ปัญหาที่เกิดจากโรคระบาดในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศได้เพิ่มการขนส่งสินค้าแบบผสมผสานและการใช้ Ro-Ro อย่างมีนัยสำคัญ ตามสถิติการเดินเรือของกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน การจัดส่ง Ro-Ro เพิ่มขึ้น 47,3% ในช่วงครึ่งแรกของปี Onur Talay ซีอีโอของ Sarp Intermodal ซึ่งดำเนินการจัดส่งประมาณ 90 เปอร์เซ็นต์โดยเน้น Ro-Ro กล่าวว่าส่วนแบ่งของการขนส่งระหว่างระบบซึ่งมีความสำคัญเพิ่มขึ้นในช่วงที่มีการระบาดใหญ่จะเพิ่มขึ้นอีก ขอบคุณ Ro- โรไลน์.
ภาคลอจิสติกส์ยังคงรักษาความราบรื่นของการค้าระหว่างประเทศและห่วงโซ่อุปทานด้วยเส้นทางทางเลือกในช่วงการระบาดใหญ่ ในกระบวนการนี้ การใช้การขนส่งสินค้าแบบผสมผสาน (การขนส่งแบบ intermodal) และ Ro-Ro ในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศมาก่อน
จากสถิติการเดินเรือของกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน (UAB) จำนวนรถบรรทุก รถบรรทุกน้ำมัน รถพ่วง รถบรรทุกพ่วง เกวียนบรรทุกสินค้าที่ขนส่งด้วยสาย Ro-Ro ปกติเพิ่มขึ้น 2021% ในช่วงเดือนมกราคม-มิถุนายน 47,3 เมื่อเทียบกับ ไปช่วงเดียวกันของปีที่แล้วและกลายเป็น 314 343
Onur Talay ซีอีโอของ Sarp Intermodal ซึ่งเป็นบริษัทแรกที่ก่อตั้งขึ้นในตุรกีโดยมุ่งเน้นที่การขนส่งแบบ intermodal กล่าวว่า Ro-Ro และโซลูชั่นแบบ intermodal จะมีความสำคัญมากขึ้นในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศของตุรกี ซึ่งล้อมรอบด้วยทะเลทั้งสามด้าน เพื่อเตือนว่ามีการเข้าคิวยาวเป็นบางครั้งที่ประตูศุลกากรของทางหลวงที่เปิดสู่ยุโรป Talay เน้นย้ำว่าเวลาการส่งมอบมีการแข่งขันกันทางบก
“เราขนส่ง 90 เปอร์เซ็นต์โดยเน้น Ro-Ro”
ทะเลกล่าวว่า “การขนส่งระหว่างรูปแบบและการขนส่ง Ro-Ro ให้ข้อได้เปรียบที่สำคัญไม่เพียงแต่กับอุปสรรคที่เกิดจากการระบาดใหญ่ แต่ยังรวมถึงปัญหาต่างๆ เช่น 'เอกสารผ่านแดน' ในบางประเทศ ในฐานะ Sarp Intermodal เราดำเนินการประมาณ 90 เปอร์เซ็นต์ของการขนส่งทั้งหมดของเราที่มุ่งเน้นไปที่การขนส่ง Ro-Ro ที่รวมเข้ากับถนนและทางรถไฟ” เขาพูดว่า.
“อุปสรรคการแพร่ระบาดถูกเอาชนะด้วย Ro-Ro”
ระบุว่าบริษัทโลจิสติกส์ที่มีส่วนร่วมในการขนส่งระหว่างประเทศต้องการเที่ยวบิน Ro-Ro มากกว่าที่เคยเพื่อเอาชนะอุปสรรคด้านการระบาดใหญ่ Talay กล่าวว่า “เราในฐานะ Sarp Intermodal ได้ใช้สาย Ro-Ro ในการขนส่งของเรามากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับประเทศในยุโรปเพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการ ของลูกค้าของเรา บริการ Ro-Ro อำนวยความสะดวกให้กับผู้นำเข้าและผู้ส่งออกของเราในเส้นทางที่มีทางบกข้ามพรมแดนมากกว่าหนึ่งประตู” ได้ทำการประเมิน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น