การก่อสร้าง 7 สายรถไฟใต้ดินแยกในอิสตันบูลยังคงดำเนินต่อไป

เราดำเนินการก่อสร้างรถไฟใต้ดินสายแยกในอิสตันบูลอย่างเข้มข้นต่อไป
เราดำเนินการก่อสร้างรถไฟใต้ดินสายแยกในอิสตันบูลอย่างเข้มข้นต่อไป

Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน เข้าร่วมพิธีเชื่อมรางครั้งแรกของ Başaksehir-Pine and Sakura City Hospital-Kayasehir Metro Line รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoğlu กล่าวว่า "เรากำลังดำเนินการก่อสร้างรถไฟใต้ดิน 7 สายแยกกันในอิสตันบูลอย่างเข้มข้น"

Karaismailoğluกล่าวว่าพวกเขากำลังทำงานอย่างหนักบนพื้นฐานของบริการตลอด 7 ชั่วโมงทุกวัน เพื่อให้การขนส่งในเมืองอิสตันบูลรวดเร็วขึ้น ประหยัดขึ้น เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น และสะดวกสบายมากขึ้น Karaismailoğlu กล่าวต่อไปว่า:

“ความต้องการของอิสตันบูลเพิ่มขึ้นทุกวัน เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับเราที่จะทำหน้าที่ของเราในการเตรียมอิสตันบูลอย่างเต็มที่สำหรับอนาคต ด้วยสภาวะของจิตใจ สายตายาว และแนวทางที่วางแผนไว้ ขอให้ชาวอิสตันบูลไปสู่สุคติ เรายังคงทำงานทั้งกลางวันและกลางคืนเพื่อชาวอิสตันบูล ความยาวของรถไฟใต้ดินที่เราสร้างเสร็จในอิสตันบูลและให้บริการประชาชนของเรา เป็นระยะทาง 80 กิโลเมตร ร่วมกับรถไฟใต้ดิน Başaksehir-Pine และ Sakura City Hospital-Kayasehir เรากำลังดำเนินการก่อสร้างรถไฟใต้ดิน 7 สายแยกกันในอิสตันบูลอย่างเข้มข้น นี่คือแนวของเรา Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport Metro line, Bakırköy -Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı Metro line, Beşiktaş Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport Metro line, Küçükçekmece Halkalı- Başaksehir Kayaşehir-Arnavutkoy-Istanbul Airport Metro line, Altunizade-Çamlıca-Ferah Mahallesi-Bosna Boulevard Metro Line, Kazlıçeşme-Sirkeci Rail System และ Pedestrian Oriented New Generation Transportation Project และBaşakşehir-Kayaşehirรถไฟใต้ดินสายต้นทาง ความยาวสายทั้งหมดของระบบรางในอิสตันบูลคือ 259,5 กิโลเมตร และด้วยโครงการที่ดำเนินการอยู่ของเราแล้วเสร็จ เราจะเพิ่มความยาวระบบรางในเมืองใหญ่ของเราเป็น 363 กิโลเมตร”

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*