Adil Karaismailoğluรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานระบุว่าพวกเขากำลังทำงานเพื่อสร้างรากฐานที่สมบูรณ์ในด้านการขนส่งและการสื่อสาร "เป้าหมายของเราคือการเพิ่มอัตราการแปลในผลิตภัณฑ์ที่เราใช้เป็น 65 เปอร์เซ็นต์ในตอนแรก " กล่าว.
มุมKaraismailoğluของตุรกีอันเป็นผลมาจากระยะเวลาในการเดินทางที่สั้นลงและการประหยัดเชื้อเพลิงของเวลาทำให้เราพบว่ามีเงินหลายพันล้านปอนด์ คนที่ชนะของเรากลายเป็นสภาพแวดล้อมที่ชนะเศรษฐกิจของเรา นอกเหนือจากสิ่งเหล่านี้แล้วเรายังเลือกที่จะรวมเครือข่ายทางรถไฟถนนทางเดินทะเลและทางเดินหายใจที่เราได้สร้างขึ้นในแต่ละวัน การทำงานที่เชื่อมโยงกันและมีประสิทธิภาพของเครือข่ายของเราจะช่วยลดปัญหาด้านประสิทธิภาพในระบบการขนส่งของเรา
Karaismailoğluกล่าวเตือนว่าการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานในประเทศกำลังพัฒนาถือหุ้นจำนวนมากจากงบประมาณประจำปีKaraismailoğluกล่าวว่าขั้นตอนแรกของการสนับสนุนพลวัตเช่นประชากรการจ้างงานและการพัฒนาที่มีการเติบโตทางเศรษฐกิจคือเพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างพื้นฐานมีความเพียงพอ
"การลงทุนในการขนส่งและการสื่อสารเป็นการลงทุนในอนาคตของบุตรหลานของเรา"
Karaismailoğluชี้ให้เห็นว่าประเทศที่พัฒนาแล้วได้เสร็จสิ้นกระบวนการติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานในระดับที่ดีและดำเนินการต่อไปดังนี้:“ ในประเทศที่ยังไม่พัฒนาไม่มีโอกาสทางสังคมเศรษฐกิจและเทคโนโลยีที่จะก้าวไปสู่โครงสร้างพื้นฐานครั้งใหญ่ ตุรกีถูกทิ้งให้อยู่ในกลุ่มตัวอย่างแล้วในขณะที่ประเทศที่ยังไม่พัฒนาประเทศกำลังพัฒนาอยู่ในสถานะที่จะดำเนินการอย่างมั่นคงในการพัฒนา เราต้องเห็นว่าเรากำลังเผชิญกับโอกาสพิเศษโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าเราเป็นหัวใจของสามเหลี่ยมของยุโรปเอเชียและแอฟริกาซึ่งมีความแข็งแกร่งทางเศรษฐกิจในโลกและมีการพูดกันในด้านการผลิตและการค้า เรากำลังวางโครงสร้างพื้นฐานที่สมบูรณ์ในด้านการขนส่งและการสื่อสารเพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับโอกาสเหล่านี้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดเพื่อตอบสนองต่อความต้องการด้านการขนส่งของประเทศรอบข้างและเพื่อสนับสนุนเศรษฐกิจของเราด้วยผลประโยชน์จากพลัง 'โลจิสติกส์' ของเรา . ด้วยมุมมองนี้เรากำลังเตรียมพร้อมสำหรับเป้าหมายในการเป็น 10 ใน 2023 เศรษฐกิจชั้นนำของโลก การลงทุนในการขนส่งและการสื่อสารเป็นการลงทุนในอนาคตของบุตรหลานของเรา ในการรวมตัวกันนี้ไม่ใช่อีกต่อไปที่เราจะ 'ทิ้งงานของเราไปสู่โอกาส' หรือ 'ดำเนินชีวิตตามชะตากรรมของเราตามบทบาทที่มหาอำนาจจะกำหนดให้เรา' ด้วยวิธีคิดในอดีตอีกต่อไป 'ไก่งวงผู้ยิ่งใหญ่' ของเรานี่ไม่ใช่การพิจารณาของเรา เราในปี 2053, XNUMX และหลังจากนั้นไม่ได้ให้ความสำคัญกับการดำรงอยู่ของสาธารณรัฐตุรกีตุรกีก็ไปถึงสถาบันเป้าหมายที่จะจินตนาการได้ "
"เรามุ่งมั่นที่จะปรับปรุงการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมด้วยโครงการรถไฟความเร็วสูง"
วัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์ของตุรกีที่สอดคล้องกับโครงการต่างๆในช่วงเวลาหนึ่งก่อนที่Karaismailoğluจะเน้นย้ำว่าความจำเป็นในการตระหนักถึง "ทรัพยากรของเราเองสาธารณะด้วยความร่วมมือและวิธีการพิเศษทั้งในด้านปริมาณและการจ้างเราพยายามที่จะดำเนินการให้ดีที่สุดและเป็นธรรมชาติ แนวทางการทำงานทางเลือกนี้ช่วยให้เราสามารถเพิ่มความเร็วและคุณภาพของโครงการของเราได้ ดังนั้นเราจึงเดินหน้าต่อไปด้วยการลงทุนที่มีประสิทธิภาพในเวลาที่เหมาะสมโดยไม่สายสำหรับอนาคต " เขาพูด.
Karaismailoğluยังพบการประเมินดังต่อไปนี้: "ตุรกีประหยัดน้ำมันและเวลาด้วยเหตุนี้เราจึงลดเวลาในการเดินทางบนพื้นผิวลงได้หลายพันล้านปอนด์ คนที่ชนะของเรากลายเป็นสภาพแวดล้อมที่ชนะเศรษฐกิจของเรา นอกเหนือจากสิ่งเหล่านี้แล้วเรายังเลือกที่จะรวมเครือข่ายทางรถไฟถนนทางเดินทะเลและทางเดินหายใจที่เราได้สร้างขึ้นในแต่ละวัน การทำงานที่เชื่อมโยงกันและมีประสิทธิภาพของเครือข่ายของเราจะช่วยลดปัญหาด้านประสิทธิภาพในระบบการขนส่งของเรา "
"เราให้ความสำคัญกับรถไฟเป็นพิเศษ"
Karaismailoğluในศตวรรษที่ 21 อนาโตเลียและตุรกีทั้งผู้โดยสารการขนส่งการขนส่งพลังงานและการขนส่งข้อมูลหากเครือข่ายระดับสูงสุดและติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานเศรษฐกิจโดยสังเกตว่าตำแหน่งทางการเมืองและทางเทคนิคจะได้รับการสนับสนุนอย่างจริงจัง ประเทศที่มีการเปลี่ยนแปลงการลงทุนและเขารายงานว่าปฏิกิริยาตอบสนองของเขาก็ดีเช่นกัน
ชี้ให้เห็นว่าพวกเขาวางแผนรูปแบบการขนส่งทางเลือกและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมภายใต้กรอบของเป้าหมายเชิงกลยุทธ์และแผนแม่บทการขนส่งในขณะที่ตระหนักถึงการลงทุนของพวกเขาKaraismailoğluกล่าวว่า“ หนึ่งในตัวชี้วัดที่โดดเด่นที่สุดในเรื่องนี้คือความสำคัญอย่างยิ่งที่เราให้กับการรถไฟ เมื่อเทียบกับพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ต่างๆของการก่อสร้างทางรถไฟเนื่องจากอนาโตเลียและเทรซในตุรกีมีที่ดินจำนวนมากไม่ใช่เรื่องง่ายความเร็วในการก่อสร้างเป็นที่ชัดเจนว่าเราจับได้และความพยายามที่เรานำเสนอทางรถไฟ สถานะของจิตใจเมื่อมองเห็นนอกเหนือจากการพิจารณาทางการเมืองในแต่ละวันได้สร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการเติบโตทางเศรษฐกิจและวันนี้มีหน้าที่ในการออกแบบอนาคตของตุรกี " ใช้นิพจน์
"เราเร่งการผลิตในประเทศและในประเทศ"
โดยเน้นย้ำว่าพวกเขาพยายามอย่างมากในการผลิตอุปกรณ์โครงสร้างพื้นฐานและโครงสร้างพื้นฐานของทุกระบบที่จัดตั้งขึ้นในการขนส่งสินค้าการขนส่งมนุษย์และข้อมูลโดยใช้ทรัพยากรของประเทศKaraismailoğluกล่าวว่า:
“ เรากำลังได้รับแรงผลักดันในการผลิตในประเทศและในประเทศ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเราได้รับผลกำไรอย่างมากในแง่ของเศรษฐกิจโดยให้อัตราการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นประมาณ 2 เปอร์เซ็นต์ถึง 25 เปอร์เซ็นต์ในผลิตภัณฑ์ที่เราใช้ เราตั้งเป้าหมายที่จะเพิ่มอัตรานี้เป็น 2023 เปอร์เซ็นต์ในปี 65
ตัวอย่างเช่นโรงงานTÜRASAŞของเราผลิตตู้รถไฟเกวียนและชุดรถไฟที่เป็นที่ต้องการในโลกปัจจุบัน เราสามารถเขียนโปรแกรมธุรกิจและการส่งสัญญาณในพื้นที่ได้ ตอนนี้เราสามารถพูดได้อย่างภาคภูมิใจว่าเรากลายเป็นประเทศที่ส่งออกผลิตภัณฑ์เหล่านี้ทั้งหมดในขณะที่ตอบสนองความต้องการของประเทศของเรา”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น