Orhan Sümer รองผู้อำนวยการ CHP Adana และสมาชิกคณะกรรมการ GNAT นำการดำเนินคดีอาญาบนทางหลวง Ankara - Niğde ซึ่งสร้างโดยบริษัท ERG ด้วยโมเดล Build - Operate - Transfer เข้าสู่วาระการประชุมสมัชชาแห่งชาติตุรกี
Orhan Sümer ซึ่งออกแถลงการณ์ในเรื่องนี้กล่าวว่า “เกี่ยวกับการก่อสร้างถนนระหว่างอังการาและNiğde รัฐมนตรีกล่าวว่า 'เราประหยัดเงินได้ 885 ล้านลีราต่อปี ประหยัดน้ำมันเพียง 743 ล้าน TL/ปี โดยรวมแล้ว เรามีเงินออมได้ 1 พันล้าน 628 ล้านลีราต่อปี การปล่อยคาร์บอนที่ลดลงที่สอดคล้องกันคือ 19 ล้านลีรา เราเห็นว่ามีคนใช้ทางหลวงน้อยมากเพราะค่าโดยสารสูง ยิ่งไปกว่านั้น ค่าปรับที่สูงเกินไปสำหรับผู้ที่ใช้ทางหลวง นับตั้งแต่วันที่มีการใช้มอเตอร์เวย์ก็ไม่สามารถรับประกันการผ่านได้และไม่สามารถทำกำไรทางเศรษฐกิจได้
บทลงโทษ 4X ค่าธรรมเนียมการเปลี่ยน
Orhan Sümer ผู้ซึ่งกล่าวว่าทางหลวงมีราคาสูงและไม่ได้ใช้ กล่าวว่า "ทางหลวงอังการา-ไนด์ได้เปิดให้บริการในเดือนธันวาคมปีที่แล้ว มีการประกาศว่าจะประหยัดเงินได้ 1 พันล้าน 628 ล้านลีราต่อปี ค่าธรรมเนียมสูงไม่มีใครสามารถใช้ถนนวิจารณ์ได้ ว่ากันว่ามันจะดีขึ้นตามกาลเวลา ถนนยังว่าง พลเมืองไม่ต้องการใช้เพราะค่าผ่านทางสูงเกินไป ฉันต้องการยกตัวอย่าง ประชาชนใช้ถนนวันที่ 23.05.2021 มาถึงจุดชำระเงิน ไม่มีใครจ่าย. เขากำลังจะออกไป ประกาศมา 20 วันต่อมา ค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนผ่าน 144 Lira – บทลงโทษ 578 Lira – คุณต้องจ่ายทั้งหมด 722 Lira ว่ากันว่าถ้าคุณไม่จ่ายราวกับว่าคุณกำลังข่มขู่ จะดำเนินการทางกฎหมายกับคุณ ค่าปรับ 20 เท่าของเงินต้นใน 4 วัน อันที่จริง ประชาชนกำลังถูกหลอกลวงในทางใดทางหนึ่ง” เขากล่าว
“เรามีโฉนดบ้านพลเมือง”
Sümer กล่าวในการประชุมใหญ่แห่งชาติของตุรกีว่า “ผู้รับเหมามืออาชีพ ซึ่งรัฐบาล AKP ไม่สามารถจ่ายได้เป็นเวลา 19 ปีด้วยการขายที่ดินในบ้านเกิดของพวกเขา ตอนนี้อยากได้เงินสามเซ็นต์ในกระเป๋าเงิน พลเมือง, ใบอนุญาตของรถ, โฉนดบ้านของเขา ความอัปยศแก่ผู้ที่มีความเข้าใจว่าการให้ตัวเลขค้ำประกันทุกงาน เฉพาะผู้สนับสนุนเท่านั้นที่ไม่ควรทนทุกข์ และหากต้องจ่ายเงิน พลเมืองก็จ่ายอยู่ดี”
ที่มา: สาธารณรัฐ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น