UTIKAD สมาคมผู้ให้บริการขนส่งและโลจิสติกส์ระหว่างประเทศคัดค้านการรวมแอปพลิเคชันการหักภาษี ณ ที่จ่ายภาษีมูลค่าเพิ่มซึ่งเผยแพร่ในราชกิจจานุเบกษาอย่างเป็นทางการหมายเลข 16 เมื่อวันที่ 2021 กุมภาพันธ์ 31397 พร้อมจดหมายลงนามโดย Emre Eldener ประธาน UTIKAD
“ ด้วยประกาศที่เผยแพร่แล้วบริการขนส่งสินค้าทางถนนภายในประเทศถูกหักภาษีมูลค่าเพิ่มในอัตรา 1/2021 ณ วันที่ 2 มีนาคม 10 ในการดำเนินการตามคำขอหักภาษีมูลค่าเพิ่มทุกภาคส่วนที่ได้รับบริการจากผู้ให้บริการขนส่งทางถนนและแน่นอนว่าผู้ประกอบการธุรกิจขนส่งจะต้องยื่นแบบแสดงรายการพร้อมใบแจ้งภาษีมูลค่าเพิ่มหมายเลข 2 เนื่องจากข้อมูลใบแจ้งหนี้ทุกรายการที่ได้รับในรูปแบบการประกาศปัจจุบันควรรวมไว้ด้วยและ บริษัท และบุคคลที่ประกอบธุรกิจขนส่งจริงอาจขาดข้อมูลเกี่ยวกับแอปพลิเคชันนี้ในระยะสั้นจึงจำเป็นต้องระมัดระวังทั้งการควบคุมใบแจ้งหนี้ที่ได้รับและ ภาระงานที่จะเพิ่มขึ้น
จดหมายที่ลงนามโดยประธาน UTIKAD Emre Eldener ซึ่งผลกระทบเชิงลบที่อาจเกิดขึ้นจากแอปพลิเคชันซึ่งจะส่งผลกระทบต่อผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทุกภาคส่วนโดยเฉพาะ บริษัท ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางถนนในภาคส่วนต่างๆได้รับการถ่ายทอดไปยังสถาบันและองค์กรของรัฐที่จำเป็นโดยเฉพาะอย่างยิ่ง สำนักงานประธานาธิบดีและกระทรวงที่เกี่ยวข้อง บทความของผู้สูงอายุรวมถึงการประเมินดังต่อไปนี้:
“ กระทรวงการคลังและการเงินอาจใช้มาตรการเพื่อกักขังฝ่ายที่รับผิดชอบในการชำระภาษีเมื่อเห็นว่าจำเป็นเพื่อประกันการเสียภาษีของตน ผู้ที่เป็นคู่สัญญามีหน้าที่รับผิดชอบในการหักและชำระภาษีเต็มจำนวนและปฏิบัติหน้าที่อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องเช่นผู้เสียภาษี เป็นที่ทราบกันดีว่าการหักภาษี ณ ที่จ่ายเป็นหนึ่งในสถาบันความปลอดภัยทางภาษีที่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์นี้
ด้วยCommuniqué on the Amendment of the Value Added Tax General Implementation Communiqué (Serial No: 16.02.2021) ซึ่งประกาศในราชกิจจานุเบกษาอย่างเป็นทางการลงวันที่ 31397 และหมายเลข 35 จะเห็นว่ามีการเปลี่ยนแปลงการดำเนินการเกี่ยวกับการหักภาษีมูลค่าเพิ่มในหลายพื้นที่ วันที่มีผลบังคับใช้ของการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ถูกกำหนดเป็น 01.03.2021 ด้วยCommuniquéดังกล่าวบริการขนส่งสินค้าทางถนนต้องถูกหักภาษีมูลค่าเพิ่มในอัตรา 01.03.2021/2 ณ วันที่ 10
แม้ว่าการหัก ณ ที่จ่ายภาษีมูลค่าเพิ่มจะเป็นสถาบันรักษาความปลอดภัยที่ควรใช้สำหรับธุรกรรมที่มีมูลค่าสูงในหมู่ผู้เสียภาษีบางราย แต่เป็นที่เข้าใจกันว่ากฎระเบียบนี้พยายามเปิดใช้การโอนภาษีไปยังคลังก่อนหน้านี้ อย่างไรก็ตามในขณะที่กฎระเบียบนี้กำลังถูกนำมาใช้จะมีการพิจารณาว่ากระบวนการและความต้องการแรงงานเพิ่มเติมที่จะนำไปใช้กับภาคส่วนที่เกี่ยวข้องและไม่มีการวิเคราะห์การลงทุนระบบเพิ่มเติมภาระงานเพิ่มเติมและผลกระทบเชิงลบที่กฎระเบียบจะนำมาสู่ ภาคส่วนจริงไม่ได้ถูกนำมาพิจารณา
ด้วยแอปพลิเคชันนี้ผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมและการค้าทุกคนที่ใช้การขนส่งทางถนนจะต้องยื่นแบบแสดงรายการภาษีมูลค่าเพิ่มหมายเลข 2 ทุกเดือน ดังนั้นผลลัพธ์จะเหมือนกับว่ามีการแนะนำข้อผูกมัดทั่วไปใหม่ เนื่องจากแทบไม่มีธุรกิจใดที่ไม่ใช้การขนส่งทางถนน. ดังนั้นภาระภาษีที่ละเอียดและเป็นระบบราชการจึงถูกกำหนดให้กับผู้เสียภาษีส่วนใหญ่ซึ่งต้องทำงานเพิ่มเติมโดยละเอียดและยากที่จะดำเนินการ
ด้วยการตัดสินใจภาคการขนส่งทางถนนทั้งหมดจะต้องอดทนต่อขั้นตอนของระบบราชการจำนวนมากเพื่อขอจากฝ่ายบริหารภาษีจำนวนภาษีมูลค่าเพิ่มที่ไม่สามารถเรียกเก็บเป็นเงินสดได้เนื่องจากภาษีมูลค่าเพิ่มการโอนและภาคส่วนที่มีปัญหาในการบรรลุต้นทุน ภายใต้สภาวะเศรษฐกิจปัจจุบันจะยิ่งยากขึ้น ดังนั้นจึงเห็นได้ชัดว่าจะทำให้ค่าขนส่งเพิ่มขึ้นตามอัตราเงินเฟ้อ
บริษัท อุตสาหกรรมและการค้าซึ่งได้รับบริการขนส่งสินค้าทางถนนอย่างเข้มข้นและได้รับใบแจ้งหนี้การขนส่งหลายร้อยใบทุกเดือนจะถูกบังคับด้วยกฎระเบียบใหม่นี้และผู้ส่งสินค้านั่นคือองค์กรภาคธุรกิจจริงที่กำลังดิ้นรนเพื่อให้แน่ใจว่ามีการสั่งซื้อเอกสารใน ระบบปัจจุบันยังพยายามเพิ่มเติมเพื่อชำระใบสั่งใบแจ้งหนี้ใหม่ที่พวกเขาจะต้องทำ ที่สำคัญกว่านั้นจากกฎระเบียบนี้ผู้เสียภาษีจะไม่สามารถผลิตผลงานจากการเตรียมการคืนภาษีเพิ่มเติมได้เนื่องจากภาระหน้าที่ในการเพิ่มข้อมูลใบแจ้งหนี้แต่ละรายการในใบประกาศภาษีมูลค่าเพิ่ม
เมื่อพิจารณาถึงการขาดแคลนชั่วโมงการทำงานในทุกภาคส่วนโดยเฉพาะอย่างยิ่งภาคของเราซึ่งต้องใช้เวลาทำงานสั้นในระหว่างกระบวนการระบาดของโรคโควิด -19 ในประเทศของเราและในโลกเนื่องจากการสมัครใหม่การออกใบแจ้งหนี้ไม่ถูกต้องและเอกสารที่คล้ายคลึงกัน ขั้นตอนการแก้ไขและปัญหาอื่น ๆ ที่ต้องประสบมีการประเมินว่าจะส่งผลเสียต่อทุกภาคส่วนและทำให้การสร้างมูลค่าเพิ่มลดลง กฎระเบียบประเภทนี้ซึ่งแพร่หลายไปทั่วโลกจะสร้างภาระงานหนักให้กับผู้เสียภาษีและหน่วยงานด้านภาษีมิฉะนั้นจะกลายเป็นแอปพลิเคชันที่ล็อกระบบหรือแม้แต่ทำให้เกิดความไม่เป็นทางการ แต่ไม่ก่อให้เกิดประโยชน์ที่แท้จริง
โดยระบุว่าเราตระหนักถึงความจริงที่ว่าภาษีอากรของเราจะต้องได้รับการปฏิบัติอย่างสมบูรณ์และครบถ้วนในนามของสมาชิกของสมาคมและ บริษัท ในภาคการขนส่งเรารู้สึกเป็นเกียรติที่ได้มีส่วนร่วมในกระบวนการพัฒนาเพื่อนำพาประเทศของเราไปข้างหน้า และเราขอให้ยกเลิกการขอหักภาษี ณ ที่จ่ายภาษีมูลค่าเพิ่มหรือประเมินใหม่เพื่อให้สามารถใช้งานได้” รวมงบ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น