กระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานระบุว่าการประกอบ 1915 ชั้นจาก 87 ชั้นบนสะพานชานัคคาเลปี 29 ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างระหว่างเขตลัปเซกิและเกลิโบลูของชานัคคาเลได้เสร็จสิ้นลงแล้ว นอกจากนี้ เขายังระบุด้วยว่าภายในขอบเขตของการก่อสร้างสะพานชานัคคาเลในปี 1915 มีการสร้างกำแพงเสียงด้านสิ่งแวดล้อมยาว 1 กิโลเมตรและสูง 3 เมตรบนถนนที่เชื่อมต่อกันเพื่อไม่ให้ผู้อยู่อาศัยในท้องที่ของหมู่บ้านYülüceถูกรบกวนจากเสียงของยานพาหนะ .
ในคำแถลงของกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน ระบุว่าบล็อกดาดฟ้าที่ 1915 ของสะพานชานัคคาเลในปี 29 ซึ่งจะมีชื่อสะพานแขวนที่มีช่วงกลางที่ใหญ่ที่สุดในโลก กระทรวงระบุว่าทางเดินของสะพานเริ่มชัดเจนขึ้นด้วยการประกอบแผ่นพื้นขนาดใหญ่บางบล็อก แต่ละส่วนกว้าง 45 เมตร ยาว 48 เมตร สำหรับโครงการที่อธิบายว่าเป็นสร้อยคอของช่องแคบดาร์ดาแนลส์นั้น มีการทำงานอย่างเข้มข้นด้วยบุคลากรประมาณ 665 พันคน โดย 5 คนเป็นวิศวกร ที่สถานที่ก่อสร้างในลัปเซกิ เชเกอร์คายา ทางฝั่งเอเชีย และเกลิโบลู ซุตลุซเซทางฝั่งยุโรป .
จะเชื่อมโยงทวีปยุโรปและทวีปเอเชียในช่องแคบดาร์ดาแนลส์เป็นครั้งแรก
เพื่อเตือนว่าการวางรากฐานของสะพานชานัคคาเลในปี 1915 ซึ่งจะเชื่อมระหว่างทวีปยุโรปและเอเชียเป็นครั้งแรกในดาร์ดาแนลส์ ถูกวางเมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2017 กระทรวงได้ชี้ให้เห็นว่าถนนสู่สะพานสามารถมองเห็นได้หลังจากผ่านไป 4,5 ปี คำแถลงของกระทรวงได้รวมข้อมูลเกี่ยวกับสะพานดังต่อไปนี้:
“มันจะเป็นสัญลักษณ์ของชัยชนะทางเรือชานัคคาเลในวันที่ 18 มีนาคม สะพานซึ่งมีชื่อสะพานแขวนช่วงกลางที่ยาวที่สุดในโลก เป็นสัญลักษณ์ของชัยชนะทางเรือชานัคคาเล 318 มีนาคม ด้วยความสูง 18 เมตร หอคอยเหล็กสูง 318 เมตรของสะพานแขวนทำเครื่องหมายเมื่อวันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 1915 เมื่อชัยชนะของกองทัพเรือชานัคคาเลซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในแง่ของประวัติศาสตร์ตุรกีและประวัติศาสตร์โลก ค.ศ. 1915 สะพานชานัคคาเล ช่วงกลาง 2.023 เมตรระหว่างหอคอยเหล็กทั้งสองแห่งของสะพานแขวน ถือเป็นการครบรอบ 100 ปีของสาธารณรัฐตุรกี สีแดงและสีขาวของหอคอยแสดงถึงธงแดงของเรา”
ทางหลวงมัลคารา-ชานัคคาเลจะแล้วเสร็จในวันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 2022
กระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานระบุว่าทางหลวงมัลคารา-ชานัคคาเลจะเปิดให้บริการในวันที่ 1915 มีนาคม พ.ศ. 18 ร่วมกับสะพานชานักคาเลในปี พ.ศ. 2022 ตามคำแถลงของกระทรวงในโครงการทางหลวงมัลคารา-ชานัคคาเล สะพานแขวน 1 แห่ง สะพานลอย 2 ทาง สะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก 2 ทาง ทางลอด 6 ทาง สะพานไฮดรอลิก 6 แห่ง สะพาน 12 แห่ง สะพานลอย 43 ทาง ทางลอด 40 ทาง ท่อระบายน้ำ 241 ทางขนาดต่างๆ 12 ทางแยก 4 ทางแยก ศูนย์บริการทางหลวง 2 แห่ง ศูนย์บํารุงรักษาและปฏิบัติการ 7 แห่ง จะสร้างสถานีเก็บค่าโดยสาร XNUMX แห่ง
กำแพงเสียงด้านสิ่งแวดล้อมถูกสร้างขึ้นในปี 1915 ถนนเชื่อมต่อสะพานชานัคคาเล
กระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานระบุว่าภายในขอบเขตของการก่อสร้างสะพานชานัคคาเลในปี 1915 ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างระหว่างเขตลัปเซกิและเกลิโบลูของชานัคคาเล ได้มีการติดตั้งกำแพงกั้นเสียงด้านสิ่งแวดล้อมบนถนนเชื่อมต่อในหมู่บ้านยูลือเซ กระทรวงระบุว่าทีมงานทำงานอย่างหนักบนเส้นทางของโครงการทางหลวง Kınalı, Tekirdağ, Çanakkale และSavaştepe ระหว่าง Malkara และ Çanakkale รวมถึงสะพาน 1915 Çanakkale และสังเกตว่าการลงทุนด้านสิ่งแวดล้อม 100 เปอร์เซ็นต์ได้รับการคัดเลือกสำหรับกิจกรรมการปกป้องสิ่งแวดล้อมในสะพาน โครงการ. ในบริบทนี้ กระทรวงแจ้งว่ามีการติดตั้งแนวกั้นยาว 900 เมตรและสูง 3 เมตรในส่วนที่ผ่านที่ตั้งของหมู่บ้านYülüce ซึ่งเป็นนิคมที่ใกล้ที่สุดบนเส้นทางของสะพาน เพื่อไม่ให้รบกวน ผู้คนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่จากเสียงของยานพาหนะ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น