หนึ่งในสถานีสำคัญของโครงการ "One Road, One Belt" สำหรับประเทศจีนได้กลายเป็นประเทศตุรกี
เส้นทางที่จะรับรองความสำเร็จของโครงการได้รับการระบุว่าเป็นสะพานที่สามสนามบินที่สามและ Kanal Istanbul ในเดือนมกราคม 2018 Ruojie Li ผู้จัดการทั่วไปของบริษัทย่อย Bank of China ในตุรกี ประกาศว่าพวกเขาต้องการจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการบางโครงการในตุรกี รวมถึง Kanal Istanbul
คอลัมนิสต์หนังสือพิมพ์ Cumhuriyet ของ Jale Özgentürk "จีนไม่มีความอยากอาหารส่วนที่เกี่ยวข้องของบทความชื่อ ” มีดังนี้:
ช่อง ISTANBUL เป็นความฝันหรือไม่?
Channel Istanbul อยู่ในวาระการประชุมที่หลังเวที ความสนใจของจีนในโครงการนี้ได้รับการพูดถึงมาเป็นเวลาสองปีแล้ว และฉันเขียนว่าบริษัทจีนสี่แห่งได้จัดการเจรจาในอังการาเกี่ยวกับการประกาศประกวดราคา
การพัฒนาเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าปัญหาด้านการเงินของโครงการ Kanal Istanbul ซึ่งได้รับการตอบรับที่ดีแล้ว กลายเป็นเรื่องที่เป็นไปไม่ได้อีกแล้ว ด้วยคำแถลงของฝ่ายค้านที่ว่าโครงการ Kanal Istanbul จะไม่ดำเนินต่อไปเมื่อรัฐบาลเปลี่ยนแปลง ธนาคารตะวันตกประกาศว่าพวกเขาจะไม่ให้เงินกู้
เมื่อพิจารณาถึงความเป็นไปไม่ได้ของธนาคารที่จะลงทุนในโครงการนี้ในช่วงวิกฤตที่เศรษฐกิจตุรกีประสบ บริษัทจีนเป็นเพียงบริษัทเดียวที่สนใจ
เพื่อเตือนว่าบริษัทจีนสี่แห่งที่ต้องการเข้าร่วมในการประกวดราคาก็เป็นผู้เสนอราคาสำหรับโครงการสำคัญอื่นๆ เช่นกัน วงการกล่าวว่าความต้องการนี้ได้หายไปพร้อมกับการสร้างสายสัมพันธ์ของตุรกีและสหรัฐอเมริกา
โลกใหม่กำลังถูกสร้างขึ้นหลังจากการแพร่ระบาด ดูเหมือนว่าตุรกีจะเปลี่ยนทิศทางไปยังสหรัฐอเมริกาอีกครั้ง ในทางกลับกัน นโยบายของจีนในการตั้งถิ่นฐานในตุรกีเป็นอีกช่วงฤดูใบไม้ผลิ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น