UKOME ซึ่งโครงสร้างส่วนใหญ่สนับสนุน IMM เปลี่ยนไปตามระเบียบที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2020 ปฏิเสธคำขอ "แท็กซี่ใหม่" เป็นครั้งที่ 6 ซึ่งปฏิเสธไป 7 ครั้งก่อนหน้านี้ โดยเน้นว่าความกังวลหลักของพวกเขาคือ 16 ล้านคน İBB President Ekrem İmamoğlu“ฉันไม่มีปัญหากับป้ายทะเบียนของใคร ฉันไม่อยู่ในฐานะที่จะจัดการกับสิทธิที่กฎหมายกำหนด แต่สำหรับธุรกิจนี้ ฉันต่อต้านผู้ที่กระตือรือร้นที่จะ 'ให้ฉันหารายได้เพิ่ม'” การแบ่งปันข้อมูลว่าความไม่พอใจกับแท็กซี่อยู่ที่ระดับ 80 เปอร์เซ็นต์ Imamoglu กล่าวว่า "ปัญหาเดียวของผู้ที่ปฏิเสธงานนี้ก็คือ 'Imamoglu ไม่ควรทำงานได้ดี' นี่คือข้อเรียกร้องของฉัน ฉันยืนอยู่ข้างหลังข้อเรียกร้องของฉัน” เขากล่าว เกี่ยวกับข้อเสนอของ "การแปลงรถมินิบัส 6 คันและรถมินิบัส 750 คันเป็นรถแท็กซี่" ซึ่งถูกปฏิเสธ 250 ครั้งก่อนหน้านี้ การตัดสินใจเกิดขึ้นที่การประชุม UKOME ซึ่งทำให้พ่อค้าพอใจ ตามคำตัดสิน จะมีการแปลงรถมินิบัสและมินิบัสจำนวน 1000 คันเป็นแท็กซี่
ศูนย์ประสานงานการขนส่ง (UKOME) ที่ศูนย์การประชุมอิสตันบูลในฮาร์บิเย ประธานเทศบาลนครอิสตันบูล (IMM) Ekrem İmamoğlu รวมตัวกันภายใต้การบริหารของเขา วาระการประชุมที่น่าสนใจที่สุดของการประชุม UKOME ซึ่งมีการอภิปรายถึง 18 รายการ ได้แก่ ข้อเสนอสำหรับ "รถแท็กซี่ใหม่ 1.000 คันสำหรับกฎระเบียบในการขนส่งรถแท็กซี่" และ "การแปลงรถมินิบัส 750 คันและรถมินิบัส 250 คันเป็นรถแท็กซี่" ในการประชุมซึ่งเริ่มต้นด้วยสุนทรพจน์เปิดของประธานาธิบดี İmamoğlu เราได้รับความคิดเห็นของตัวแทนในแต่ละรายการและดำเนินการลงคะแนน รองเลขาธิการ IMM Orhan Demir ได้นำเสนอพร้อมกับสไลด์ในที่ประชุมและแสดงความคิดเห็นว่าทำไมอิสตันบูลจึงต้องการรถแท็กซี่คันใหม่
เดเมียร์: “เรากำลังพยายามหลีกเลี่ยงบริการที่ไม่ได้ลงทะเบียน”
การแบ่งปันข้อมูลเกี่ยวกับระบบใหม่ ซึ่งจะนำไปใช้งานและอุปกรณ์เทคโนโลยีและการฝึกอบรมผู้ขับขี่ที่เสร็จสิ้นแล้ว Demir กล่าวว่า "เราจะมีโอกาสเรียกแท็กซี่ด้วยยานพาหนะและเครื่องมือสื่อสารที่เข้ากันได้กับเทคโนโลยี ในขณะที่รถแท็กซี่กำลังรอลูกค้าอยู่ที่มุมหนึ่ง ปัญหาของผู้โดยสารที่ไม่สามารถหาแท็กซี่ได้จะหมดไปในมุมหนึ่ง และที่สำคัญกว่านั้น แน่นอน เราจะแสดงให้คุณเห็นว่าแท็กซี่รุ่นใหม่เป็นอย่างไร สิ่งสำคัญคือการยกระดับมาตรฐานและคุณภาพของรถแท็กซี่ นั่นคือจุดประสงค์หลักที่นี่ ด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องทำงานเป็นตัวอย่างสำหรับแท็กซี่หนึ่งคันและแสดงมาตรฐานและตำแหน่งที่ควรจะเป็น เป้าหมายของเราชัดเจนมาก: เรากำลังเริ่มขจัดปัญหาในการค้นหารถ เราลดเวลารอรถ เรากำลังพยายามลดและแก้ปัญหาระหว่างผู้โดยสารและคนขับ เรากำลังพยายามป้องกันบริการที่ไม่ได้ลงทะเบียน และเรากำลังพยายามเพิ่มความคล่องตัวของพลเมือง” เขากล่าว
AKSU: “เราต่อต้านการแปลงรถมินิบัสเป็นแท็กซี่”
Eyüp Aksu ประธานหอการค้าและผู้ค้าแท็กซี่แห่งอิสตันบูล โต้แย้งว่าจำนวนรถแท็กซี่ในอิสตันบูลมีเพียงพอและกล่าวว่า “สาเหตุที่ดูเหมือนว่าจะมีปัญหาในจำนวนรถแท็กซี่ก็คือชาวอิสตันบูลพิจารณาการขนส่งด้วยแท็กซี่ น่าดึงดูดในแง่ของราคาแทนการขนส่งสาธารณะเนื่องจากราคาถูกของอัตราค่าโดยสาร กล่าวอีกนัยหนึ่ง ถ้าคน 4 คนชอบแท็กซี่มากกว่าการขนส่งสาธารณะ ประชาชนทุกคนในปัจจุบันชอบแท็กซี่เพราะจ่ายน้อยกว่า ด้วยการใช้เชื้อเพลิงที่แพงที่สุดในโลก การทำงานกับเครื่องวัดระยะทางที่ถูกที่สุด เราจึงกลายเป็นระบบขนส่งสาธารณะอย่างแท้จริง อันที่จริง แท็กซี่เป็นพาหนะส่วนตัว ถ้าราคาถูกคุณภาพจะไม่เป็นอย่างแน่นอน” Aksu ระบุว่าพวกเขาต่อต้านการแปลงรถมินิบัสเป็นแท็กซี่ พวกเขาอนุมัติการแปลงมินิบัสเป็นแท็กซี่
คำถามจากอิมาโมลูถึงอดีต IMM ข้าราชการ: “คุณวัดใน 19 ปีหรือไม่”
Serdar Yücel อดีตผู้จัดการจราจร İBB และกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานคนใหม่ของอิสตันบูล อ้างว่าพวกเขาไม่มีปัญหาใดๆ กับคนขับแท็กซี่ในช่วงเวลาดังกล่าว ปกป้องการขนส่งที่ดีและมีคุณภาพไม่สามารถทำได้โดยการเพิ่มจำนวนรถแท็กซี่Yücelกล่าวว่า "เรามาทำงานที่มีคุณภาพไม่ใช่จำนวน มาเพิ่มการควบคุมกันเถอะ” เขากล่าว ยูเซลอ้างว่าในสุนทรพจน์ของเดเมียร์ เขากล่าวหาว่าเขาเปลี่ยนมุมมองตามหน้าที่ทั้งเก่าและใหม่ เมื่อถาม Yucel ว่าเขารับใช้ใน IMM มากี่ปี Imamoglu ได้รับคำตอบ "1 ปี" จากข้าราชการ คำถามที่สองของ İmamoğlu ต่อYücelคือ “มีความจำเป็นสำหรับรถแท็กซี่สำหรับคุณหรือไม่? คุณไม่ได้วัดเวลาที่คุณให้บริการเหรอ? ตามคำพูดของYücel "เรากำลังพยายามวัด" นายกเทศมนตรีของ IMM กล่าวว่า "เราวัดแล้วเราได้ข้อสรุป คุณไม่ได้วัดมา 19 ปีแล้ว” เขาตอบ
“สถาบันถูกสร้างขึ้นโดยการเพิ่มเก้าอี้”
กล่าวว่า "ฉันเป็นคนที่วิเคราะห์ปัญหานี้อย่างละเอียดถี่ถ้วน" İmamoğluกล่าวว่า:
“รัฐมนตรีคนปัจจุบันที่ถือป้ายโฆษณาอยู่ในมือ กล่าวว่า 'มีความจำเป็นสำหรับรถแท็กซี่จำนวนมาก' เราสามารถอธิบายเรื่องนี้ได้ด้วยเหตุผลหลายประการ ดังนั้นอย่าปกป้องมุมมองของอดีตกับเรา ฉันถามความคิดเห็นของคุณวันนี้ คุณยังไม่ตอบ นอกจากนี้ วันนี้ คุณทำงานในสถาบันนี้ มาในนามของกระทรวงคมนาคม และแสดงความคิดเห็นของคุณในนามของกระทรวงคมนาคม น่าเสียดายที่เราอยู่ในวาระนี้ เราอยู่ในสมัยที่สถาบันก่อตั้งขึ้นโดยการเพิ่มเก้าอี้ที่นี่ผ่านการยึดจำนวนที่นั่งของอิสตันบูล UKOME - ดูนี่เป็นความสามารถเพียงอย่างเดียว - ฉันจะถามคำถามอื่น ๆ คุณไม่สามารถจัดการได้ ปล่อยมันไปเถอะ อย่าไปยุ่งเรื่องการเมือง คุณทำงานที่ UKOME เป็นอย่างไรบ้าง วันนี้คุณทำงานอะไร ฉันรู้ว่าคุณเป็นตัวแทนของอะไร ฉันรู้ว่าคุณไม่ได้ทำอะไร คุณออกแถลงการณ์เกี่ยวกับเรื่องนี้ คุณพูดว่า 'มุมมองของฉันไม่เปลี่ยน' สุภาพบุรุษมีความคิดว่า 'ความคิดเห็นของคุณเปลี่ยนไป' นี่ไม่ใช่การดูถูก เพราะความคิดเห็นของบุคคลสามารถเปลี่ยนแปลงได้ และคุณพูดว่า 'ไม่ มันไม่เปลี่ยนแปลง' ผมเลยถามคุณว่า คุณต้องการแท็กซี่หรือไม่? คุณพูดว่า 'เป็นญาติกัน' คุณพูดอะไร? คุณให้คำตอบอื่นๆ มากมาย แต่คุณไม่ได้ตอบว่ามีหรือไม่"
“ฉันไม่ใช่ผู้บริหารพูดจากท้องของเขา”
เมื่อสังเกตว่าพวกเขาจัดประชุมกับตัวแทนคนขับแท็กซี่เมื่อประมาณหนึ่งปีที่แล้ว İmamoğlu กล่าวว่า “รองประธานสภาและสมาชิกของคณะผู้แทนที่มาเยี่ยมฉันในนามของประธานหอการค้ากล่าวกับฉัน , 'โอเค เลิกกิจการให้เช่าแล้วขายมันซะ สมมติว่าใช่' เขากล่าว นี้พูดต่อหน้ากล้อง ฉันไม่ได้พูด. ผู้จัดการกล่าวว่า 'มาซื้อสัญญาเช่า 1; เราไม่ได้พูดอะไร' เตือน โดยเน้นย้ำว่าในหน้าที่ที่แล้ว มีคนพูดว่า "อิสตันบูลต้องการแท็กซี่" ถือป้ายโฆษณาว่า "จะให้ไปต่อไหม? คุณทำการตลาดรถแท็กซี่ตามเขต ฉันรู้; ฉันรู้ในทางการเมือง ฉันได้ยินสิ่งเหล่านี้จากตัวแทนของคุณแล้ว 'มันจะขายวันนี้ มันจะขายในวันพรุ่งนี้ มันจะขายในวันถัดไป มันจะขายในหกเดือน' จะขายยังไง? ฟังนะ ฉันไม่ใช่ผู้บริหารที่เอาแต่ใจ แท็กซี่ถูกวางตลาดและตัวแทนของแชมเบอร์อธิบายมันซ้ายและขวา พยานที่ใกล้ที่สุดคือตัวแทนของพ่อค้าที่นี่ พวกเขาทั้งหมดรู้ ไม่ใช่แค่ฉัน แต่พ่อค้าทุกคนรู้เรื่องนี้ ตัวแทนพ่อค้าติดตามเขาdurmazlar. พวกเขาได้ข้อมูลนั้นมาจากที่ไหนสักแห่ง พวกเขาจะบอก” เขากล่าว
“มีความพยายามพิเศษในการตัดสินใจทางการเมือง”
İmamoğluเน้นย้ำว่าปัญหาที่ “กระทบใจ” คือความปรารถนาที่จะขายรถแท็กซี่ที่เป็นปัญหาแทนการเช่า İmamoğlu กล่าวว่า “ผมทราบดีว่าที่นี่มีความพยายามพิเศษในการตัดสินใจทางการเมือง อย่าหลอกลวงใครพี่ ประธานหอการค้ากำลังพูดถึงความโปร่งใส คุณไม่พบใครที่โปร่งใสไปกว่าฉันแล้ว คุณประธานาธิบดี ฉันให้เงินเพิ่มที่คุณไม่สามารถหาได้เป็นเวลา 3 ปีให้กับเจ้าของร้าน ฉันให้เงินเดือนที่คุณไม่สามารถรับได้เป็นเวลา 3 ปี และคุณไม่อ้าปากและไม่พูดอะไรในขณะที่คุณกำลังพาดหัวข่าวหนังสือพิมพ์ 50 ฉบับเกี่ยวกับฉัน 'Zamcı' แต่ฉันไม่ได้พยายามเพื่อคาดหวังจากคุณ แต่เพื่อแก้ไขการปฏิบัติที่ผิดเพื่อที่พ่อค้าที่ยากจนจะนำขนมปังมาที่บ้านของเขา” เขากล่าว โดยระบุว่าคนขับแท็กซี่สนับสนุนพวกเขาเป็นส่วนใหญ่ İmamoğlu กล่าวว่า:
“ฉันรู้ว่าการปกป้องความเท็จนั้นยาก”
“ฉันรู้ว่ามันยากสำหรับเขาที่จะป้องกันผิด ฉันรู้ว่าการป้องกันผิดเป็นงานฝีมือที่ยากมาก ฉันรู้ว่างานของคุณเป็นเรื่องยาก นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันรู้ว่ามันยากสำหรับคุณที่จะทำหรือทำเอง ฉันไม่ต้องการที่จะเพิ่มความยากนี้มากเกินไป แต่ฉันจะพูดบางสิ่ง ในประเด็นที่มีการร้องเรียนต่อแท็กซี่เกือบ 6 ครั้ง นายประธานหอการค้ากล่าวว่า 'คุณกำลังจัดการการรับรู้' หนังสือพิมพ์ฉบับหนึ่งที่ไม่เคยแจ้งข่าวดีเกี่ยวกับตัวฉันเลยแม้แต่ครั้งเดียว หนังสือพิมพ์ Yeni Şafak ซึ่งเป็นหนังสือพิมพ์ที่ใส่ร้ายและสบประมาทฉันตลอดชีวิต กล่าวว่า 'คนขับแท็กซี่ก่อกวนผู้คนในอิสตันบูล' นี่แค่อาทิตย์ที่แล้ว จึงไม่เกี่ยวอะไรกับฉัน เขารับรู้เกี่ยวกับฉันมาทั้งชีวิต องค์กรกระจายเสียงที่พยายามหลอกล่อฉันในแง่ลบ นั่นคือ ตัวอย่างที่ไม่ดี ด้วยการใส่ร้าย ดูข่าว 'คนขับแท็กซี่คุกคามอิสตันบูล' อยู่ที่นั่น”
“สิ่งที่เชื่อคืออะไร การยืนกรานคืออะไร”
โดยเน้นว่าความกังวลหลักของพวกเขาคือพลเมือง 16 ล้านคน İmamoğluกล่าวว่า “อย่างมากที่สุด พลเมือง 16 ล้านคนจะพึงพอใจ แล้วคนขับจะพอใจ เพราะบางคนมี 16 ล้านคน บางคนถึงเป็นหมื่น ฉันไม่เคยมีปัญหากับจานของพ่อค้า ซินฮาร์ ฉันไม่มีปัญหากับป้ายทะเบียนของใคร ฉันไม่อยู่ในฐานะที่จะจัดการกับสิทธิที่กฎหมายกำหนด แต่สำหรับธุรกิจนี้ ฉันต่อต้านผู้ที่กระตือรือร้นที่จะ 'ให้ฉันหารายได้เพิ่ม'” İmamoğluกล่าวว่าการแบ่งปันข้อมูลว่าความไม่พอใจกับรถแท็กซี่อยู่ที่ระดับ 80 เปอร์เซ็นต์ "มันเป็นพื้นที่ที่มีปัญหามาก ออกไปที่ถนน การวิจัยแปดสิบเปอร์เซ็นต์ ฉันพูดว่า 'เก้าสิบเปอร์เซ็นต์' ศรัทธาอะไร การยืนกรานอะไร? ดูนี่จะใช้งานได้ มันได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว เราเริ่มสัมผัสตัวอย่างแรก มีเวลา มีเวลา คนเหล่านี้จะมีผลิตภัณฑ์ร่วมสมัยที่สวยงาม คุณรู้ไหมว่าปัญหาเดียวคืออะไร? 'อิมาโมกลูจะไม่ทำอย่างนั้น' ในทุกงาน ปัญหาเดียวคือ 'Imamoğluไม่สามารถทำเช่นนี้ได้ Imamoglu ไม่สามารถแสดงสิ่งที่สวยงามได้' ปัญหาเดียว. ที่นี่ฉันสรรเสริญEyüp Bey เท่านั้น ปัญหาของเขาอาจแตกต่างกัน แต่นอกเหนือจากนั้น ปัญหาเดียวของผู้ที่ปฏิเสธงานนี้คือ 'Imamoğluไม่ควรทำงานได้ดี' นี่คือข้อเรียกร้องของฉัน ฉันยืนอยู่ข้างหลังข้อเรียกร้องของฉัน” เขากล่าว
“คนจะตอบเรื่องนี้”
โดยเน้นว่านี่คือความจริงเบื้องหลังการเคลื่อนไหวเพื่อยึด UKOME İmamoğluกล่าวว่า "ให้คนของเราได้ยินเรื่องนี้ คนเราควรรู้ไว้ ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ประชาชนจะตอบว่า ประชาชนที่ถูกประณามการบริการที่มีคุณภาพต่ำจะให้คำตอบที่จำเป็นและสมควรแก่วีรบุรุษของการตัดสินใจทางการเมืองครั้งนี้ ที่ไหน? ในวันที่ประชาชนมีอำนาจ ฉันจะยังคงแสดงออกอย่างแน่วแน่และดื้อรั้นว่า ในเมืองนี้ ที่เราวัด ตัด ออกแบบ และรู้ว่าต้องใช้แท็กซี่ห้าพันคัน IMM สามารถจัดการและดำเนินการได้อย่างถูกต้อง มันไม่ต้องการใครอีก สิ่งนี้สร้างงานด้านกฎระเบียบ กฎระเบียบดังกล่าวยังดึงดูดรถแท็กซี่ในอีกระบบหนึ่งในลักษณะที่มีคุณภาพ นอกจากนี้ยังเพิ่มเข้าไปในระบบ ไม่มีพ่อค้า คนขับ หรือเจ้าของป้ายทะเบียนรถแท็กซี่จะตกเป็นเหยื่อ ในที่สุดทุกคนก็ชนะ”
“นี่คือสถานที่สร้างไอเดีย”
İmamoğluกล่าวว่า "ฉันจะยืนยันว่าปัญหารถแท็กซี่ยังคงมีการหารือกัน" İmamoğluกล่าวเกี่ยวกับสถาบันที่ติดตั้งในภายหลังในโครงสร้าง UKOME "เพื่อนของเราหนึ่งหรือสองคนที่นี่พูด เขาแสดงความคิดเห็นเชิงลบ อย่างไรก็ตาม ในการเข้าร่วมครั้งต่อไป ฉันจะถามว่าทำไมคนอื่นๆ ที่แสดงความคิดเห็นเชิงลบจึงทำไปทีละคน หากคุณไม่ตอบเรารอ ทุกคนจะตอบ เพราะไม่มีใครมีส่วนร่วมที่นี่เป็นการส่วนตัว เขาเป็นตัวแทนของสถาบันของเขา ผมขอยกตัวอย่างเล็กน้อย ตัวอย่างเช่น มีบุคคลจากกระทรวงครอบครัว แรงงานและบริการสังคมอยู่ที่นี่ เป็นตัวแทนของสถาบันนั้น เขาจะแสดงสิ่งที่เขาคิดเกี่ยวกับแท็กซี่ ต้อง. หรือที่ AFAD หรือที่อื่นๆ เพราะที่นี่เป็นสถานที่แสดงความเห็นในนามของสถาบัน คนหนึ่งพูดว่า 'ยกขึ้น' อีกคนหนึ่งไม่ใช่ที่สำหรับยกมือของคุณ" เขากล่าว
การตัดสินใจนี้มีไว้สำหรับ MINI BUSERS
ในระหว่างการโหวตข้อเสนอ "แท็กซี่ใหม่ 1.000 คันสำหรับข้อบังคับการขนส่งรถแท็กซี่" และการแปลงรถมินิบัส 750 คันและรถมินิบัส 250 คันเป็นรถแท็กซี่" มีการพูดคุยกันเกี่ยวกับ "นายกเทศมนตรีตำบล" Eren Sönmez ที่ปรึกษากฎหมายที่ 1 ของ İBB ระบุว่านายกเทศมนตรีเขตหรือตัวแทนของพวกเขาสามารถลงคะแนนเสียงตามคำตัดสินของศาลก่อนหน้านี้ได้ ด้วยการอนุมัติของ İmamoğlu เทศบาลเขตก็รวมอยู่ในการลงคะแนนด้วย จากการลงคะแนนเสียง ข้อเสนอ "1.000 แท็กซี่ใหม่เพื่อควบคุมการขนส่งแท็กซี่" (รับ 25 คัน ปฏิเสธ 37 คัน) ข้อเสนอ "การแปลงรถมินิบัส 750 คันและรถมินิบัส 250 คันเป็นแท็กซี่" ที่ปฏิเสธไปก่อนหน้านี้ได้รับการยอมรับในครั้งนี้ เจ้าของร้านในห้องโถงยินดีกับการตัดสินใจด้วยเสียงปรบมือ
ข้อเสนอของ IMM สำหรับ "แท็กซี่ใหม่ 5.000 คันสำหรับกฎระเบียบในการขนส่งรถแท็กซี่" ถูกปฏิเสธโดย UKOME 6 ครั้งก่อนหน้านี้ คำขอของ IMM ซึ่งแก้ไขคำขอ "แท็กซี่ใหม่ 1.000 คัน" ก่อนการประชุมครั้งล่าสุด ถูกปฏิเสธอีกครั้งโดย UKOME เป็นครั้งที่ 7
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น