การประชุมผู้จัดการประจำภูมิภาคครั้งที่ 1950 ซึ่งจัดขึ้นเป็นประจำทุกปีตั้งแต่ปี 71 เมื่อมีการจัดตั้งกองอำนวยการทางหลวงเริ่มต้นด้วยพิธีที่จัดขึ้นที่หอประชุมใหญ่ Halil RıfatPaşa Meeting Hall รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoğluอดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Cahit Turhan รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวง Enver İskurtผู้จัดการทั่วไป Abdulkadir Uraloğluข้าราชการและทางหลวงเข้าร่วมพิธีเปิดเมื่อวันจันทร์ที่ 5 เมษายน
รัฐมนตรี Adil Karaismailoğluผู้กล่าวข้อความสำคัญในพิธีกล่าวสุนทรพจน์; “ โฟร์ซีซั่นส์เราได้สร้างร่วมกันแม้ในสภาพอากาศที่ยากลำบากถนนของเราสะพานอุโมงค์ของเราได้ถูกนำไปใช้กับความสำเร็จทางวิศวกรรมของเราอย่างที่ไม่เคยปรากฏมาก่อนในประวัติศาสตร์จนถึงปัจจุบันที่ตุรกี” เขากล่าว
"การลงทุนของเราในโครงการก่อสร้างและปรับปรุงทางหลวงของเราจนถึงขณะนี้เกิน 670 พันล้าน TL แล้ว"
Karaismailoğluระบุว่าทางหลวงมีส่วนแบ่งที่สำคัญในการลงทุนมากกว่า 2003 ล้านล้าน 1 พันล้าน liras ที่ทำขึ้นภายในขอบเขตของการขนส่งและการสื่อสารตั้งแต่ปี 86 Karaismailoğluระบุว่าการลงทุนในโครงการก่อสร้างและปรับปรุงทางหลวงได้เกิน 670 พันล้าน TL จนถึงวันนี้และค่าใช้จ่ายเหล่านี้ที่เกิดขึ้นระหว่างปี 2003 ถึง 2020 ได้บริจาคไปแล้ว 395 พันล้านดอลลาร์ให้กับผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศและ 837,7 ล้านดอลลาร์ในการผลิต
Karaismailoğluเน้นย้ำว่าระยะทางที่สำคัญได้รับการครอบคลุมด้วยแคมเปญการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางหลวงที่ริเริ่มขึ้นภายใต้ขอบเขตของแผนปฏิบัติการฉุกเฉินในปี 2003“ เมื่อ 19 ปีที่แล้วเราได้เพิ่มเครือข่ายถนนที่มีอยู่ 6 กิโลเมตรเป็น 101 กิโลเมตร เราตั้งเป้าที่จะเพิ่มความยาวถนนที่แบ่งเป็น 28 กิโลเมตรในปี 204 "เราได้เพิ่มความยาวของทางหลวงซึ่งเป็น 2023 กิโลเมตรในปี 30 เป็น 2003 กิโลเมตรเพิ่มขึ้นเป็น 714 พัน 809 กิโลเมตร"
เมื่อพูดถึงความปลอดภัยทางถนนบนทางหลวงรัฐมนตรีว่าการกระทรวง Karaismailolu กล่าวว่ายานพาหนะ 100 ล้านคัน×กม. เขาตั้งข้อสังเกตว่าการเสียชีวิตต่ออุบัติเหตุลดลงจาก 5.72 เหลือ 1.21 และจำนวนผู้เสียชีวิตลดลง 3,79 เปอร์เซ็นต์ Karaismailoğluกล่าวว่า "ในขณะที่ค่าเฉลี่ยของการสูญเสียชีวิตของโลกจากอุบัติเหตุจราจรต่อประชากรแสนคนอยู่ที่ 18 คนตัวเลขนี้ลดลงเหลือ 2019 ในสิ้นปี 6,6 ในประเทศของเรา"
"ตุรกีเป็นกระดูกสันหลังของเศรษฐกิจด้วยเครือข่ายทางหลวงที่ทันสมัยเราเชื่อมต่อภูมิภาค Marmara และ Aegean"
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluซึ่งให้ข้อมูลเกี่ยวกับโครงการที่ดำเนินการเมื่อเร็ว ๆ นี้ภายในกองอำนวยการใหญ่ของทางหลวงกล่าวว่า“ การวางทางหลวงอิสตันบูล - อิซเมียร์ทั้งหมดให้บริการในปี 2019 เราได้จัดให้มีการเชื่อมต่อระหว่างทางหลวง Edirne-Istanbul-Ankara และ Izmir -Aydin และ Izmir-Çeşme ด้วยวิธีนี้ตุรกีจึงเป็นกระดูกสันหลังของเศรษฐกิจด้วยเครือข่ายทางหลวงที่ทันสมัยเราเชื่อมต่อภูมิภาค Marmara และ Aegean เราเปิดมอเตอร์เวย์อังการา - นีเดอในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมาโดยได้รับเกียรติจากประธานาธิบดีของเรา ด้วยทางหลวงสายนี้เราได้สร้างความเป็นไปได้ที่จะมีทางหลวงที่ไม่ขาดสายซึ่งทอดยาวจากKapıkuleไปยังจุดชายแดนตะวันออกเฉียงใต้ เราได้สร้างมอเตอร์เวย์นอร์ทเทิร์นมาร์มาราแล้วเสร็จและเปิดให้สัญจรได้ "
โดยระบุว่าจะสร้างสะพานÇanakkaleปี 1915 และมอเตอร์เวย์ Malkara-Çanakkaleให้แล้วเสร็จในวันที่ 18 มีนาคม 2022 รัฐมนตรีของเรากล่าวเพิ่มเติมว่างานก่อสร้างทางหลวงAydın-Denizli ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญของเราที่จะเชื่อมระหว่างจังหวัดAydınและ Denizli กับท่าเรือİzmirและ Marmara ภูมิภาคและในทำนองเดียวกันกับทะเลเมดิเตอร์เรเนียนกำลังดำเนินอยู่
"เรากำลังเริ่มต้นยุคของการทำให้เป็นดิจิทัลบนทางหลวงของเรา"
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğlu, 29 กันยายน 2020 วันที่แห่งชาติจัดทำเอกสารยุทธศาสตร์ระบบขนส่งอัจฉริยะสาธารณะและแผนปฏิบัติการปี 2020-2023 ภายใต้ "ด้วยเทคโนโลยีสารสนเทศขั้นสูงระบบการขนส่งที่มุ่งเน้นมนุษย์และสิ่งแวดล้อมในตุรกี" ได้ขีดเส้นใต้ว่าการนำวิสัยทัศน์มาใช้ Karaismailoğluเตือนว่าเครือข่ายการสื่อสารไฟเบอร์ความยาว 1,3 ล้านเมตรเซ็นเซอร์กล้องข้อมูลและศูนย์ควบคุมมีให้กับคนขับรถบนทางหลวงอังการา - นีดซึ่งเปิดให้เข้าชมโดยรองรับโครงสร้างพื้นฐานระบบขนส่งในประเทศและในประเทศ
โดยระบุว่าในฐานะกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานจะมีการดำเนินโครงการคมนาคมขนาดใหญ่อีกหลายโครงการให้สอดคล้องกับเป้าหมายของปี 2023, 2053 และ 2071 รัฐมนตรีของเราได้กล่าวจบดังนี้: "ในฐานะองค์กรทางหลวงซึ่งจัดตั้งและดำเนินการ เส้นเลือดใหญ่ของเครือข่ายการขนส่งของเราคุณสามารถรับภารกิจที่ท้าทายที่คุณได้ทำในลักษณะที่มีหลักการและไม่เห็นแก่ตัวได้เช่นเคยฉันเชื่ออย่างจริงใจว่าคุณจะเติมเต็มด้วยความกระตือรือร้น "
ในการเปิดงานผู้จัดการทั่วไปของทางหลวง Abdulkadir Uraloğluกล่าวว่าในขณะที่เร่งการทำงานกับการประชุมผู้จัดการระดับภูมิภาคพวกเขารับประกันการแบ่งปันความรู้และประสบการณ์ที่ได้รับในระหว่างปีพวกเขาได้กำหนดแผนและแผนงานของปีโดยการประเมินอย่างเป็นกลาง การศึกษาและกำหนดแผนงานของหน่วยงาน
"ภายใต้สภาวะการระบาดที่ยากลำบากเราใช้มาตรการทั้งหมดและสถานที่ก่อสร้างของเรายังคงเปิดอยู่และมีการจ้างงาน"
Uraloğluชี้ให้เห็นว่าเครือข่ายทางหลวงซึ่งเป็นที่ต้องการอย่างมากในรูปแบบการขนส่งไม่เพียง แต่ตอบสนองความต้องการของประชาชนเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบโดยตรงกับภาคส่วนต่างๆประมาณ 200 ภาคและด้วยเหตุนี้ KGM ผู้บุกเบิกและองค์กรการจัดการด้านการขนส่งจึงทำให้ มีส่วนช่วยอย่างมากต่อภาคส่วนที่ผลิตสินค้าและบริการทุกประเภท. Uraloğluอธิบายว่าภายใต้สภาวะการระบาดที่ยากลำบากที่ส่งผลกระทบต่อโลกพวกเขาใช้มาตรการทั้งหมดและเปิดสถานที่ก่อสร้างไว้และมีส่วนช่วยในการจ้างงาน
การประเมินสถาบันในปี 2020
ผู้จัดการทั่วไปของทางหลวง Abdulkadir Uraloğluซึ่งระบุว่า KGM มีโครงข่ายถนนทั้งหมด 3 523 กิโลเมตรรวมถึงทางหลวง 30 พัน 974 กิโลเมตรถนนประจำรัฐ 34 136 กิโลเมตรและทางหลวงจังหวัด 68 633 กิโลเมตรดำเนินการดังนี้:
“ ในปี 2020 เราให้บริการโครงการทางหลวงที่สำคัญทั้งหมดของเราทางหลวงอังการา - นีเดและทางหลวงเมเนเมน - อเลียยา - อันดาร์ลีและเป็นส่วนสำคัญของมอเตอร์เวย์นอร์ทเทิร์นมาร์มารา เราตั้งเป้าที่จะสร้าง 9,1 กิโลเมตรที่เหลือให้เสร็จในครึ่งแรกของปี 2021 สะพานที่สูงที่สุดของตุรกียืน 165 เมตรชื่อBeğendikเราเปิดด้วยสะพานและถนน ด้วยถนนKahramanmaraş-Göksunความยาว 64 กิโลเมตร 11 อุโมงค์หรือที่เรียกว่า 'ถนนวรรณกรรม' ในประเทศของเราเราได้ลดเวลาการเดินทางในส่วนนี้ลงครึ่งหนึ่ง "
อธิบายว่าพวกเขาประสบความสำเร็จในหลายโครงการเช่น Amasya Ring Road, ขั้นที่ 1 ของ Konya Ring Road, Gölbaşı City Crossing, Cudi Mountain Tunnels และ Viaduct, Akhisar Ring Road และ Karakurt-Horasan Road ผู้จัดการทั่วไปของเราประเภท Reverse-Y 168,5 ม. สะพานKömürhanและอุโมงค์เชื่อมต่อ, สะพานDiyarbakırDevegeçidi, ถนน Yenikent-Temelli, AdıyamanAltınşehir Bridge Interchange ซึ่งติดอันดับ 380 ในวรรณกรรมโลกด้วยเสาเดี่ยว 4 ม. และช่วงกลาง 660 ม. ที่ออกแบบเป็นหอคอยเขากล่าวว่าการลงทุนที่สำคัญเช่น สะพาน Tohma (Martyr Gaffari Güneş), Kızılcahamam-Çerkeş Tunnel, ŞanlıurfaÇevikkuvvet Bridge Crossroad ถูกนำมาที่ประเทศของเรา
การศึกษาความปลอดภัยในการจราจร
อ้างอิงจากการศึกษาความปลอดภัยในการจราจรผู้จัดการทั่วไปของทางหลวง Abdulkadir Uraloğluระบุว่าตั้งแต่ปี 2003 มีการทำเครื่องหมายแนวนอน 403 ล้าน 447 ตร.ม. 2 ล้าน 2 ตารางเมตรในแนวตั้ง 511 ล้าน 2 ตารางเมตรงานป้องกันทางหลวง 32 621 กม. และมีทางแยก 3.363 จุด ได้เปลี่ยนเป็นทางแยกที่มีสัญญาณควบคุมระบุไว้ ผู้จัดการทั่วไปของเรากล่าวเพิ่มเติมว่าการปรับปรุงสำหรับจุดดำอุบัติเหตุ 653 จุดและพื้นที่ที่มีโอกาสเกิดอุบัติเหตุสูงเสร็จสมบูรณ์แล้ว
"เราทำเสร็จแล้ว 12 เปอร์เซ็นต์จาก 146 แกนเหนือ - ใต้ที่ 18 กิโลเมตร"
Abdulkadir Uraloğluผู้จัดการทั่วไปของทางหลวงเน้นย้ำว่าพวกเขาได้สร้างอุโมงค์ 87 แห่งซึ่งมีความยาวรวมมากกว่า 48 กิโลเมตรและกล่าวว่า“ เราได้ปลูกต้นกล้าไปแล้วกว่า 18 ล้าน 72 ต้นในช่วง 500 ปีที่ผ่านมาด้วยระเบียบการของการจัดตั้งของเราและองค์กรอื่น ๆ ที่มี ผลงานที่เราได้ดำเนินการเพื่อมอบโลกที่สะอาดน่าอยู่ให้กับคนรุ่นต่อไป ด้วยความพยายามของบุคลากรที่อุทิศตนจำนวน 2020 2021 คนที่ทำงานในการต่อสู้กับหิมะและน้ำแข็งในปี 12-626 เราทำให้ถนนของเราเปิดตลอด 440 ชั่วโมงทุกวันโดยมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ 10 ชิ้นในศูนย์ต่อสู้หิมะ 665 แห่ง "เราดำเนินการเสร็จสิ้น 7 เปอร์เซ็นต์จาก 24 แกนเหนือ - ใต้ที่ยาว 12 กิโลเมตรซึ่งเป็นหนึ่งในการลงทุนที่สำคัญของเราในแง่ของการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศซึ่งมีเส้นทางคมนาคมที่สำคัญ"
ผู้จัดการทั่วไปUraloğluระบุว่าแกนตะวันออก - ตะวันตก 8 พัน 524 กิโลเมตรซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในการขนส่งสินค้าและการขนส่งผู้โดยสารระหว่างยุโรปเอเชียและตะวันออกกลางได้ดำเนินการครบ 7 พัน 747 กิโลเมตรและเปิดการจราจรแล้วและได้ผล กำลังดำเนินการต่อไปทั้งทางเดินเหนือ - ใต้และตะวันออก - ตะวันตก
Uraloğluให้ข้อมูลว่างานบนสะพานÇanakkaleปี 1915 กำลังดำเนินต่อไปด้วยความเร็วสูงและมีความคืบหน้า 84 เปอร์เซ็นต์ในการขุดค้นและ 61 เปอร์เซ็นต์ในทางเท้าในอุโมงค์ Zigana; เขาระบุว่าพวกเขาตั้งเป้าที่จะนำอุโมงค์ไปให้บริการตามเป้าหมายปี 2023
"เรากำลังนำระบบการขนส่งอัจฉริยะมาใช้"
Abdulkadir Uraloğluผู้จัดการทั่วไปของทางหลวงซึ่งชี้ให้เห็นว่าพวกเขาได้ใช้ระบบขนส่งอัจฉริยะเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเข้าถึงที่ปลอดภัยและสะดวกสบายในการใช้งานและพัฒนาทางหลวงด้วยวิธีที่ดีที่สุดกล่าวว่า:
“ การก่อสร้างศูนย์ระบบการขนส่งอัจฉริยะหลักในวิทยาเขตของผู้อำนวยการทั่วไปของทางหลวงและอาคารศูนย์ระบบการขนส่งอัจฉริยะในเขตอำนวยการทางหลวงภูมิภาคอันตัลยาเสร็จสมบูรณ์แล้วและยังคงดำเนินต่อไปในเขตอำนวยการภูมิภาคคาร์ส การวางสายเคเบิลใยแก้วนำแสง 15 กิโลเมตรตามแผนภายในขอบเขตเดียวกันยังคงดำเนินต่อไปอย่างต่อเนื่อง ภายในขอบเขตของระบบการขนส่งอัจฉริยะมีการส่งสัญญาณ 2020 สถานีข้อมูลอุตุนิยมวิทยา 227 แห่งกล้อง 1 ตัวป้ายข้อความที่ปรับเปลี่ยนได้ 21 ป้ายสัญญาณจราจร 8 แบบได้รับการติดตั้งในปี 30 "
2021 เป้าหมายของสถาบัน
ผู้จัดการทั่วไปของทางหลวง Abdulkadir Uralo oflu ซึ่งเป็นผู้ถ่ายทอดเป้าหมายปี 2021 ขององค์กรกล่าวให้เสร็จสิ้นดังนี้:“ ถนนที่แบ่งเป็นระยะทางรวม 361 กิโลเมตร, การก่อสร้างถนนเส้นเดียว 331 กิโลเมตร, การก่อสร้างถนนบิทูมินัสผสมร้อน 1.134 กิโลเมตร และการซ่อมแซมการก่อสร้างและซ่อมแซมพื้นผิวถนน 8 25 กิโลเมตรอุโมงค์ 42 กิโลเมตรและสะพาน 25 กิโลเมตรจะถูกสร้างขึ้น เป้าหมายเหล่านี้จะได้รับการแก้ไขในระหว่างปีพร้อมกับเบี้ยเลี้ยงเพิ่มเติมที่เราจะได้รับ ภายในปี 2023 เราตั้งเป้าหมายที่จะเพิ่มเครือข่ายถนนที่แบ่งเป็น 29 กิโลเมตรเครือข่ายถนนเคลือบส่วนผสมร้อนบิทูมินัสเป็น 514 กิโลเมตรความยาวของสะพานและสะพานลอยเป็น 31 กิโลเมตรและความยาวอุโมงค์เป็น 478 กิโลเมตร
การประชุมผู้จัดการประจำภูมิภาคครั้งที่ 71 จะดำเนินต่อไปตลอดทั้งสัปดาห์
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น