ระยะที่สามของสนามบินอิสตันบูลคือการก่อสร้างสนามบินแห่งใหม่ในเมืองอิสตันบูลของตุรกีได้เสร็จสิ้นโครงการระหว่างประเทศ สนามบินซึ่งสร้างขึ้นทางฝั่งยุโรปของอิสตันบูลและบนชายฝั่งทะเลดำถูกสร้างขึ้นบนพื้นที่ 76 ตารางกิโลเมตร สนามบินใหม่อิสตันบูลซึ่งเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 2018 ประกอบด้วย 150 รันเวย์อิสระที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 6 ล้านคนต่อปี
เที่ยวบินแรกจากอิสตันบูลไปอังการาในวันที่ 2124 ตุลาคม 29 ด้วยรหัส TK2018 76,5 กม. เมื่อทุกด่านเสร็จสิ้น2 จะสามารถให้บริการพื้นที่ด้วยรันเวย์อิสระ 200 แห่งพร้อมอาคารผู้โดยสาร 2 แห่งซึ่งสามารถเพิ่มผู้โดยสารได้ถึง 3 ล้านคนต่อปี ในขณะที่ชื่อโครงการของสนามบินถูกกำหนดให้เป็นสนามบินใหม่อิสตันบูลในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง แต่ชื่อของสนามบินได้รับการประกาศเป็นสนามบินอิสตันบูลเมื่อสร้างเสร็จ Cengiz, Mapa, Limak, Kolin, Kalyon Joint Venture Group (OGG) ซึ่งก่อตั้งโดยนักลงทุนของ IGA ชนะการประมูลสนามบินแห่งใหม่ด้วยการเสนอราคา 2013 พันล้านยูโรซึ่งเป็นการเสนอราคาสูงสุดในประวัติศาสตร์ของสาธารณรัฐ ณ สิ้นปี 22,152 โครงสร้างการถือหุ้นของİGAมีดังนี้ 2019% Kalyon Havacılık ve İnşaat A.Ş. , 35% Cengiz İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş. , 25% Mapa İnşaat ve Ticaret A.Ş. และ 20% Limak Construction Industry and Trade Inc. หลังจากการประกวดราคาได้วางรากฐานของโครงการเมื่อวันที่ 20 มิถุนายน 7
รันเวย์
โครงการนี้ซึ่งเป็นรากฐานที่วางไว้เมื่อวันที่ 7 มิถุนายน 2014 คือสนามบินอิสตันบูล สนามบินใหม่อิสตันบูลดำเนินการในนามของกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานการท่าอากาศยานของรัฐ สนามบินใหม่อิสตันบูลสร้างขึ้นเพื่อจัดระเบียบการลงจอดและบินขึ้น - ลงของเครื่องบินเกือบ 120 ลำต่อชั่วโมง แอร์บัส A-500 ที่สนามบินมีความจุ 380 ลำเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลกจะสามารถลงจอดและบินขึ้นได้
- มีรันเวย์ทั้งหมด 3,5 รันเวย์ 4 รันเวย์ตั้งฉากกับทะเลดำที่มีความยาว 5-1 กม. และ 6 รันเวย์วิ่งขนานกับทะเลดำเหมาะสำหรับการลงจอดและขึ้น - ลงของเครื่องบินขนาดใหญ่ที่เป็นของสนามบิน
- ด้วยรันเวย์เหล่านี้เครื่องบินโดยสาร F-code ที่ใหญ่ที่สุดคือ Airbus A380 และ Boeing 747-800 สามารถลงจอดในพื้นที่ได้
- ทางเดินสองแห่งมีความยาว 3.500 เมตรและกว้าง 45 เมตร แท็กซี่เหล่านี้มีลักษณะรันเวย์ฉุกเฉิน ทางเดินเล็ก ๆ ที่เชื่อมต่อกับพวกเขาก็ถูกสร้างขึ้นด้วย
สนามบินใหม่อิสตันบูลจะเป็นสนามบินที่ใหญ่เป็นอันดับ 3 ของโลกรองจากสนามบินคิงฟาฮัดและสนามบิน 5 แห่งในสหรัฐอเมริกา โครงการที่สร้างขึ้นด้วยรูปแบบการสร้าง - ดำเนินการ - โอนจะมีราคาประมาณ 10 พันล้านยูโรรวมทั้งต้นทุนทั้งหมด
หอควบคุมจราจรทางอากาศ
หอควบคุมการจราจรทางอากาศที่สร้างขึ้นที่สนามบิน Istanbul New Airport มีความสูง 90 เมตรและออกแบบเป็น 17 ชั้นและได้รับรางวัล International Architecture Award ประจำปี 2016 ด้วยรูปดอกทิวลิป สนามบินซึ่งจะทำงานร่วมกับมอเตอร์เวย์ Northern Marmara และสะพาน Yavuz Sultan Selim จะเชื่อมต่อกับรถไฟความเร็วสูงโดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อไปยังสนามบินภายใน 15 นาทีโดยการขนส่งทางรถไฟจาก Taksim
ศูนย์ทดสอบสนามบินอิสตันบูล
เป็นศูนย์ทดสอบที่จัดตั้งขึ้นบนพื้นที่ 19 ตร.ม. ที่สนามบินเนื่องจาก COVID-5,000 ทำการทดสอบ PCR, แอนติบอดีและแอนติเจนและมีความสามารถในการทดสอบวันละ 2
ในบริบทนี้มาตรการอื่น ๆ ที่สนามบินมีดังนี้
- ผู้โดยสารทุกคนต้องสวมหน้ากากอนามัยทั้งในอาคารผู้โดยสารและในพื้นที่
- มาตรการรักษาความปลอดภัยแบบไม่สัมผัสถูกนำมาใช้ในพื้นที่ควบคุมความปลอดภัย
- อุณหภูมิร่างกายของผู้โดยสารทุกคนถูกควบคุมโดยกล้องจับความร้อน
- สัมภาระของผู้โดยสารทุกชิ้นที่ผ่านการ X-Ray จะผ่านการฆ่าเชื้อด้วยรังสีอัลตราไวโอเลต
- น้ำยาฆ่าเชื้อด้วยมือมีให้บริการในทุกพื้นที่สำหรับผู้โดยสาร
- อาคารผู้โดยสารได้รับการฆ่าเชื้อโดยหุ่นยนต์อิสระและแสงยูวี
- ระยะห่างทางสังคมจะเตือนตลอดเวลาด้วยสัญญาณข้อมูล
- มีการหมุนเวียนอากาศบริสุทธิ์ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันไปยังอาคารผู้โดยสาร
- รถโดยสารในพื้นที่จะถูกฆ่าเชื้อทุกครั้งหลังการใช้งาน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น