขอแจ้งให้ทราบว่าเราเปิดการเจรจาหากสหภาพแรงงานขอให้พิจารณาร่างกฎหมายใหม่และดำเนินการเจรจาต่อไป เนื่องจากเราคิดว่าเทศบาลของเรา พนักงานของ Metro และประชาชนในอิซเมียร์ไม่สมควรได้รับการประท้วงภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น