Adil Karaismailoğluรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานเข้าร่วมพิธีส่งมอบยานพาหนะตรวจสอบของผู้อำนวยการทั่วไปด้านกฎระเบียบบริการขนส่ง Karaismailoğluระบุว่าพวกเขาได้รับยานพาหนะตรวจสอบจำนวน 27 คันตามความต้องการของหน่วยงานกำกับภูมิภาคเพื่อเสริมสร้างความเป็นไปได้ในการตรวจสอบของ Directorate General of Transportation Services Regulation และขีดเส้นใต้ว่าจะมีการตรวจสภาพการจราจรด้วยยานพาหนะใหม่
"เรากำลังดำเนินการภายใต้ขอบเขตวิสัยทัศน์และกลยุทธ์เอกสารนโยบายการขนส่งของตุรกี"
ยานพาหนะที่ได้รับการตรวจสอบแล้วต้องขอบคุณประชาชนที่ปลอดภัยกว่าการเดินทางที่สะดวกสบายและรวดเร็วขึ้นจะมีโอกาสให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นในทุกรูปแบบการขนส่งจะทำให้ตุรกีมีโครงสร้างพื้นฐานทั้งสองแบบในอนาคตที่พวกเขาอยู่ในการปฏิรูปและการเคลื่อนไหว ประชาชนสะดวกสบายปลอดภัยเป็นเป้าหมายที่ใหญ่ที่สุดในการเข้าถึงระบบขนส่งที่รวดเร็วและมีเหตุผลซึ่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluประเทศตุรกีกำหนดโดยแผนแม่บทการขนส่งสำหรับนโยบายการขนส่งกล่าวว่าพวกเขาดำเนินการภายใต้วิสัยทัศน์และกลยุทธ์ภายในขอบเขตของเอกสาร
Karaismailoğluกล่าวต่อไปดังนี้:“ เราพยายามเสริมสร้างพลังด้านลอจิสติกส์ของเราในการขนส่งมนุษย์การขนส่งสินค้าและข้อมูลเพื่อให้มั่นใจว่ามีการเคลื่อนย้ายอย่างมีเหตุผลและมีประสิทธิภาพบนท้องถนนของเราและเพื่อนำระบบดิจิทัลไปใช้อย่างมีโครงสร้างในทุกกระบวนการ อย่างไรก็ตามการบรรลุเป้าหมายเหล่านี้และความยั่งยืนของคุณภาพของบริการที่เรามีให้นั้นขึ้นอยู่กับระบบการจัดการการตรวจสอบและการควบคุมที่เข้มงวด ผ่านกองอำนวยการทั่วไปด้านกฎระเบียบบริการขนส่งที่จัดตั้งขึ้นใหม่ของเราการเตรียมการทางกฎหมายการบริหารและการปฏิบัติในบริการขนส่งทุกประเภทสามารถทำได้อย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผลมากขึ้น ในขณะที่เราเพิ่มความยาวและคุณภาพของถนนเรายังคงยกระดับมาตรฐานการควบคุมการตรวจสอบและการดำเนินงานของเรา "
"เรากำลังกำหนดกลยุทธ์เพื่อลดการสูญเสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจรให้เหลือศูนย์จนถึงปี 2050"
อุบัติเหตุจราจรที่เปล่งออกมาเป็นเวลาหลายปีคุณเป็นแผลเลือดไหลKaraismailoğluรัฐมนตรีว่าการกระทรวงตุรกี "ขอบคุณพระเจ้าที่วันนั้นหายไป การสูญเสียชีวิตต่อประชากร 18 คนในประเทศของเราต้องขอบคุณก้าวของเราที่ทำให้ทางหลวงของเรามีความทันสมัยในช่วง 100 ปีที่ผ่านมาและเพิ่มความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินเป็นหลัก ในขณะที่ตัวเลขนี้คือ 2010 ในปี 13,4 แต่จำนวนนี้ลดลง 2019 เปอร์เซ็นต์ในปี 56 เหลือ 5,9 แม้ว่านี่จะเป็นการปรับปรุงครั้งใหญ่ แต่แน่นอนว่ามันไม่เพียงพอ เป้าหมายของเราคือการลดอัตราเหล่านี้ให้มากขึ้น เพื่อให้สอดคล้องกับเป้าหมายของเราในเอกสารยุทธศาสตร์ความปลอดภัยการจราจรทางบกปี 2021-2030 และแผนปฏิบัติการปี 2021-2023 เราจะพยายามอย่างต่อเนื่องเพื่อป้องกันการสูญเสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจร เรากำลังกำหนดกลยุทธ์ที่จะลดการสูญเสียชีวิตให้เหลือศูนย์จนถึงปี 2050 ณ จุดนี้รถตรวจการณ์ทางหลวงของเราจะเพิ่มพลังให้กับเรา” เขาใช้สำนวน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น