เทศบาลนครอิซเมียร์เริ่มทำงานเพื่อรวม Kemalpaşa ไว้ในเครือข่ายการขนส่งทางรถไฟ ขั้นตอนแรกของการประกวดราคาโครงการสำหรับรถไฟใต้ดินสาย Otogar-Kemalpaşa เกิดขึ้นในวันนี้ บริษัท 7 แห่ง ซึ่ง XNUMX แห่งเป็นชาวอิตาลี เข้าร่วมในการประกวดราคาโครงการ
นายกเทศมนตรีเทศบาลนครอิซเมียร์ Tunç Soyerเพื่อให้สอดคล้องกับเป้าหมายในการนำระบบขนส่งมวลชนไปสู่มาตรฐานร่วมสมัย จึงได้มีการเพิ่มระบบใหม่เข้ามาในการลงทุนระบบราง เทศบาลนครอิซมีร์ ซึ่งก่อสร้างรถไฟฟ้านาร์ลิเดเรเสร็จเรียบร้อยแล้วในอัตราร้อยละ 179 ได้เริ่มการก่อสร้างรถราง Çiğli และกำลังเตรียมขุดหารถไฟใต้ดินบูคาในปีนี้ เพื่อพัฒนาเครือข่ายระบบรางระยะทาง 77 กิโลเมตร ซึ่งเป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของการขนส่งสาธารณะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ประหยัด และสะดวกสบายในอิซเมียร์ ได้ดำเนินการตามระบบรางแล้วเสร็จ นอกจากนี้ เขายังดำเนินการขยายเส้นทางไปยังเคมัลปาซาด้วย
7 บริษัทที่สมัครสอบคัดเลือก
ขั้นตอนแรกของการประกวดราคาโครงการสำหรับรถไฟใต้ดินสาย Otogar-Kemalpaşa ระยะทาง 27,5 กิโลเมตร เกิดขึ้นในวันนี้ Kaiser Engineering and Consulting Inc., Tekfen Engineering Inc., Yüksel Proje International Inc., Team Group (อิตาลี), Su-Yapı Engineering and Consulting Inc.- Metro Istanbul Industry and Trade Joint Venture, SWS Engineering SPA ( ภาษาอิตาลี)- Tümaş Business ความร่วมมือและ Prota Mühendislik Proje Danışmanlık Hizmetleri A.Ş. เข้าร่วมและส่งไฟล์คัดเลือกเบื้องต้น ในขั้นตอนที่สองของการประกวดราคาโครงการ บริษัทที่ให้คุณสมบัติเบื้องต้นจะได้รับการจดทะเบียนและจะนำเสนอวิธีการที่พวกเขาจะดำเนินการโครงการ ในการประกวดราคาขั้นที่ 3 จะมีการเปิดข้อเสนอทางการเงิน งานโครงการซึ่งจะเริ่มหลังจากเสร็จสิ้นกระบวนการประกวดราคาจะแล้วเสร็จภายในสองปี
เครือข่ายรถไฟของเรากำลังเติบโต
นายกเทศมนตรีเทศบาลนครอิซมีร์ ซึ่งระบุว่าในฐานะเทศบาลนครอิซมีร์ ให้ความสำคัญกับการลงทุนด้านระบบขนส่งสาธารณะแทนแนวทางที่สนับสนุนรถยนต์ส่วนตัวในการคมนาคมขนส่งในเมือง พวกเขามุ่งเป้าไปที่การคมนาคมที่สะดวกสบายของผู้คน ไม่ใช่ยานพาหนะ และมุ่งเน้นไปที่การลงทุนระบบราง Tunç Soyer“เทศบาลนครอิซเมียร์ได้ทำการทดสอบระบบรางที่ดีมากในช่วง 1,5 ปีที่ผ่านมา แม้จะมีการระบาดใหญ่ แต่การก่อสร้างรถไฟใต้ดินสายนาร์ลิเดเรยังคงดำเนินต่อไปตามปฏิทิน เราเริ่มก่อสร้าง Çiğli Tramway การศึกษาโครงการสำหรับรถไฟใต้ดินสาย Karabağlar-Gaziemir กำลังดำเนินการต่อไป ในวันที่ 1 กันยายน เรากำลังดำเนินการประกวดราคาขั้นสุดท้ายสำหรับ Buca Metro ซึ่งจะเป็นการลงทุนที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของอิซเมียร์ด้วยงบประมาณ 70 พันล้าน 6 ล้านยูโร เรากำลังวางแผนที่จะเริ่มการก่อสร้าง Buca Metro ในปีนี้ เป้าหมายหลักของเราคือการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนโดยลดการใช้รถยนต์ในการคมนาคมในเมือง เราพูดว่า 'เราจะทออิซเมียร์ด้วยตาข่ายเหล็ก' ตอนนี้เราจะเริ่มงานโครงการสำหรับรถไฟใต้ดินสายโอโตการ์-เคมัลปาซา เรารู้สึกเป็นเกียรติที่ได้ปฏิบัติตามคำมั่นสัญญาที่เราให้ไว้กับชาวอิซเมียร์ทีละคน โครงการนี้จะพา Kemalpaşa ไปข้างหน้า ฉันมีความสุขที่ได้เป็นจุดเริ่มต้นของโครงการนี้”
มันจะไปไหน
รถไฟฟ้าใต้ดินซึ่งจะช่วยบรรเทาการจราจรในเคมัลปาซา และจะเชื่อมต่อเขตอุตสาหกรรมระหว่างเคมัลปาชาและบอร์โนวา จะประกอบด้วยสถานี 19 แห่ง มันจะผ่านสถานีขนส่ง Işıkkent, Bornova Industry, Pınarbaşı, Ambarlar, Kavaklıdere, Ulucak, โรงพยาบาลรัฐ Kemalpaşa, Kemalpaşa Center, Kemalpaşa Municipality, Kemalpaşa University และ Kemalpaşa Organized Industrial Zone สายดังกล่าวจะถูกรวมเข้ากับสถานีขนส่ง Izmir และสายรถไฟความเร็วสูง Izmir-Ankara ซึ่งวางแผนไว้ว่าจะสร้างโดยกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน และสายระบบรางเบาของสถานีขนส่ง Halkapınar
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น