Adil Karaismailoglu รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานกล่าวว่าโครงการขนส่งที่สำคัญมากสำหรับอังการาได้เสร็จสิ้นลงแล้ว และโครงการใหม่ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว และกล่าวว่าหนึ่งในนั้นคืองาน Ankara-Akyurt Fair และ Industrial Zone-2 Bridge Interchanges โดยเน้นว่าความหนาแน่นที่เกิดจากการขนส่งและการจราจรในอุตสาหกรรมจะลดลง Karaismailoğluประกาศว่าจะมีการบันทึก TL ทั้งหมด 108,3 ล้าน TL กับโครงการ
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoglu เข้าร่วมการเปิดงาน Ankara-Akyurt Fair และ Industrial Zone-2 Bridge Interchanges; “ในฐานะกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน เราเสนอโครงการของเราเพื่อการบริการของประเทศชาติ เพื่อที่จะมีอนาคตที่เข้มแข็งในทั้งสี่มุมของประเทศของเรา” เขากล่าว Karaismailoğluกล่าวว่าพวกเขาเริ่มก้าวแรกในโครงการใหม่ด้วยพลังที่มาจากประเทศ
เรากำลังเลี้ยงไก่งวง
Karaismailoğluกล่าวว่า "กันยายนเป็นช่วงเวลาที่ดีสำหรับเมืองหลวงอังการาของเรา ซึ่งโครงการขนส่งที่สำคัญมาก ๆ ได้เสร็จสิ้นลงทีละคนและได้เริ่มโครงการใหม่ เดือนนี้ เราได้เปิดทางแยกสะพานยาซิเบย์ลีและซารายในคาห์รามันคาซานเป็นครั้งแรก จากนั้นเราก็วางรากฐานของถนนแยกเบปาซารี-นัลลิฮาน เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เราเปิดชุมทางระดับต่างๆ ของโรงพยาบาลKızılcahamam”
ภายใต้การนำของประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdoğan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Karaismailoğlu กล่าวว่าพวกเขาได้ดำเนินการลงทุนขนาดยักษ์ทีละตัวโดยมีคติที่ว่า “การบริการต่อสาธารณะคือการรับใช้พระเจ้า” และดำเนินการต่อไปดังนี้:
“เราแสดงความรักต่อประเทศและประเทศชาติด้วยผลงานและโครงการอันยิ่งใหญ่ของเรา ตุรกีทิ้งช่วงเวลาที่ไม่สามารถลงทุนได้อีกต่อไปเพราะไม่สามารถหางบประมาณได้ ประเทศของเราได้กลายเป็นหนึ่งในผู้เล่นหลัก ไม่เพียงแต่ในภูมิภาคเท่านั้น แต่ยังอยู่ในแผนระดับโลกด้วย ด้วยการลงทุนที่ได้ทำ เติบโตในทุกด้าน โดยตระหนักถึงโครงการที่มีความสำคัญมากกว่าที่อื่นๆ เราสนับสนุนการจ้างงาน การค้า และเศรษฐกิจด้วยโครงการของเราที่นำตุรกีไปสู่ยุคใหม่ เรากำลังสร้างตุรกีแห่งอนาคต ทั้งๆ ที่บรรดาผู้ที่พยายามทำเรือชีส มันนำงานมาสู่เยาวชนของเรา อาหารสู่ครัวเรือน และความเจริญรุ่งเรืองมาสู่คนของเรา เรากำลังเลี้ยงไก่งวง อย่างที่เห็น; เฉพาะผู้ที่พร้อมจะต่อต้านโครงการของเราที่เราสร้างขึ้นเพื่ออนาคตของประเทศของเราเท่านั้นที่สามารถปั้นได้ เป็นเวลาหลายปีด้วยอำนาจที่เราได้มาจากประเทศของเราโดยไม่ใส่ใจใคร เราได้นำพาความมีชีวิตชีวาทางเศรษฐกิจ การผลิต การจ้างงาน การศึกษา สุขภาพ การพัฒนาสังคมและวัฒนธรรมไปทุกมุมของประเทศ และเราจะดำเนินการดังกล่าวต่อไป”
คนงาน 4 พันคนทำงานทุกวันตลอด 700 ชั่วโมงกับการก่อสร้าง 7 แห่ง
โดยเน้นว่าพวกเขายังคงทำงานทั้งกลางวันและกลางคืนโดยมีพนักงาน 4 คนในสถานที่ก่อสร้างกว่า 700 พันแห่งทั่วตุรกีทั้งกลางวันและกลางคืน 7/27 น. ในขณะที่ดำเนินโครงการทั้งหมดเหล่านี้ Necip Fazıl Kısakürekกล่าวว่า "การทำงานเหมือนมดเพื่อ ละทิ้งงานเหมือนยักษ์ เขาบอกว่า พวกเขารักษาคำพูดเสมอ
Karaismailoğluกล่าวว่า "เรากำลังดำเนินการเพื่อทิ้งอนุสาวรีย์เช่นยักษ์ใหญ่ เพื่อประทับร่องรอยที่ลบไม่ออกในประเทศของเรา เพื่อสนับสนุนความก้าวหน้า การพัฒนา และสันติภาพและความเจริญรุ่งเรืองของตุรกีอย่างเต็มที่" Karaismailoglu กล่าวเสริมว่าด้วยหลักการทำงานนี้ พวกเขา ได้แก้ปัญหาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของประเทศตุรกีเป็นส่วนใหญ่ ซึ่งดำเนินมาหลายปี ได้รับความสนใจ
เราเสร็จสิ้นโครงการขนส่งขนาดใหญ่
ขีดเส้นใต้ว่าพวกเขาได้ลงทุนประมาณ 19 ล้านล้าน 1 ล้านลีราในโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมและการสื่อสารของตุรกีในช่วง 200 ปีที่ผ่านมา Karaismailoğluกล่าวว่าพวกเขาได้เพิ่มความยาวของถนนที่แยกออกเป็น 28 339 กิโลเมตร และความยาวของทางหลวงเป็น 3 พัน 532 กิโลเมตร เมื่อสังเกตว่าพวกเขาได้เพิ่มจำนวนสนามบินที่ใช้งานจาก 26 เป็น 56 แห่ง Karaismailoğluได้ทำการประเมินดังต่อไปนี้:
“เราทำให้สายการบินเป็นวิถีของประชาชนด้วยโครงการการบินพลเรือนที่เหมาะสม เราแนะนำคนของเราให้รู้จักรถไฟความเร็วสูงและกลายเป็นผู้ให้บริการรถไฟความเร็วสูงคนที่แปดในโลกและเป็นอันดับที่หกในยุโรป เราได้เสร็จสิ้นโครงการขนส่งขนาดใหญ่มากมาย เช่น สะพาน Yavuz Sultan Selim สะพาน Osmangazi อุโมงค์ Eurasia หอคอย Camlica Marmaray สนามบินอิสตันบูล Izmir-Istanbul อังการา-Niğde และทางหลวง Northern Marmara”
“เราให้บริการต่อต้านผู้ที่หว่านเมล็ดฟีฟ่า”
โดยเน้นว่าเมืองหลวงอังการายังได้รับส่วนแบ่งที่สมควรได้รับในการลงทุนด้านคมนาคมและการสื่อสารทั่วประเทศอีกด้วย Karaismailoğlu กล่าวว่า “อย่างไรก็ตาม บรรดาผู้ที่ทำให้การเมืองเต็มไปด้วยความกล้าหาญแทนที่จะรับใช้ประชาชนก่อนที่รัฐบาลของพรรค AK จะทำให้ประเทศของเรายืนหยัด นิ่ง. ผู้ที่มาปฏิบัติหน้าที่กล่าวว่าเราจะนำถนน น้ำ ไฟฟ้า มา; พวกเขาไม่เพียงแค่กำหนดนโยบายของอุดมการณ์และวางศิลาฤกษ์อีกก้อนหนึ่ง อย่างไรก็ตาม เราไม่ได้ปฏิบัติประชานิยมมา 19 ปีแล้ว เรารับใช้ เราได้ให้บริการแก่ผู้ที่หว่านเมล็ดพันธุ์แห่งความไม่ลงรอยกัน” เขากล่าว
81.7 พันล้าน TL การขนส่งและการลงทุนด้านการสื่อสารในอังการา
Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า ได้มีการลงทุนประมาณ 2003 พันล้าน 81 ล้านลีราในโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมและการสื่อสารของอังการาตั้งแต่ปี 764 ว่าได้เพิ่มความยาวของถนนแยกข้ามอังการาเป็น 172 กิโลเมตร Karaismailoğluกล่าวว่าโครงการทางหลวงที่แตกต่างกัน 5 โครงการซึ่งมีมูลค่า 549 พันล้าน 29 ล้านลีราทั่วอังการายังคงดำเนินต่อไปอย่างประสบความสำเร็จและยังคงกล่าวสุนทรพจน์ดังต่อไปนี้:
“หนึ่งในนั้นคืองานขยายถนนและทางแยกของเราในพื้นที่ 17 กิโลเมตรจากทางแยกอังการา-เอเซนโบกาไปยังโรงเรียนอาชีวศึกษาตำรวจ Akyurt อย่างที่คุณทราบ Akyurt ได้กลายเป็นหนึ่งในศูนย์กลางอุตสาหกรรมที่สำคัญของประเทศของเราด้วยความก้าวหน้าที่เราทำในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจของอังการาด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกทางอุตสาหกรรมที่มีการจัดการขั้นสูง นอกจากนี้ยังเป็นศูนย์กลางการค้าที่สำคัญที่เป็นประตูสู่ภูมิภาคทะเลดำของอังการามาโดยตลอด ความใกล้ชิดกับสนามบินอังการาเอเซนโบกาและสถานที่ตั้งบนทางหลวงอังการา-ชานคีรีที่เชื่อมต่ออนาโตเลียตอนกลางกับทะเลดำตะวันตกช่วยเสริมศักยภาพนี้ให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น เห็นได้ชัดว่า Akyurt ซึ่งเป็นที่ตั้งของวิทยาเขต Gazi University จะเติบโตมากยิ่งขึ้นในช่วงเวลาที่จะมาถึงด้วยโรงงานอุตสาหกรรมประมาณ 400 แห่งและพื้นที่จัดแสดงที่วางแผนไว้ ด้วยเหตุผลนี้ เรากำลังดำเนินการเพื่อสร้างเครือข่ายการขนส่งขั้นสูง เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งที่เพิ่มขึ้นของโรงงานอุตสาหกรรมใน Akyurt อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยโครงการนี้ เรากำลังปรับปรุงส่วนถนน 2×2 เลน 17 กม. ระหว่างอังการาและโรงเรียนมัธยมตำรวจ Akyurt เพื่อให้มีการจราจร 3 เลน 3 ขาออกและ 6 ขาเข้าสำหรับการจราจร อีกครั้ง ภายในขอบเขตของโครงการ เรากำลังสร้างทางแยกระดับต่างๆ 3 ทางและทางแยกระดับชั้น 4 ทาง เรายินดีที่จะให้บริการพื้นที่ทั้งหมด 4 กิโลเมตร ซึ่งรวมถึงเขตอุตสาหกรรม 2, ทางแยกที่ยุติธรรมที่มีระดับต่างกัน และทางแยกระดับเดียวกับถนน 5,5 กิโลเมตรที่งานก่อสร้างแล้วเสร็จ”
ความหนาแน่นของการจราจรจะลดลง
โดยเน้นว่าความหนาแน่นที่เกิดจากการขนส่งและการจราจรในอุตสาหกรรมจะลดลงในส่วนของอังการา-Akyurt ซึ่งอังการาเชื่อมต่อกับทะเลดำตะวันตกผ่านÇankırı เมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์ Karaismailoğluกล่าวว่า "ในขณะที่จำนวนเลนบนถนนสายหลักคือ เพิ่มขึ้น การจราจรในภูมิภาคและการขนส่งจะถูกแยกออกจากกันโดยมีทางแยกระดับต่าง ๆ ที่สร้างขึ้นที่จุดเข้าร่วมและปลอดภัย และบริการขนส่งที่สะดวกสบายจะถูกจัดตั้งขึ้น นอกจากนี้ ส่วนอังการา-อัคคิวร์ตยังตั้งอยู่บนแกนเหนือ-ใต้ของอังการา-Çankırı-Kastamonu-Sinop ด้วยโครงการนี้ มาตรฐานการคมนาคมของเส้นทางซึ่งส่วนใหญ่ได้กลายเป็นถนนที่มีการแบ่งแยกกับงานก่อนหน้านี้และภูเขา Ilgaz ผ่านอุโมงค์ Ilgaz 15 กรกฎาคม İstiklal ก็จะเพิ่มขึ้นเช่นกัน ถนนอังการา-ชานคีรี ซึ่งตั้งอยู่บนเส้นทาง 'ถนนคิง' ซึ่งเป็นหนึ่งในเส้นทางการค้าที่สำคัญที่สุดของอนาโตเลียในสมัยโบราณ จะได้รับตำแหน่งสำคัญในการขนส่งเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรมในปัจจุบันเช่นเดียวกับในอดีตด้วยการก่อสร้าง งานที่ดำเนินการ
ทั้งหมด 108,3 ล้าน TL จะถูกบันทึกไว้
การเน้นย้ำว่าถนน Akyurt จะมีส่วนช่วยอย่างมากในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของทั้งเขตและภูมิภาค Karaismailoğluสรุปคำพูดของเขาดังนี้:
“ในขณะเดียวกัน เมื่อโครงการเสร็จสิ้น จะมีการประหยัด TL ได้ทั้งหมด 100,5 ล้าน TL ต่อปี 7,8 ล้าน TL จากเวลา และ 108,3 ล้าน TL จากเชื้อเพลิง การปล่อยคาร์บอนจะลดลง 3 พัน 145 ตัน ในระยะต่อไป ในฐานะกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน เราจะยังคงให้บริการประชาชนของเราต่อไปโดยดำเนินโครงการขนส่งที่สำคัญอีกมากมายให้เสร็จสิ้นตามเป้าหมายปี 2023, 2053 และ 2071 ของเรา”
รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม KARAİSMAİLOĞLU สอบสวนเกี่ยวกับการพัฒนาทางประวัติศาสตร์
Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมทำการตรวจสอบสะพาน Historical Develioğlu ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ใน Kalecik Karaismailoğlu กล่าวว่าในฐานะกระทรวง พวกเขาได้ดำเนินโครงการสำคัญๆ ทั่วทั้งสี่มุมของตุรกี "เราปกป้องสะพานประวัติศาสตร์ของเรา ซึ่งอยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของอธิบดีกรมทางหลวงของเรา และทำให้สะพานเหล่านี้มีชีวิตด้วยการต่ออายุ ด้วยวิธีนี้ เราปกป้องประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมของเรา”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น