Feyzullah Gündoğduประธานกลุ่มการขนส่งส่วนบุคคลของ International Association of Public Transport (UITP) และนายกสมาคมผู้ประกอบการระบบรางทั้งหมด (TÜRSID) ระบุว่าการไม่พูดบนรถขนส่งสาธารณะภายในขอบเขตของการต่อสู้ coronavirus ชนิดใหม่ (Kovid-19) ใน Kayseri
Gündoğduกล่าวว่าความต้องการรถขนส่งสาธารณะลดลงอย่างมากทั่วโลกเนื่องจาก Kovid-19
กรณีแรกของ Gundogdu ที่เตือนให้เห็นในประเทศจีนตั้งแต่เดือนมีนาคมปี 2020 เช่นเดียวกับมาตรการที่ใช้ในตุรกีการฆ่าเชื้อเพิ่มขึ้นระยะทางหน้ากากระบุว่ามีการใช้มาตรการกับผู้โดยสารและพนักงาน
โดยเน้นย้ำว่าจากกรณีที่เพิ่มขึ้นล่าสุดผู้โดยสารบนรถขนส่งสาธารณะในไกเซรีพยายาม จำกัด การสนทนาทางโทรศัพท์และระหว่างกันGündoğduกล่าวว่า“ ในขณะที่ทำสิ่งนี้เราประทับใจในการศึกษาระดับนานาชาติ มีการศึกษาในสเปน เวลาคุยโทรศัพท์หรือคุยกันเสียงดังคุณปล่อยอนุภาคมากกว่าที่คุณเงียบถึง 50 เท่า หากเรา จำกัด การสนทนานี้ได้เราจะทำให้ระบบขนส่งสาธารณะปลอดภัยขึ้น เราเตือนผู้โดยสารด้วยโปสเตอร์และประกาศห้ามพูดเว้นแต่จำเป็น การไม่บริโภคอาหารและไม่พูดคุยช่วยลดอัตราการปนเปื้อนลงได้มาก วิธีการขนส่งนี้มีความน่าเชื่อถือมากขึ้นหากแพร่หลายในตุรกี กฎสุขอนามัยส่วนบุคคลยังมีความสำคัญในการขนส่งสาธารณะ ผู้โดยสารไม่ควรพูดคุยหรือบริโภคอาหารในยานพาหนะ "
Gundogdu ตั้งข้อสังเกตว่าช่วยลดความเสี่ยงของยานพาหนะในวงอากาศบริสุทธิ์เขาทำตามกฎระเบียบทางเทคนิคที่เปล่งออกมาในยานพาหนะขนส่งสาธารณะในตุรกี
Gündoğduระบุว่าเมืองที่ใช้ระบบรางมากที่สุดคืออิสตันบูลและมีการขนส่งผู้โดยสารประมาณ 1 ล้าน 700 คนต่อวันในเมืองนี้ Gundogdu กล่าวว่าระบบรางทั่วประเทศ 12 จังหวัดดำเนินการ "ตุรกีในเมืองก่อนการระบาดของระบบรางกำลังเคลื่อนย้ายผู้โดยสาร 4 ล้าน 200 คนต่อวัน เมื่อเรารวมเส้นทางชานเมืองเข้าด้วยกันมีการขนส่งผู้โดยสารประมาณ 5 ล้านคน ขณะนี้มีผู้โดยสารราว 2 ล้าน 400 คนถูกขนส่งทางรถไฟในตุรกี " ใช้นิพจน์
Gündoğduระบุว่าการลดลงของการใช้ยานพาหนะขนส่งสาธารณะเนื่องจากการสูญเสียความมั่นใจจะทำให้ปริมาณการใช้รถแต่ละคันเพิ่มขึ้นและจะทำให้เกิดมลพิษทางอากาศและควรได้รับความไว้วางใจในการขนส่งสาธารณะ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น