นายกเทศมนตรีเทศบาลนครอิซเมียร์ Tunç Soyerได้ทำการตรวจสอบรถราง Çiğli ซึ่งเริ่มงานก่อสร้างเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับเครือข่ายระบบรางในการคมนาคมในเมือง Soyer กล่าวว่า "รถรางจะให้ความสะดวกสบายอย่างมากแก่ผู้ที่อาศัยอยู่ในภูมิภาคนี้ เป้าหมายทั้งหมดของเราคือการนำรถรางมาให้บริการประชาชนภายในสิ้นปี 2022” เขากล่าว
นายกเทศมนตรีเทศบาลนครอิซเมียร์ Tunç Soyer เขาตรวจสอบงานในการก่อสร้างรถราง Çiğli ประธานาธิบดีที่ได้รับข้อมูลจาก Mehmet Ergenekon หัวหน้าแผนกระบบรางของเทศบาลเมือง Izmir เกี่ยวกับการผลิตที่กำลังดำเนินการอยู่ที่ทางแยก Evka-5 Tunç Soyerประกาศว่ารางแรกของรถรางถูกวางอยู่ภายในขอบเขตของงานในภูมิภาค โซเยอร์กล่าวว่าพวกเขาเริ่มสานด้วยวิสัยทัศน์ที่ว่า "เรากำลังทอผ้าอิซเมียร์ด้วยตาข่ายเหล็ก" โซเยอร์กล่าวว่า "การที่ได้เห็นรางเหล็กเริ่มประกอบกัน ทำให้เราอิ่มเอมใจ แม้จะเกิดโรคระบาด แม้ว่าอากาศจะร้อน แต่เพื่อนๆ ของฉันก็ยังทำงานกันไม่หยุด ฉันภูมิใจในสิ่งนั้นมาก” เขากล่าว
“การลงทุนที่จะสูงถึง 1 พันล้าน 250 ล้านลีรา”
เตือนว่ามีการประมูลซื้อรถราง İzmir Metropolitan Municipality Mayor Tunç Soyer“เรากำลังพูดถึงการลงทุนรวม 1 พันล้าน 250 ล้านลีรา แต่ประโยชน์ที่จะได้รับจะสูงกว่าตัวเลขนี้มาก ดังนั้นเราจึงยังคงทำงานด้วยความอุ่นใจและความมุ่งมั่น” Soyer กล่าวว่าการจราจรจะบรรเทาลงเมื่อโครงการเสร็จสิ้น "รถรางจะให้ความสะดวกสบายอย่างมากแก่ผู้ที่อาศัยอยู่ในภูมิภาคนี้ เป้าหมายทั้งหมดของเราคือการนำรถรางมาให้บริการประชาชนภายในสิ้นปี 2022” เขากล่าว
ในการก่อสร้างทางเชื่อม Çiğli มีการผลิตรางประมาณ 200 เมตร และการขุดค้นเสร็จสิ้นในระยะทาง 11 กิโลเมตรจากแนวเส้นทาง 2 กิโลเมตร การผลิตหม้อแปลงไฟฟ้ายังคงดำเนินต่อไปเพื่อจ่ายพลังงานภายในขอบเขตของการก่อสร้าง
ประกอบด้วย 14 สถานี
สายรถราง Çiğli ยาว 11 กิโลเมตร ประกอบด้วย 14 สถานี Karşıyaka สายซึ่งจะเริ่มจากสถานี Cevreyolu จะเชื่อมต่อกับÇiğliİstasyonaltı Mahallesi ด้วยสะพานเชื่อมต่อ ประมาณ 500 เมตรจากสะพานเชื่อมข้ามถนนวงแหวนและจะมีทางเดินเท้าและทางจักรยานรวมทั้งรถรางบนสะพาน เส้นทางส่วนใหญ่ถูกวางแผนเป็นเส้นคู่โดยผ่านเส้นกลางของถนนและถนนที่มีอยู่ เส้นทางสาย Karşıyaka สถานี Cevreyolu จะให้บริการ Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Çiğli İzban Station, Çiğli Regional Training Hospital, Ata Industrial Zone, Katip Çelebi University และAtatürk Organized Industrial Zone อีกด้วย Karşıyaka ในระหว่างการก่อสร้างรถราง การเชื่อมต่อสถานี Ataşehir-Mavişehir Izban ซึ่งมีความยาวประมาณ 1 กิโลเมตร ซึ่งไม่สามารถสร้างขึ้นได้เนื่องจากปัญหาด้านทรัพย์สิน จะดำเนินการภายในกรอบของการก่อสร้างเส้นทางนี้ด้วย เมื่อให้บริการรถราง Çiğli ความยาวของเส้นทางรถรางในอิซเมียร์จะสูงถึง 33,6 กิโลเมตร
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น