รถไฟAdapazarı Train ซึ่งให้บริการระหว่างAdapazarıและ Istanbul มานานกว่าศตวรรษไม่ได้ให้บริการเนื่องจากการแพร่ระบาด รถไฟAdapazarı Train ซึ่งมีสถานที่พิเศษสำหรับAdapazarıเป็นเทรนด์ที่ไม่เพียง แต่ก่อให้เกิดผู้คนในAdapazarıเท่านั้น แต่ยังรวมถึงย่านที่อยู่อาศัยในแนวAdapazarı-Haydarpaşaด้วย ไม่เพียง แต่ผู้คนในเมือง Adapazar เท่านั้น แต่ยังรวมถึงชาวเมืองİzmitที่รอรถไฟขบวนนั้นด้วยความปรารถนา
โดยระบุว่ารถไฟAdapazarı Train ควรเริ่มให้บริการ Muhammet Emin Can จากหนังสือพิมพ์Orgür Kocaeli “ สถานีสงบมาก! เราโหยหารถไฟ”:
GAR สงบมาก! เราออกจากรถไฟ
รถไฟเป็นหนึ่งในวิธีการขนส่งที่สำคัญที่สุดในชีวิตของ Izmitli ตลอดประวัติศาสตร์ จนถึงปลายทศวรรษ 1990 มีรถไฟหลายสิบขบวนแล่นผ่านรางในบริเวณที่ทางรถไฟผ่านเมืองซึ่งใช้เป็นถนนคนเดินในปัจจุบัน มีวันที่มีการเดินทาง 63 ครั้งในระหว่างวัน แน่นอนว่า 'ระฆัง' ถูกปิดระหว่างทางรถไฟเหล่านี้ผู้คนรออยู่ทั้งสองข้างของราง บางคนกระโดดข้ามสิ่งกีดขวางอย่างกล้าหาญและข้ามขณะที่รถไฟกำลังมา น่าเสียดายที่การเปลี่ยนผ่านเหล่านี้มีจุดจบที่ขมขื่น หลายคนเสียชีวิตบนรางเหล่านี้ ตั้งแต่ต้นทศวรรษ 2000 เป็นต้นมาทางรถไฟได้ถูกย้ายไปยังชายฝั่งทะเล อย่างไรก็ตามการออกเดินทางของรถไฟชานเมืองซึ่งดึงดูดความสนใจจากพนักงานและคนงานเป็นอย่างมากทำให้รถไฟมีความสำคัญน้อยลงสำหรับคนเมือง อย่างไรก็ตามรถไฟAdapazarı-Istanbul จะหยุดที่โรงงานส่วนใหญ่ในบางช่วงเวลานำคนงานออกและรวบรวมพวกเขาจากที่นี่ในตอนเย็นและนำพวกเขาไปที่บ้าน
เมื่อ YHT เข้ามาสิ่งต่างๆก็เปลี่ยนไป
ภายในขอบเขตของข้อบังคับที่ทำขึ้นบนรางสำหรับรถไฟความเร็วสูง (YHT) วันที่รถไฟออกจากชีวิตของ Izmit คือปี 2012 เที่ยวบินถูกหยุด ในปี 2015 มีการเพิ่มสายใหม่สามสายในสายรถไฟชานเมืองที่ให้บริการระหว่างAdapazarı Arifiye-İzmit-Pendik เป็นสายเดียว การศึกษาได้รับการขยาย วันนี้มี 4 สายผ่านอิซมิต อย่างไรก็ตามการศึกษายังคงดำเนินต่อไปหลังจากสถานีบางแห่ง เจ้าหน้าที่ฝ่ายอำนวยการทั่วไปของ TCDD กล่าวว่า“ การก่อสร้างสายที่สามและสี่ยังคงดำเนินต่อไป การทำงานในสายKörfez-Gebze จะไม่แล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ พวกเขาแจ้งว่าแพลตฟอร์มใหม่ที่สร้างขึ้นในพื้นที่ 42 Evler นั้นขึ้นอยู่กับความสมบูรณ์ของสายนี้ด้วย” ดังนั้นจึงดูเหมือนเป็นความฝันที่บริการรถไฟชานเมืองAdapazarı-Istanbul ซึ่งไม่สามารถให้บริการได้ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2020 เนื่องจากโรคระบาดจะเริ่มต้นใหม่ในอนาคตอันใกล้นี้
มีซับในใหม่
หลังจากนำสายความเร็วสูงมาให้บริการแล้วรถไฟสายที่ข้ามอิซมิตมีสามสาย สำหรับ YHT มีสองสายไป - กลับในขณะที่สายที่สามสำหรับขนส่งสินค้าและรถไฟชานเมืองเปิดให้บริการในปี 2015 ทางตอนใต้ของสายที่มีอยู่ ด้วยการเปิดให้บริการรถไฟชานเมืองระหว่าง Arifiye-İzmit-Pendik มีให้บริการ 4 เที่ยวต่อวัน 4 เที่ยวบินและขาเข้า 8 เที่ยว TCDD เพิ่มบรรทัดที่ 4 ในบรรทัดที่มีอยู่
เวลาเพิ่มขึ้นเป็น 10
TCDD ยังคงใช้เส้นเป็นเส้นธรรมดา การขนส่งทางอุตสาหกรรมดำเนินการระหว่างKöseköyและKörfez งานยังคงดำเนินการในส่วนของสายงานนี้จากKörfezถึง Gebze มีการจัดวางอุโมงค์และสะพานลอยของเส้นนี้วางราง ข้อมูลล่าสุดจากเจ้าหน้าที่ TCDD มีดังนี้:
“ เป็นเรื่องยากที่จะบอกว่าเมื่อไรจะสิ้นสุดและการเดินทางจะเริ่มขึ้น มันอาจจะสิ้นสุดในปี 2022 สายที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างเส้นที่ผ่านใต้สะพาน Osmangazi และจำนวนเที่ยวบินระหว่างAdapazarı Arifiye-İzmitและ Pendik ซึ่งเท่ากับ 8 ต่อวันจะเพิ่มเป็น 5 เที่ยวต่อวัน 5 เที่ยวบินและผู้โดยสารขาเข้า 10 คนเมื่อทำงานทั้งหมด เสร็จสมบูรณ์ "
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น