ประวัติและแผนที่ของรถไฟใต้ดินมอสโก

รถไฟใต้ดินมอสโกเป็นหนึ่งในรถไฟใต้ดินที่เก่าแก่และใหญ่ที่สุดในโลกโดยมีความยาวประมาณ 346.6 กม. ตั้งอยู่ในมอสโกซึ่งเป็นเมืองหลวงของรัสเซีย

การก่อสร้างรถไฟใต้ดินยังคงดำเนินต่อไปโดยคนงานคอมมิวนิสต์ในยุคนั้นและสาขาเยาวชนที่เรียกว่า Komsomol รถไฟใต้ดินซึ่งดึงดูดนักท่องเที่ยวด้วยพื้นผิวทางประวัติศาสตร์และโครงสร้างทางศิลปะยังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างสำหรับพื้นที่อยู่อาศัยใหม่

รถไฟใต้ดินมอสโคว์ซึ่งเริ่มสร้างขึ้นในปี 1931 ในรัชสมัยของโจเซฟสตาลินได้รับการยกย่องจากทุกคนว่าเป็นรถไฟใต้ดินที่สวยที่สุดในโลกในแง่ของสถาปัตยกรรมและการตกแต่งภายในแม้ว่าจะเทียบกับนิวยอร์กแล้วก็ตาม รถไฟใต้ดินปารีสหรือลอนดอนในแง่ของขนาด รถไฟใต้ดินมอสโกเป็นรถไฟใต้ดินที่มีผู้โดยสารมากที่สุดในโลกอย่างไม่ต้องสงสัย ผู้คนประมาณ 182 ล้านคนเดินทางทุกวันที่ 9.2 สถานีซึ่งแต่ละสถานีถือเป็นสิ่งมหัศจรรย์ของศิลปะ รถไฟใต้ดินมอสโกดำเนินการโดยรัฐ

รถไฟฟ้าถือได้ว่าเป็นแหล่งท่องเที่ยวไปในตัว เนื่องจากนักท่องเที่ยวหลายพันคนที่เดินทางมาในประเทศต่างแวะชมรถไฟใต้ดินสายประวัติศาสตร์นี้ นอกจากนี้เมื่อดูแผนที่ของรถไฟใต้ดินมีโครงสร้างแผนที่ที่น่าสนใจซึ่งไม่มีในระบบอื่น ๆ ในมอสโกเมโทรซึ่งมีทั้งหมด 12 สายแต่ละสายมีชื่อและสีของตัวเอง โดยปกติเส้นจะถูกส่งจากนอกมอสโกไปยังศูนย์กลาง เฉพาะวงกลมที่มีชื่อ -ring- (20 กม.) เท่านั้นที่ตัดสายอื่น ๆ ทั้งหมดและเปิดใช้งานเพื่อใช้เป็นสายการถ่ายโอน นอกจากนี้ยังมีการประกาศชื่อสายและรายชื่อสถานีระหว่างการเดินทาง หากบุคคลที่ประกาศเป็นชายทิศทางของรถไฟที่คุณขึ้นจะมุ่งหน้าไปยังใจกลางกรุงมอสโกวและผู้หญิงหมายถึงการออกจากจุดศูนย์กลาง สำหรับสายเรียกเข้าเสียงประกาศของผู้ชายจะบ่งบอกว่าคุณกำลังเดินทางตามเข็มนาฬิกาและเสียงประกาศของผู้หญิงจะบ่งบอกว่าคุณกำลังเดินทางทวนเข็มนาฬิกา นอกจากนี้ระบบรถไฟฟ้าใต้ดินเกือบทั้งหมดยังจัดตั้งอยู่ใต้ดิน มีเพียงสาย 1, 2 และ 4 เท่านั้นที่ข้ามแม่น้ำมอสโกโดยสะพานและขึ้นสู่ผิวน้ำ รถไฟใต้ดินมอสโคว์ซึ่งทำงานเป็นเวลา 05.30 ชั่วโมงโดยไม่หยุดพักระหว่างเวลา 01.00:19,5 น. ถึง 90:XNUMX น. ในตอนเช้าจะให้บริการช่วง XNUMX วินาทีในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน

มอสโกเมโทร II. ถูกใช้เป็นที่หลบภัยที่สำคัญและเป็นศูนย์กลางของผู้นำโซเวียตในระหว่างการรบที่มอสโกวในสงครามโลกครั้งที่สอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสตาลินไม่ได้ออกจากเมืองในฤดูหนาวปี 1941 ในขณะที่ทหารเยอรมันคุกคามเมืองหลวงและการไม่ออกจากสำนักงานใหญ่ของเขาที่นั่นเขาให้ขวัญกำลังใจแก่สังคมโซเวียตที่ต่อสู้ ในเดือนเมษายน พ.ศ. 1941 สภาผู้บังคับการของประชาชนได้ตัดสินใจเปลี่ยนสถานีรถไฟใต้ดินให้เป็นที่หลบระเบิด ออกแบบมาเพื่อป้องกันประตูสถานีจากการโจมตีทางนิวเคลียร์สถานีของ Moscow Metro II ถูกใช้เป็นหน่วยป้องกันพลเรือนในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง หลังสงครามสถานีใหม่ได้รับการออกแบบให้ทนทานต่ออาวุธที่มีอานุภาพทำลายล้างสูง มีการเพิ่มตัวกรองลงในปล่องไฟทั้งหมดเพื่อป้องกันไม่ให้ไวรัสใด ๆ ได้รับผลกระทบจากไวรัสนี้ ตัวกรองในเพลาระบายอากาศให้การถ่ายเทอากาศและยังทำให้เกิดเสียงดัง

แผนที่กรุงมอสโกเมโทร