เทศบาลนครตัดสินใจย้ายต้นไม้ที่อยู่ตรงกลางในเขตอุตสาหกรรม Ata โดยไม่มีความเสียหายใด ๆ เนื่องจากรถรางÇiğliทำงาน ต้นไม้จะได้รับการบำรุงรักษาในสถานรับเลี้ยงเด็ก Buca Fıratของเทศบาลเมืองİzmirและจะใช้ในพื้นที่สีเขียวในพื้นที่เดียวกันหลังจากรถรางทำงาน
ด้วย Cigli Karşıyakaเทศบาลเมืองอิซเมียร์ซึ่งยังคงดำเนินการก่อสร้างบนทางเชื่อมÇiğli Tramway ความยาว 11 กิโลเมตรจะทำการขนส่งต้นไม้ในค่ามัธยฐานกลางในเขตอุตสาหกรรมÇiğli Ata เพื่อป้องกันความเสียหาย เทศบาลนครหลวงซึ่งดำเนินการตรวจจับต้นไม้อย่างครอบคลุมในภูมิภาคนี้ได้ทำการกำจัดต้นไม้ 9 ต้นอย่างระมัดระวังรวมถึงต้นเครื่องบิน 13 ต้นต้นสน 2 ต้นมัลเบอร์รี่ 2 ต้นพริกไทยดำ 4 ต้นมะเดื่อหนึ่งเถาและมะกอก 32 ต้น แบบพกพาและกรมอุทยานและสวน Buca Fıratเขาจะพาเขาไปที่สถานรับเลี้ยงเด็กของเขา ต้นไม้จะถูกถอนออกตามเทคนิคของมัน ต้นไม้เหล่านี้ซึ่งจะได้รับการดูแลและปกป้องในเรือนเพาะชำจะถูกนำไปใช้ในพื้นที่สีเขียวในพื้นที่เดียวกันหลังจากการใช้งานรถราง เทศบาลนครอิซเมียร์ Karşıyaka และรถราง Konak เพิ่มความสวยงามให้กับพื้นผิวสีเขียวบนเส้นทางของÇiğli Tramway ด้วยต้นไม้และพืชเพิ่มเติม
จัดที่จอดรถใหม่
เนื่องจากงานวางรางที่จะดำเนินการในพื้นที่ Ata Sanayi จะไม่มีการสร้างที่จอดรถในเขตสงวนตรงกลาง หลังจากเสร็จงานจะมีการจัดรถรางทั้งสองฝั่งเพื่อให้จอดรถได้ งานที่จะเริ่มในวันที่ 30 มิถุนายนจะแล้วเสร็จใน 6 เดือน
ระบบขนส่งสาธารณะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
Çiğli Tramway ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญของเทศบาลเมืองอิซเมียร์ที่จะนำลมหายใจใหม่มาสู่การขนส่งในเมืองที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมประหยัดและสะดวกสบายมีความยาว 11 กิโลเมตรประกอบด้วย 14 สถานี Karşıyaka สายซึ่งจะเริ่มจากสถานี Cevreyolu จะเชื่อมต่อกับÇiğliİstasyonaltı Mahallesi ด้วยสะพานเชื่อมต่อ ประมาณ 500 เมตรจากสะพานเชื่อมข้ามถนนวงแหวนและจะมีทางเดินเท้าและทางจักรยานรวมทั้งรถรางบนสะพาน เส้นทางส่วนใหญ่ถูกวางแผนเป็นเส้นคู่โดยผ่านเส้นกลางของถนนและถนนที่มีอยู่ เส้นทางสาย Karşıyaka มีแผนที่จะให้บริการสถานี Ring Road เพื่อให้บริการAtaşehir, Çiğliİstasyonaltı Mahallesi, สถานีÇiğliİzban, โรงพยาบาลฝึกอบรมภูมิภาคğiğli, เขตอุตสาหกรรม Ata, มหาวิทยาลัย Katip Çelebiและเขตอุตสาหกรรมที่จัดAtatürk ด้วย Karşıyaka ในระหว่างการก่อสร้างรถรางการเชื่อมต่อAtaşehir-Mavişehir Izban ระยะทางประมาณ 1 กิโลเมตรซึ่งไม่สามารถทำได้เนื่องจากปัญหาในการเป็นเจ้าของจะได้รับรู้ภายใต้กรอบของการก่อสร้างทางสายนี้ 2017 กิโลเมตรในปี 8,8 Karşıyakaด้วยการเริ่มใช้เส้นทาง Konak ความยาว 2018 กิโลเมตรในปี 12,8 รถรางจึงกลายเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของระบบขนส่งสาธารณะในอิซเมียร์ ด้วยการเปิดใช้รถรางÇiğli Tramway ความยาวของรถรางในอิซมีร์จะถึง 33,6 กิโลเมตร Çiğli Tramway จะแล้วเสร็จในสองปีด้วยเงินลงทุน 414 ล้านลีร่า
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น